Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Thursday, May 21
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Dagens nyheder»Det føles forkert, at cykling er mere tilbøjelig til at resultere i din for tidlige død end at spænde en drage på og træde ud af en klippe
    Dagens nyheder

    Det føles forkert, at cykling er mere tilbøjelig til at resultere i din for tidlige død end at spænde en drage på og træde ud af en klippe

    January 13, 2025No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Jeg har en slags beslutning for 2025. Det er simpelthen at gøre mere af min ridning udenfor, i den faktiske udendørs, i tre dimensioner. Jeg er blevet meget komfortabel med Zwift (og lignende online platforme), og jeg kan godt lide bekvemmeligheden. Men mere end noget andet er det at ride udendørs er kommet til at gøre mig en smule nervøs. Selv lidt bange. Cykling føles som en farlig måde at bruge din tid på.

    Dr Hutch profil

    Michael Hutchinson

    Cycling Weekly klummeskribent

    Flere nationale mester på cyklen og den prisvindende forfatter Michael Hutchinson skriver for CW hver uge

    Jeg tænkte på det her i julen, fordi jeg til en fest mødte en, hvis hobby er drageflyvning. “Det lyder sjovt,” sagde jeg. Så gik jeg over til det, der helt klart er spørgsmålet, nogen gerne vil vide svaret på: “Hvor mange af jer dør, når de gør det hvert år?”

    “I Storbritannien? I gennemsnit måske tre eller fire. Sandsynligvis færre, for at være ærlig,” sagde han.

    Nu ved jeg, at der er flere cyklister end dragefly, og den tid, du måske bruger på at gøre dem, er ikke den samme. Der er tydeligvis ingen, der pendler med dragefly. Men alligevel, når det kommer til hobbyer, er det mere sandsynligt, at cykling resulterer i din for tidlige død end at spænde en drage på og træde ud af en klippe. Det føles forkert.

    Hvis du dør drageflyvning, kan du i det mindste trøste dig selv i efterlivet, hvor du døde i stræben efter at svæve som en fugl og for at overvinde menneskehedens naturlige frygt for tyngdekraften og højhastighedspåvirkninger. Kort sagt, du ville dø af et eventyr. Hvis jeg dør på cykel, er det sandsynligt, at det vil være, fordi nogen kørte hjem fra Morrisons og fiflede med radioen og forsøgte at finde Ken Bruce i gang med PopMaster. Næste ting du ved, vil jeg sidde i helvede og grumset mumle: “Greatest Hits Radio, din idiot.”

    Sagen er, at cykling skal være så sikkert, som det kan være. Farerne er næsten altid af en andens skabelse. Du kan ikke klage, hvis terroren er dit eget arbejde – jeg red engang ned ad en walisisk bakke med 73 km/t i et forsøg på at slå en tidskørselsrekord, og det var alarmerende, men det var et eventyr. Men det meste af den terror, vi beskæftiger os med, er ikke sådan.

    De tilfældige farer ved en grundlæggende sikker aktivitet er meget, som hvis husholdningsapparater eksploderede tilfældigt. “Hvad skete der med Dave? Jeg hører, han er på hospitalet?” “Ah, ja, virkelig uheldig, men hans brødrister gik ud. Ødelagde hele hans hus. Han er heldig at være i live, men du ved, at lave toast uden hjelm eller hi-viz… han bad på en måde om det.”

    Det seneste løbsindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsvejledninger, direkte til din indbakke!

    Dette ville være en verden, hvor producenten af ​​brødristeren kunne undgå retsforfølgelse for at blæse hovedet af en person ved at deltage i et 90-minutters onlinekursus om farerne ved at sælge højeksplosive husholdningsapparater. Hvis de lavede f.eks. 12 eksploderende brødristere i en tre-årig periode, ville de miste deres licens til at lave brødrister i 12 måneder, medmindre de kunne udvise unødige vanskeligheder.

    Jeg tror, ​​folk ville protestere mod den slags. Der er en undergangsspiral om trafiksikkerhed – folk forventer, at cyklister bliver kørt ned, fordi cyklister allerede bliver kørt ned, så ingen prøver for hårdt på at stoppe det, fordi det er “uundgåeligt”. Andre mennesker, der kommer til skade, er bare prisen for at skulle tjekke dine beskeder, mens du kører med 50 % over hastighedsgrænsen. Selv politiet virker ikke så bekymret over det – det er lige dernede med cykeltyveri.

    Men jeg vil forsøge at fjerne det her lidt mere effektivt i 2025. Når alt kommer til alt, kan jeg blive bange med jævne mellemrum, men jeg er faktisk ikke død så tit, og intet kan sammenlignes med at være ude i den tredimensionelle verden.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticlePirelli P Zero Race TLR RS dækanmeldelse: Relativt hurtig, men mangler ydeevne i vådt vejr
    Next Article Skuldernerveskade betyder, at Remco Evenepoel kan være ude i længere tid end forventet
    michael
    • Website

    Related Posts

    Nyt hold til schweizerne: Jolanda Neff flytter til Cannondale Factory Racing

    January 13, 2025

    Rüdiger Selig: Middelmådig som sprinter, verdensklasse som starter

    January 13, 2025

    British Cycling underskriver en ny kit-aftale med Alé

    January 13, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    Skal se video: RGB ft. Brandon Semenuk

    Ny Mavic Comete 50 – Nu lettere, bredere og føles endelig aktuel

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    May 21, 2026

    Skal se video: RGB ft. Brandon Semenuk

    May 21, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.