Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Sunday, June 28
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyheder»Tour Test Center: Nyt pedalsystem, 18-gram briller og mere
    Nyheder

    Tour Test Center: Nyt pedalsystem, 18-gram briller og mere

    June 4, 2025No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Hvis du ser på udviklingen af ​​racercykelpedalen i de sidste 30 år, er den nye præsentation af pedalsystemet PW8 fra den franske producent Ekoï bestemt en lille revolution. Nummeret “8” i modelnavnet angiver: Pedal og sko bringer fodsålen op til otte millimeter til pedalaksen. Dette er en ekstremt lav værdi, og fra et biomekanisk synspunkt betragtes det som fordelagtigt for pedalbevægelse og kraftoverførsel. Med kun 105 gram pr. Pedal, både udseendet Keo Blade Carbon og Shimanos Dura-Ace-pedal underskæret, vejer metalkuglerne 15 gram pr. Par, de fås i to versioner for at variere hælfriheden mellem 0 og 1,5 grader eller 3 og 6 grader.

    Pedalkroppen følger nøjagtigt konturen af ​​sålen; Efter omkring tolv timer med at vænne sig til det, spredt over flere ture, tør vi sige, at du i øjeblikket har en så rig, wobbly -fri og støttet status i ingen anden pedal. De små klodser er nedsænket i sålen, så du kan gå næsten normalt i dine sko. Ikke desto mindre lykkes posten næsten legende, låsen kræver kun let tryk, men holder den sikker. Du skal vide: Sko og pedal danner et lukket system. Producenten har annonceret, at sko fra andre producenter med PW8 Sole Standard snart vil være tilgængelig, men ingen klodser af andre systemer skal passe. Ekoï-skoen er lys (280 gram pr. Sko), behagelig, slipfri, med normal pasform og to Boa-Li2-lukninger.

    + meget let, meget god stand, god hjertelig
    – lukket system

    I modsætning til briller (lige på billedet, tekst nedenfor), tæller den nye Helm-top-model fra Julbo Ikke til de udtalt lette vægte i sin klasse. Efterbehandleren Evo, som fagfolk også bærer i Groupama-FDJ-teamet, vejer 321 gram (størrelse 56 til 59); Det er omkring 60 gram mere end den gennemsnitlige vægt i Tour Helmet -testen for Juni -udgaven. Hvis du tager på det inkluderede “Speedshell”, bliver hjelmen med MIPS Air Node Security System yderligere 82 gram. Skallen er beregnet til at forbedre aerodynamikken og beskytter mod hurtig afkøling ved lave temperaturer. Uden en skål attesterer vi hjelmen i et teamdesign meget god ventilation og alt -runde pass. Kun på meget slanke hoveder falder hjelmen lidt langt ved templerne. Ellers fungerer størrelsesjusteringen fejlfrit i bredde og højde. Den magnetiske hakelås griber unrringly, en fletning kan gevind generøst mellem udvidelse og hjelmkant. Hjelmen behandles fremragende, brillerne kan parkeres let og sikkert i skallen.

    + Behandling, hjelmskal, brillergarage, alle -runde pasformular
    – relativt vanskeligt

    Et strejf af intet – med mange aktiver: den nye Density Spectron von Julbo er et af de letteste cykelbriller ved 18,6 gram; Selv med ti gram mere om strygning, ville de stadig være i området for den gennemsnitlige vægt af sammenlignelige konkurrencedygtige produkter. Ikke desto mindre sidder filigran -konstruktionen meget sikkert på næsen, og på hovedet kan de slanke parentes fra en hovedomkrets på ca. 56 centimeter bag ørerne trykke lidt over tid. Vi kunne virkelig godt lide den kontrasterende virkning af den store visir -stykker, der får træer til at vises i stærk grøn, grus skråninger lidt brunlig og asfalt lidt mørkere. Den buede disk beskytter godt mod vind; Den halve ramme forlader nok afstand fra panden og øjenbrynene. Brillerne fås i seks farver og tre filtervarianter, softetui og briller rengøring klud er inkluderet.

    + Meget let, sidder sikkert, alt -afrundet pasform
    – Slanke parenteser kan presse

    Det har meget ånde: I den praktiske test pumper den nye Silca Mini-kompressor Elettrico Ultimate med et batteriopladningspumpe fire 45 millimeter brede grusæk på 2,5 bar og to slankere 28-racing cykeldæk ved seks bar. Udmattelse med ordet “Hot!” Viser i det lette -til -læst display (opladningstid i cirka en time). Vi ved også, at de små kompressorer kommer til temperatur korrekt, når de er oppustet, men silca er den eneste pumpe, der indikerer dette som en advarsel om at beskytte mod skader. Tilbehør inkluderer alle de nødvendige adaptere til forskellige hjulventiler; Med det lukkede spids mundstykke passer det også til kugleventiler. Kompressoren ændres ved et tryk på en knap mellem enhedslinjen og psi, operationen med tre knapper er selvforklarende. De ædle, anodiserede og skruede metalhus er en flatterer og markant mere værdifuld end de fleste konkurrenter, prisen på 180 euro, typisk for SILCA, men også meget højere.

    + Top forarbejdet, kraftfuld, let at bruge



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous Article'Mindset, som jeg er nødt til at vinde', producerer fejning på væbnede styrker Cycling Classic Races for Marlies Mejías
    Next Article CANYON Evaluering reduceret efter tab: GBL trækker 200 millioner
    michael
    • Website

    Related Posts

    Amerikanske grusbiblimer: Lauren Stephens kræfter til tredje lige titel; Bradyn Lange vinder med gennembrudets præstation

    September 21, 2025

    Marlen Reusser sigter mod verdensmesterskabstidsforsøgsmedalje efter sygdom afsporet forberedelse

    September 20, 2025

    Mountainbiker dør under Mergelheuvelland 2-dages, organisering justerer kursus

    September 20, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    For tre år siden kunne Sarah Ruggins ikke cykle, nu har hun sat to verdensrekorder, mens hun cyklede fra det sydlige Spanien til Arktis – her er hvordan hun gjorde det

    'Jeg vil have, at cykling skal være et mere velkomment rum' – hvordan en cykelbutiksmedarbejder gjorde fotograf oprør mod markedsføringsbilleder med denne nye udstilling

    Ergon hos Eurobike: Nye styrtapes, MTB-greb og endnu et Bike Fit-værktøj

    Giro Gauge Boa sko anmeldelse: alsidig og overkommelig

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    For tre år siden kunne Sarah Ruggins ikke cykle, nu har hun sat to verdensrekorder, mens hun cyklede fra det sydlige Spanien til Arktis – her er hvordan hun gjorde det

    June 27, 2026

    'Jeg vil have, at cykling skal være et mere velkomment rum' – hvordan en cykelbutiksmedarbejder gjorde fotograf oprør mod markedsføringsbilleder med denne nye udstilling

    June 27, 2026

    Ergon hos Eurobike: Nye styrtapes, MTB-greb og endnu et Bike Fit-værktøj

    June 27, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.