WorldTour -veteranen George Hincapie afslørede grundlaget for USAs nyeste professionelle herreteam, Modern Adventure Pro Cycling. Hincapie vil fungere som teamleder for ledelsesgruppen, der inkluderer tidligere pro -cyklister og brancheledere, da de forfølger registrering som UCI Proteam for 2026.
Modern Adventure, et rejsefirma med base i Portland, Oregon, modtog navnerettigheder som titel sponsor for det, der blev kaldt “en renæssance af amerikansk cykling”. Længden af den flerårige aftale med moderne eventyr blev ikke afsløret, men Hincapie sagde, at sammen med grundlæggende sponsorfaktorcykler og officiel kitudbyder Hincapie Sportswear, vil et solidt grundlag flytte teamet mod et mål “Racing i Tour de France om fem år eller mindre”.
I henhold til holdets nye websted inkluderer andre sponsorer SRAM som en nøgleteknologipartner, Ekoï for 'Performance Gear inklusive hjelme, foderet som ernæringspartner, målstregen som deres cykelplejepartner såvel som støtte fra hårdere mekaniske entreprenører og podcasten flytningen.
“Jeg er meget ophidset, nervøs, ivrig efter at gå i gang med dette projekt, men mest af alt, meget lidenskabeligt at starte, hvad vi har lyst til at være en renæssance af amerikansk cykling og bygge det, vi håber at være Amerikas drømmeteam, CyclingNewsat annoncere planer for holdets lancering.
Hincapie spydede en samling af holdledelse i sidste uge i Boulder, Colorado, sammen med sin bror, Team General Manager og medstifter Rich Hincapie, der fører tilsyn med driften for familievirksomheder, der inkluderer Hincapie Sportswear og Hincapie Events. Også på holdet er præstationsdirektør Bobby Julich, der har en 17-årig pro-cykelkarriere og var assisterende sportsdirektør for den Hincapie-ejede Pro Continental Squad i 2018; Teamsejer og “nummer én fan” Dustin Harder, administrerende direktør for Harder mekaniske entreprenører; Og de tre tidligere amerikanske nationale mestre og vejprofester, der vil fungere som holdets triumvirat af sportsdirektører – Alex Howes, Joey Rosskopf og Ty Magner.
Luis Vargas, administrerende direktør og grundlægger af Modern Adventure, og den tidligere British Road and Track Champion David Millar, nu branddirektør for Factor Bikes, sluttede sig eksternt for at tale med medier, hvor Vargas indrømmer, at tidslinjen for racing i Tour de France i fem år “ambitiøst”.
Konceptet for holdet, der vil blive registreret i USA og har operationer i Greenville, South Carolina og Girona, Spanien, begyndte at spire med en “drøm om at starte et amerikansk cykelhold”, da Hardher var på en tur til Paris-Roubaix med George sidste år. Det slog rod over vinteren, ifølge George Hincapie, da Dustin kontaktede ham om den solide interesse fra Vargas.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
“Dustin fortsatte bare med at banke på min dør i den bedre del af et år og sagde, 'Jeg er seriøs' ',” fortalte George. “Min bror og jeg havde et hold for flere år siden, hvor vi havde et til to-årige forpligtelser. Jeg kunne ikke arbejde som jeg har før med vores tidligere hold [started in 2012 as BMC-Hincapie Sportswear and concluded in 2020 as Hincapie-LEOMO p/b BMC]. Jeg ville have en langsigtet plan, og en langsigtet forpligtelse fra mine partnere og Dustin accepterede det.
“Titelsponsoratet kom sammen med, at Dustin og Luis var gode venner, og Dustin en investor i moderne eventyr. Det gav bare en masse mening. Her er vi. Vi er godt i gang og starter dette meget ambitiøse projekt. Vi har ingen illusioner om, at det vil ske natten over, men vi har en lang bane for at få det til, og vi går til at arbejde vores antagelser til de næste flere år for at gøre det.”
Det Vargas-ejede rejsefirma er specialiseret i tilpasning af eventyr til små grupper og private tilbagetrækninger over hele Sydamerika, Europa, Afrika og Asien-Stillehavsregionen. Sport er ikke et fokus med rejseplanerne på det aktuelle tidspunkt, men det kan ændre sig med et pro -team, der racer rundt om i verden.
Men inden WorldTour Races går ind i samtalen, sagde Julich, at målet allerede var højt til at begynde på det andet niveau af pro -cykling. Der er behov for mindst 20 ryttere i henhold til UCI for det første racerår i 2026 som en proteam.
“Ultimately, racing at the ProTeam status is probably the hardest area you can race in all of Europe, all the world, really. You're not WorldTour, you're not Continental, you can kind of do any kind of race anywhere, and it's really easy to get lost. So we have to learn a lot from years past, and kind of stay the course, I think,” Julich added, noting that many of the leadership team members came through several tiers of teams and can go back in their memory banks to not Gentag fejl.
Holddirektørernes braintrust blev tiltalt for at have valgt mindst de første 10-11 ryttere og skabt en liste, der består af mindst 50% amerikanske atleter. En multi-trins interviewproces blev brugt, før nogen atleter modtog kontrakttilbud, da direktørerne ikke var på udkig efter at raid etablerede vagter. Som veteranryttere, der ikke er langt væk fra deres egen vejkarriere, vil de se på personlighederne hos potentielle holdkammerater og betragte kulturen, når enkeltpersoner mødes som et team.
“Vi vil opbygge en kultur. Det er ikke kun resultater og watts, men om personen,” fortalte Rich Hincapie til CyclingNews.
Teamets kemi begynder med de delte opgaver for de tre holddirektører, som alle har vundet flere amerikanske nationale titler hver i løbet af deres karriere. Alle tre, i midten af 30'erne, har også kørt 12 år eller flere år professionelt, Magner og Rosskopf deler to år på Hincapie Sportswear Development Squad.
Magner konkurrerer i øjeblikket med L39ion fra Los Angeles, mens Rosskopf i øjeblikket er teamdirektør med Project Echelon Racing. Howes er stadig aktiv som privatpersoner i off-road begivenheder.
“USA Cycling er i slags et underligt sted, hvad angår racer og steder for ryttere at gå. Indtil videre er det meget sjovt [going] Gennem alt det amerikanske talent, at se, hvem der er derude, og jeg tror, der er en masse diamanter i det uslebne. Så det har været en sjov mulighed, at kalde nogle af disse børn og sige: 'Hej, vil du have et job?', “Sagde Howes i presse briefingen.
Rosskopf, der arbejdede med et hold på kontinentalt niveau i år, der konkurrerede på internationalt plan, tilføjede: “Vi trækker dem ikke fra Proteams. Vi går videre med at tale med ryttere, få den første batch af fyre, [is] Et stort kulturfokus for at sætte sig i gang fremover og bygge videre på det hvert år. “
George Hincapie tilføjede, at Harder ville fortsætte med at søge efter finansiering uden for, når holdet vokser. Den vigtigste opgave var imidlertid at bekræfte kontrakter med ryttere, med en liste over en liste over forventet program i de kommende uger.
“Vores mission lige nu er at ansætte ryttere og prøve at komme ind i de bedste løb, vi kan. Det er klart, at der ikke er nogen garantier, men arrangørerne er meget interesseret i vores koncept og det faktum, at vi er et amerikansk team, og jeg har fået positive reaktioner.”
