Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Da jeg først opdagede RS-gruscyklen på Eurobike, var det kombinationen af de slående linjer i titaniumsluggerne, slanke kulstofrør og massiv dækafstand, der trak mig ind. Så bemærkede jeg det vilde ét stykke styr/stam/aerobar/let opsætning. På det tidspunkt var der ingen, der skulle stille spørgsmål, men der var en QR -kode på væggen, så jeg scannede den og læste derefter om noget endnu mere overraskende – denne cykel har en indstillet massespjæld (TMD) i gaffelen (teknisk to, en i hvert ben)
Hvad er en TMD? I det væsentlige er en vægt, der er ophængt mellem to fjedre, TMD'er bruges til at fugtige vibrationer eller uønsket bevægelse. I stor skala kan de bruges til at imødegå bevægelse fra skyskrabere som det massive Taipei 101 -tårn. I mindre skala tiltrækker de cykelverdenen som en måde at imødegå vibrationer og vej/trail -brummer, før de kan nå rytteren. Vi har set mere interesse for MTB -verdenen for nylig fra mærker som Rimpact, men det er ikke overraskende, at grusverdenen i det mindste også ville være nysgerrig.
Senere i showet fik jeg en chance for at tale med Rolf Singenberger, som er navnebror til RS-udvikling. Rolf er sandsynligvis bedst kendt i sine 14 år med BMC, men han og et lille team har været travlt de sidste 11 år med at arbejde med klienter til RS-udvikling.
Rolf viste os TMD -patronen, der vil blive stashet inde i hvert gaffelben. Systemet tilføjer kun 200-250 g vægt til cyklen, og det kan endda fjernes, hvis du kører rent fortov. Det hævdes også at have brug for nulvedligeholdelse og kræver ikke nogen strøm til at arbejde.
Der vil også være evnen til at indstille TMD til ryttervægt, hvor patroner let udskiftes efter at have fjernet et hætte på gaffelbenet med to Allen -bolte.
Cyklen har imidlertid en strømkilde, da der er integreret belysning i både styret og sædet forbliver. Ved opholdet af sædet er supernova baglygter rent integreret i de 3D-trykte titaniumlugs.
Belysning findes også foran med dette skøre styrkoncept. Udstyret med to monteringer er baren stor nok til at køre en telefon i fuld størrelse på den nederste montering, plus En cykelcomputer i fuld størrelse på den øverste montering.
Der er også et Dynamo-hub foran med et selvkontaktsystem til at drive begge lysene, mens du kører. Og ikke kun lysene, der er også en integreret USB til at drive al denne elektronik på baren.
Foruden TMD er rammen blevet konstrueret til at flexere mellem de bageste frafald og sædeposten for yderligere at tilføje overholdelse.
Den schweiziske designede prototype-ramme blev oprettet i partnerskab med tyske kulstofspecialister, Mebcarbon. Det kombinerer 3D-trykte titaniumlugs (aluminium er tilsyneladende også en mulighed) med specialindpakket carbonrør og er konstrueret og samlet i Tyskland. Ifølge Rolf er fremstillingsprocessen alle automatiseret for at muliggøre gentagne og konsistente resultater, og det parametriske design og geometri oprettes på en måde, som de kan tilpasses næsten enhver størrelse til de samme omkostninger.
Selv med de brede gaffelben og integreret belysning har rammen og gaffelen afstand til massive 700c x 55 mm dæk. Mellem det og TMD ser det ud til, at det kunne tilbyde en imponerende glat tur.
Hvornår vil RS -gruscyklen være tilgængelig?
Desværre er denne cykel ikke på vej til produktion snart. Projektet var at vise evnerne for RS-udvikling og forhåbentlig fine partnere i branchen for at bringe det på markedet. Fra lyde fra ting markerer Rolf allerede masser af interesse og ikke kun for grus – der har også været interesse for triathlonverdenen.
For os ser det ud til, at det med et design dette spændende, det ikke kan være længe, før vi ser lignende muligheder, der er tilgængelige til salg.
rsgravel.com
