Hvis du er en cykelfan, og du ikke har boet under en klippe i de sidste par år, har du uden tvivl bemærket et brand, mere end måske nogen anden, der har en meteorisk stigning ikke kun på pro -scenen, men også ude på dine hjemveje. Van Rysel, der kommer fra Lille i det nordlige Frankrig, har forstyrret de etablerede spillere på markedet ved at tilbyde ægte pro-niveau-præstationer lige fra butiksgulvet til sine kunder.
I den seneste sæson har vi set rytterne fra Decathlon AG2R La Mondiale, der tackle de største løb i verden ombord på Van Rysel RCR-R, en do-it-all race-cykel, der blev rost for at bringe WorldTour-præstationer til folket på tværs af alle terræn. Nu har det franske brand en ny maskine, der hæver stangen endnu højere, der sigter mod fladere, hurtigere stadier, hvor aerodynamisk effektivitet og brute styrke outgun fjervægt klatrecykler, og ligesom RCR-R Pro, er det tilgængeligt for offentligheden i en identisk spec, som Pro Riders bruger dag ind og dag ud.
Denne nye cykel, RCR-F, har allerede sejre til sit navn og ser ud til at tilføje mere til sin tal på hjemmebane, da Tour de France begynder i år i Lille. Derudover er det franske hold udstyret med hoved til tå i Van Rysel Kit; Mærket ikke er tilfreds med bare at producere nye, forstyrrende race-cykler, og mærket gør nu også WorldTour-niveau kit, hjelme, sko og solbriller også.
(Billedkredit: Van Rysel)
Den nye Van Rysel RCR-F
Der er ingen, der benægter, at RCR-R Pro er en god cykel, men for at forblive konkurrencedygtig i dag, har ethvert cykelmærke det værd brug for noget aerodynamisk i området. Med dette i tankerne samarbejdede Van Rysel med de aerodynamiske eksperter på Swiss Side for at udvikle RCR-F i vindtunnelen.
Hver kontur af rammen er blevet skulptureret for at reducere træk så meget som muligt. Hovedrøret og gaffelbenene er dybere, og nedrøret er blevet udvidet til at forme luften omkring dine flasker for at hjælpe cykelskytten gennem luften lettere, især når de er parret med dybe, schweiziske side kulstofhjul i pro-tier-modellerne.
Den aerodynamiske fettling har dog ikke kun været begrænset til den nye ramme, med en helt ny cockpit fra italiensk brand deda udelukkende til RCR-F, der hylder alle kabler og slanger til at skjule dem fra vinden og også for at skabe en slank, uklart silhuet, fordi lad os se det, estetik er også vigtige.
(Billedkredit: Van Rysel)
De utallige timer i vindtunnelen har gjort RCR-F til en fuld 13 watt mere effektive end RCR-R ved 45 km/t, hvilket er mere end nok til at hjælpe nogen, uanset om de kæmper for Tour de France Green Jersey eller blot kæmper mod deres venner i søndag formiddagsbyens skilt. Decathlon Pro Rider, Pierre Gautherat, bemærkede bestemt gevinsterne, da han testede den nye maskine ud:
Imponerende, 36–38 km/t ved under 200 watt!
Pierre Gautherat
Lueffektivitet er dog intet uden effektiv strømoverførsel. Med dette i tankerne overføres ingeniørerne i lille -carbon -layups til rammen for at sikre, at hver sidste watt fra dine ben overføres til vejen uden at tilføje unødvendig bulk.
RCR-F, såvel som at være mere aero, er 7% stivere end dens klatrestablemat. Denne kombination af stivhed og aerodynamik er grunden til, at superstjerne sprinter Sam Bennett bruger den som sin valgte cykel.
(Billedkredit: Van Rysel)
Jeg har ikke engang nået sine grænser endnu. Selv ved 68 km/t havde det mere at give.
Sam Bennett
På det allerhøjeste niveau af vores sport trumfer præstationer alle andre overvejelser, men det har ikke stoppet designerne og også et skarpt øje på æstetik. Hvis en cykel ikke ser godt ud, vil du ikke have lyst til at ride den, og så ud over Decathon-teamfarverne kan RCR-F købes i et stealthy sort malingsskema, en sølvfade eller endda en regal lilla for dem, der kan lide at skille sig ud fra mængden. Uanset hvad du går efter, vil du være sikker på at dreje hoveder, når du bryder væk fra pakken.
Specifikationer og hvor man kan købe
I modsætning til mange top end cykler, hvor du skal være en sponsoreret atlet for at få adgang til teamcyklerne, kan du hente den nye RCR-F, den samme cykel, som Decathlon AG2R la Mondiale vil bruge på dette års Tour de France, direkte fra Van Rysel eller i Sigma Sports for UK-kunder, enten online eller i butik.
Den øverste spec-model er pænt udstyret med en rækkevidde Shimano Dura-Ace DI2 R9200 Groupset, Deep Carbon Swiss Side Hadron2-hjul skoddet med benchmark Continental GP5000 S Trøreløse dæk, og en Fizik Saddle giver en behagelig aborre, så du kan fokusere på vejen fremover.
Nu kan vi alle købe en Tour de France-cykel, vi bliver nødt til at komme med nogle nye undskyldninger for at blive droppet, da det bestemt ikke vil være ned til den nye Van Rysel RCR-F.
