Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Thursday, June 25
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyheder»Er Primož Roglič faktisk ligeglad med 2025 Tour de France?
    Nyheder

    Er Primož Roglič faktisk ligeglad med 2025 Tour de France?

    July 9, 2025No Comments5 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email



    Det har været den spændende underdiagram af Tour de France indtil videre: Er Primož Roglič endda generet over at have det godt?

    Tidligere et så tænkeligt forslag – dette er trods alt en hård konkurrent, der har vundet fem storslåede ture og næsten 100 løb – Roglič begyndte løbet med at levere en underligt humoristisk og blasé -pressekonference, hvor han lo sig igennem og sagde, at “jeg ikke rigtig bryder mig meget”, når han blev spurgt, om dette endelig kunne være turen, hvor han buries år med hjertepine. Den meddelelse, han forsøgte at projicere, var, at han ikke har brug for turen for at definere ham.

    Og det gør han absolut ikke, men de fleste antog hans forlade Holdning var bare en handling, en knep for at forringe opmærksomheden fra ham. Alligevel er det ikke tilfældet: Hans ligeglade holdning fortsatte, da han mistede 39 sekunder på dag én på grund af krydsvind, og han sagde endnu en gang, at han ikke var generet. Tre dage senere, da han sluttede 32 sekunder på vej til vinderen Tadej Pogačar på scenen fire, trak han endnu en gang ud af den samme linje: ”Som jeg altid siger, vil jeg altid vinde, men i dette tilfælde er jeg ligeglad med tidshullerne,” sagde han.

    Du kan godt lide

    Vi er vant til den slovenske, der reciterer de samme få linjer igen og igen, og i det mindste er denne mere underholdende end hans sædvanlige chat med at tage den dag for dag, du ved, og har brug for gode ben eh, men hans manerer og hans offentlige forestillinger har både vokalt og på cyklen, hvor han nu er 2:30 fra Pogačar i GC efter kun fem stadier – har været både uventede og nysgerrige.

    Vedrørende også? Spørgsmålet, som folk nu stiller, er, hvordan Red Bull-Bora-Hansgrohe, holdet, der betalte flere millioner af euro for kun 18 måneder siden for at bringe ham om bord, tager sine kommentarer. ”Hvis han ikke ville være ligeglad, ville han ikke gøre en perfekt opvarmning, en perfekt madplan, et perfekt søvnmønster og på en finale som i går [stage four] Du ville ikke tage en så høj risiko, at du er nødt til at tage føringen foran, så han er selvfølgelig pleje, ”fortalte holdets førende sportsdirektør Rolf Aldag til Cykling ugentligt.

    ”Jeg tror, ​​at det, han prøver at sige, er – og det er meget klart – er, at han har opnået meget i sin karriere, han har en familie, han er sund, og han vil ikke leve eller dø på grund af Tour de France. Jeg tænker i den forstand, at han ikke er interesseret, men han prøver sit bedste, det er meget åbenlyst. Hvis du ikke er interesseret, er du ikke tre uger på højden ved 2.500m og lidet gennem alle varme- og kolde træningssessioner.”

    Der er en forsvarlig forklaring bag Rogličs tilsyneladende apati: Lidt over seks uger før opgav han Giro d'Italia efter fire nedbrud og spillede indhentning for at være egnet til turen. Bare det at komme hit, hævdede han, tog en masse energi.

    Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!

    ”Det var ret hårdt, hvis jeg er ærlig at komme her, og det har været en hård start,” sagde han efter fase fire. ”Hvis jeg ville flyve, ville jeg være sammen med det ene ben der, men jeg lider meget i disse dage for at komme igennem.”

    Ifølge Aldag optræder både Roglič og hans unge holdkammerat Florian Lipowitz for forventningerne til forhåndsspor, og de trykker ikke på panikknappen. ”Vi satte et maksimalt underskud, som vi kunne tilpasse os, og vi har det godt inde i det,” sagde den veteran tyske DS.

    ”Vi er 2:30 [behind]og hvis vi efter de næste fire næste faser er på samme tid, tror jeg, at alt stadig er muligt. Husk bare, at sidste år sekund var seks minutter plus [to winner Pogačar]tredje ni minutter plus, og den fjerde var 19 minutter [adrift].

    ”Så taler 2:30, kommer ind i de store stigninger sunde og fit, ikke mentalt eller fysisk udmattede, så ser du, hvad resultatet vil være. Jeg nægter bare at drage nogen konklusioner eller komme med nogen forudsigelser, før vi har klatret den første store stigning.”

    En podiumfinish er Red Bulls store mål, men på hvilket tidspunkt ændrer de takt? ”Hvis et podium ikke er realistisk, skal vi skifte, men indtil nu er det, og jeg tror, ​​at vi tydeligt sagde, at vi er målrettet mod et podium i Tour de France, og det er stadig vores mål for nu,” fortsatte Aldag. ”Hvis vi skal justere det, justerer vi det, men lige nu ser vi stadig gode muligheder og muligheder.”

    Bør Roglič opgive GC, er han i sin nuværende tilstand endda fysisk i stand til at vinde etaper? ”Jeg ville aldrig skubbe en scenegevinst væk, men det er ikke let,” sagde den fire-gang Vuelta en España-vinder. ”Først og fremmest skal du virkelig have benene. Hvis jeg har dem, ville jeg bestemt gå efter det.”

    Mere til det punkt, er han endda interesseret i at prøve at vinde etaper? ”Jeg lagde alt ud på vejen dag efter dag, og vi ser, hvad det betyder i slutningen,” sagde han.

    Dette er den nye Primož Roglič: befriet, fri, løs, nonchalant, utroligt blasé. Selv Aldag er nødt til at grine af sin Star Rider. “Han er virkelig sjov!”



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous Article'Denne sejr er hævn for sidste lørdag' – Remco Evenepoel tilbage i Tour de France -påstand efter Superb Time Trial Victory og GC Time Gains
    Next Article Whyte -cykler lancerer to rimelige priser nye gruscykler
    michael
    • Website

    Related Posts

    Amerikanske grusbiblimer: Lauren Stephens kræfter til tredje lige titel; Bradyn Lange vinder med gennembrudets præstation

    September 21, 2025

    Marlen Reusser sigter mod verdensmesterskabstidsforsøgsmedalje efter sygdom afsporet forberedelse

    September 20, 2025

    Mountainbiker dør under Mergelheuvelland 2-dages, organisering justerer kursus

    September 20, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Bummed: Cannondale Factory Racing er færdig efter 2026

    Skjulede Trek lige en 32-tommer racercykel i sin egen dokumentar?

    Vittoria bliver større med 50 mm og 55 mm Terreno Gravel Endurance dæk

    Avinox MG Concept: Letvægts, fuld-power kombineret eBike Motor & Gearbox Project

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Bummed: Cannondale Factory Racing er færdig efter 2026

    June 25, 2026

    Skjulede Trek lige en 32-tommer racercykel i sin egen dokumentar?

    June 24, 2026

    Vittoria bliver større med 50 mm og 55 mm Terreno Gravel Endurance dæk

    June 24, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.