Officina Battaglin viste os to helt nye cykler på Eurobike-denne premium blandede materiale Cortina gruscykel og en Siena all-road cykel, der gør moderne håndlavet italiensk stål overraskende overkommelig. Cortina er en temmelig stor afgang for Battaglin, velkendt for deres klassiske lodde stålcykler, der nu binder en cykel med italienske kulstofrør, titanrør og 3D-trykte titaniumlugs. Siena på den anden side er en grundpille for Marostica Frame Workshop, men nu moderniseret til al vejridning og produceret i batches for at tømme omkostninger.
Battaglin Cortina Titanium & Carbon Gravel Bike, Made-in-Italy
Den nye Cortina-gruscykel er ganske unik, idet den holder det klassiske støbte luggede udseende af Battaglins traditionelle landevejscykler, men undgår både lodding og stål til en helt ny konstruktion, der er optimeret til en moderne gruscykel.
Selve lugs er 3D-trykte titanium, formet til at matche den specialtegnede & røvede Columbus Hyperion 3Al-2.5V Titanium Tubeset og den made-in-italy smed Hi-Mod carbon-rør. Og da de allerede bundet kulstoffet i Ti -lugs, besluttede Battaglin at binde Tit Tube & Ti Lugs sammen som en brønd, hvilket skabte en strengled uden at udsætte titaniet for svejsningens høje temperaturer.
Dette gjorde det muligt for Battaglin at skabe cortina fra usædvanligt tynd slange. Det er faktisk så tyndt (kun 0,6 mm tyk på deres tyndeste punkt), at de er nødt til at forstærke flaskeburets monteringspunkter med strukturelle kulstofplader for at fordele vægten af en flaske over et større overfladeareal.
Det er sandt, at Battaglins nye Cortina er den første cykel fra det lagrede italienske rammeopbygningsværksted, der skal fremstilles af kulstof og titanium. Men det er ikke deres første fuldt bundne ramme. Denne milepæl ville gå til Roma Road-cyklen, der debuterede sidste sommer, delte meget lignende konstruktion og styling, men med Columbus stålrør, 3D-trykt rustfrie lugs og lignende carbonrør.
Tekniske detaljer
Den nye battaglin cortina gruscykel har 700c x 50 mm dækafstand fra lige sædersteder og dramatisk formede kædesteder.
Det får en T47-gevindbundbeslag, fuldt intern routing gennem headtube, 12 mm gennem aksler, flade monteringsskivebremser og en UDH.
Battaglin Cortina gruscykel – Prisfastsættelse, tilgængelighed og indstillinger
Cortina er 100% håndlavet i Italien og kommer i 5 lagerrammestørrelser (XS-XL). Prisfastsættelse starter ved ~ 5490 € (4500 € ekskl. Moms) med en standard børstet finish til Titanium Tubees & Lugs. Men da Battaglin elsker deres unikke skinnende Cromovelato -finish, kan du altid tilføje en dyb spejlet farve til den som et opladning.
Officina Battaglin gør rammerne til bestilling. Men de gør et ret godt stykke arbejde med at vende cykler hurtigt, så en standardfinishcykel kunne være klar til at sende så kort som en måneds tid.
Battaglin Matera Lille batch Italiensk loddet stålgruscykel
Vi dækkede allerede lanceringen af den nye produktionsstålmatera gruscykel tidligere i foråret. Men mens man ser på Super Fancy Cortina, er det også dejligt at huske, at Battaglin også bygger meget mere overkommelige cykler i Italien.
Dette er en temmelig moderne stålgruscykel. Battaglin kaster det fra brugerdefineret Columbus Spirit HSS -rør med 50 mm dækafstand, fuldt integreret routing, T47 BB og UDH frafald.
Og det kommer i de samme 5 lagerstørrelser som Cortina, men Battaglin Matera sælger for kun 2562 € (2100 € uden moms) til den ene farvestramme og matchende gaffel.
Battaglin Siena lille batch italiensk lodd stålvejscykel
Ligesom den mere overkommelige Matera, vil Battaglin snart også tilføje en meget lignende Siena Road -cykel. Som alle deres cykler er Siena 100% Made-in-Italy i Battaglins Marostica Workshop.
Historien er næsten nøjagtigt den samme, bare med mere konventionel udholdenhedsvejscykelgeometri kombineret med plads til moderne brede all-road dæk for ekstra alsidighed.
Med clearance for op til 700c x 35 mm dæk, vil den nye Battaglin Siena være perfekt til ridning af blandet overflade, ganske passende som Siena, hvor Strade Bianche slutter efter at have kørt over Tuscanas ikoniske hvide grusveje.
Siena Tech
Den nye Battaglin Siena får alle de moderne standarder, du kunne håbe på i et let loddet stål all-road cykel: fuldt integreret routing, T47 BB og UDH frafald, og selvfølgelig det 35 mm dækafstand.
Selvom Siena er beregnet til at være en overkommelig italiensk Steel Road -cykel, kunne Battaglin ikke modstå at opbygge den med den nyeste Campagnolo Super Record 13 Wireless Groupset. Hvilken bedre gruppesæt til en italiensk landevejscykel end Campagnolo, ikke? Og hvis du sparede penge på rammen, hvorfor ikke sprænge Gruppo og hjul!
Men Siena var også første gang, vi fik at se den nye Campy Groupsets nye direkte Mount-bøjle designet til at passe til UDH-udstyrede cykler. Ved at fjerne et link fra Derailleur til ramme interface (som Shimanos gamle direkte Mount Derailleurs gjorde), siger Campy, at dette vil forbedre skiftkvaliteten.
Ligesom Matera sælger Battaglin Siena også for 2562 € (2100 € uden moms) til en-farve ramme og matchende gaffel-fra 5 tilgængelige farver. Cyklerne har endnu ikke lanceret officielt, men du skal være i stand til at forudbestille en til levering senere i sommer, hvis du kontakter Battaglin direkte.
Officinabattaglin.com
