Uafhængige cykelhandlere 'hader den opdeling', som BBC Panorama e-cykeldokumentar 'forsøgte at så'

Britiske uafhængige cykelhandlere reagerede med frustration og skuffelse på et BBC Panorama-show om e-cykler, som blev sendt tidligere på ugen.

Præsenteret af Adrian Chiles udforskede showet med titlen “E-Bikes: The Battle for our Streets” fremkomsten af ​​e-cykler i samfund over hele landet og debatten om, hvorvidt de skal ses som en trussel eller en positiv og miljøvenlig transportform.

Et af de centrale fokuspunkter i dokumentaren var fremkomsten af ​​e-cykler, der blev brugt til kriminelle formål i det centrale London såvel som i andre større byer.

Jonathan Harrison, direktør for Association for Cycle Traders, fortalte Ugentlig cykling han blev efterladt forfærdet over showet og følte, at det udelukkende fokuserede på det negative, uden ordentligt at vise de fordele, de bringer.

“Jeg var virkelig skuffet over at se et program som det uden nogen meningsfuld konsultation om det positive ved e-cykler og meget lidt skelnen mellem ulovligt og lovligt,” sagde han.

Gavin Hudson fra Butternut Bikes i det nordlige London gentog dette og sagde, at det simpelthen forårsagede yderligere aversion mod dem, der vælger at bruge lovlige e-cykler offentligt. Han forklarede, at han følte, at hovedformålet med dokumentaren var at skabe en stigning i unødvendigt hysteri i forhold til cyklerne.

“Jeg tror, ​​at programmet nok opnåede, hvad det ønskede,” sagde han. “Næsten alle, der så det, enten for eller imod e-cykler, var vrede, da åbningsteksten sluttede. Der var flere billeder af e-motorcykler, og meget færre e-cykler.

“Spørgsmålet må virkelig være, om hysteriet stemmer overens med den faktiske skade, der er forårsaget? Langt størstedelen af ​​den asociale adfærd er på e-motorcykler frem for lovlige e-cykler. Vi elsker at få folk til at bevæge sig og hader den opdeling, der viser sådan her. prøv at sy.”

Showet førte til Cykelforeningen [BA] – det styrende organ, der repræsenterer cykelindustrien i Storbritannien – indgiver en formel klage til BBC, hvori organisationen insisterede på, at udtrykket “e-bike” blev fjernet fra showets titel for at beskrive indholdet af episoden af ​​Panorama i en mere præcis mode.

Cykelforeningens tekniske og politiske direktør, Peter Eland, sagde, at BBC var nødt til at bestræbe sig på at “gøre det helt klart og korrekt informere offentligheden om, at e-cykler og ulovlige e-motorcykler er to helt adskilte kategorier”.

Eland sagde, at BA følte sig kede af, at showet undlod at inkludere input fra en industriekspert og i stedet stolede på synspunkter fra “en entusiast med en samling af ulovlige e-motorcykler, ikke lovlige e-cykler på vej”.

Et andet område af bekymring, som showet genererede, var dets forslag om, at ulovlige e-cykler er tilgængelige for køb på Cycle to Work-ordningerne.

Hudson sagde, at dette havde forårsaget yderligere frustration, fordi det potentielt skadede omdømmet for ærlige “mursten og mørtel”-handlere i landet.

Han sagde: “Som forhandler er vi meget omhyggelige med kun at sælge eller arbejde på lovlige og sikre e-cykler, der ville være et klart og tydeligt papirspor tilbage til os i tilfælde af en hændelse, og det er ikke noget, vi gerne vil have på vores rekord her hos Butternut Bikes.

“Forekomsten af ​​at være i stand til at købe en elektrisk e-knallert på en Cycle to Work-ordning ser ud til at være langt mere en risikable butik snarere end en udbredt anvendelse af det.

“Vi ser et stort antal kunder, der værdsætter værdien af ​​en sikker og pålidelig e-cykel, der bruger ordningen, som den er beregnet til, for at komme på arbejde og også transportere deres børn på vej.”

Han tilføjede: “For at være en del af en Cycle to Work-ordning skal vi også bevise, at vi har tilstrækkelig forsikring, vores forsikring ville ikke være gyldig, hvis vi arbejdede på ulovlige e-cykler.”

En BBC-talsmand sagde torsdag: “Panorama E-Bikes: The Battle for Our Streets-filmen udforskede den voksende brug af e-cykler på Storbritanniens veje, og om Storbritanniens byer har tilpasset sig tilstrækkeligt.

“Filmen fremhævede fordelene ved e-cykler, herunder miljøpåvirkningen og bekvemmeligheden for mennesker, men så også på de voksende bekymringer fra råd, politistyrker og borgere om e-cykler af enhver type.”

De tilføjede: “Filmen forklarede forskellene mellem de forskellige typer e-cykler – lovlige og ulovlige – og talte til en bred vifte af interviewpersoner. Konklusionen fra oplægsholderen var, at e-cykler var gavnlige, men det er reguleringen, der skal til. at forbedre. Vi opfordrer folk til selv at se filmen.”