FARA GR4 Gruscykel går hurtigt og lette på brede dæk og vild split cockpit

Fara Cyclings seneste carbon GR4-gruscykel tager grus racing til det næste niveau med enorm dækafstand, betydeligt vægttab og en vildt udseende ny modulær 2-delt cockpit, der tilføjer justerbarhed, forbedret ergonomi og ryddig kabelintegration. Fara beskriver den nye GR4 som Goldilocks – en ny cykel udviklet, så ryttere ikke behøver at vælge enten en eventyrcykel eller En racercykel. Denne nye GR4 er en hurtig aero-påvirket, men komfortorienteret grusløbscykel med plads til massive 2,2 ″ mountainbike-dæk, hvis du har brug for dem, intern rammeopbevaring og ergonomisk cockpit-justerbarhed … alt sammen i en ramme, der nu vejer mindre end 1 kilo.

Fara GR4 Eventyr-klar kulstofgrus race cykel

For deres fjerde generation af eventyrklar blandet overflade dropbar-cykler har Norwegian Bike Company Fara Cycling skabt GR4-en alsidig og kapabel gruscykel, der er glad for at være en let & hurtig race-cykel eller fuldt indlæst ned for at gå på cykelpakning off-the-beaten spor dybt i bagrådet. Mens Faras første cykler lænede sig mere i den all-road/hurtige grus turnéretning, havde deres dedikerede F/GR-gruscykel allerede stor-for-tid 50 mm dækafstand for fire år siden.

Nu med denne nye Carbon Gr4 Gravel Race -cykel, tager Fara den til det næste niveau. Med endnu større dæk-nu op til 57 mm, lettere vægt-kaster 200 g på rammen plus yderligere 300 g i rammekittet, og en dobbelt-spar modulær cockpit-med 10 mm rækkevidde justering og 4 stangstørrelser med bredde-specifikt flare.

”Vi ønskede ikke at tvinge ryttere til at vælge mellem en cykel, der er bygget til racing og en, der er bygget til efterforskning, med GR4, arbejdede vi med vores atleter og designere for at skabe noget, der udmærker sig i begge

– Jeff Webb, Fara Cycling grundlægger

Hvad er så unikt ved GR4?

Fara Modular Cockpit 2-delt ergonomisk & integrationskoncept

Mens hovedparten af ​​nye Road- og Gravel Race-cykler har vedtaget 1-delt carboncockpits til slanke aero-integration, har Fara valgt noget andet … og lidt kompliceret. I stedet for at holde sig til en traditionel 2-delt bar & stilk (GR4 er stadig kompatibel med almindelige 1/8 ″ stængler), har de fundet deres eget proprietære todelt system.

Fara siger, at det er lettere end en konventionel bar & stilk og mere komfortabel end de fleste 1-delt løsninger, samtidig med at rytteren 10 mm stamlængde/rækkevidde justerbarhed (med den flade 4-bolt topmontering) og en direkte monteringsløsning til valgfri aero-bjælker, hvis du vil gå den ultra-distance-rute.

Fara Modular Cockpit -løsningen giver stadig brugerne mulighed for at vælge deres ideelle stamlængde (3 tilgængelige muligheder). Og så kan du blande-og-matche en af ​​deres 4 barer. Hvert styr har generøs backsweep og lidt skrånende fald på toppen for at naturligvis tilpasse sig din håndledsvinkel for komfort. Derefter får søjlerne variabelt opblussen til deres dråber – 8* til den smaleste bjælke, op til 12 ° for de bredeste stænger.

Tekniske detaljer

• Letvægt Hi-Mod Torayca T1000 og M40X kulstoframme, med faldet og buet sæder for komfort
• 970g hævdede (størrelse M, umalet uden hardware)
• Fuld kulstof 1.5-1.125 ″ konisk styregaffel

• 2-delt mix-and-match justerbar carboncockpit (360, 385, 415, 440 mm CC-bredder ved hætterne, plus 8-12 ° blussen til dråberne)
• 10 mm justerbar stamlængde i 3 størrelser (80-90, 100-110 & 120-130mm)
• Fuldt integreret intern kabelrouting (Token A-Box System)
• CeramicSpeed ​​SLT -headset
• Kun 1x, mekanisk eller elektronisk skift
• Forbedret intern Stash Hatch Frame Storage Inside Downtube
• FARA IBS (Integreret BikePacking System) Aftagelige magnetiske direkte monteringer til QR -rammepose
• 57 mm max 700c dækafstand – op til 29x 2,2 ″ MTB Tyr
• Runde 27,2 mm sædepost med ekstern sædepostklemme
• T47 gevindbundbeslag, 85,5 mm til inboardlejer

• UDH & 12mm gennem aksler
• Direkte frontderailleurmontering til en kæde-guide (ikke kompatibel med frontderailleurs)

• Flat Mount 160mm Disc Brake Mounts
• Skjult fuld dækning foran og bageste fendermonteringer
• 3-bolt alt bur monteres på gaffelben og downtube plus Seattube Cage, Toptube Bag & Cage Mount under Downtube
• Bolt-on Plastic Downtube Protector
• 4 tilgængelige rammestørrelser (S 49, M 53, L 56 & XL 59 cm)

FARA GR4 Gruscykel – Prisfastsættelse, muligheder og tilgængelighed

Den nye Fara GR4 -gruscykel tilbydes både som et rammer, inklusive deres modulære cockpit, eller i flere tilpassede opbygningsindstillinger. Det leveres også i 4 størrelser (S49CM-XL59CM) og 4 farver: gennemsigtig sort, lilla skygge, streng gul og solopgang gul til hvid fade.

Framesets sælger for $ 5250/5250 € inklusive kulstoframme, gaffel, sædepost og dit valg af 12 justerbare cockpitstørrelser.

Komplet cykelopbygning starter så lavt som $ 6500 /6200 € med en SRAM -rival XPLR AXS Groupset & Alloy Fulcrum Wheels. Og de klatrer op så højt som $ 10.500 / 9900 € med SRAM Red XPLR og Ultra-Wide Zipp 303 SW XPLR Carbon Wheels.

Alle builds inkluderer en keramikspeed bundbeslag og SLT -headset, så du skal ikke nogensinde behøver at bekymre dig om at genindlæse kabler for at erstatte et leje. Fara lader også hver komplet cykelkøber vælge barbredde, stamlængde og krumtaplængde for at ringe til din pasform, uanset hvilken størrelse cykel du køber.

Hvad angår tilgængelighed, skal du være lidt tålmodig. Det ser ud til, at First FrameSets vil begynde at sende i slutningen af ​​december, mens komplette cykler vil være tilgængelige overalt fra så tidligt som i midten af ​​november til slutningen af ​​januar 2026, afhængigt af størrelse og build-spec.

FARCACACYCLING.com