Vuelta A España 2025: Preview 6. Fase: Hvem har minedrift?

Afsnittet 170 -Kilometer fører fra Olot i Catalonien til Pal In Andorra og indeholder fire kategoriserede stigninger. Umiddelbart efter starten i Olot, en by, der er omgivet af adskillige vulkaner, som længe har været væk, og den går op ad bakke. Denne tidlige hældning giver en ideel mulighed for aggressive chauffører til at danne en outlier -gruppe. Den første kategoriserede stigning af dagen er Collada de Sentigosa, et 11,4 kilometer bjerg med en gennemsnitlig stigning på 4,1 procent. Efter afgang til Ripoll er der et fladt mellemstykke, før Collada de Toses venter på den anden store stigning på dagen. Dette bjerg er ikke særlig stejl med en gennemsnitlig hældning på 3,5 procent med en gennemsnitlig hældning på 3,5 procent, men er stadig udmattende på grund af dets længde.

Fra hans topmøde er der en imponerende nedstigning på 60 kilometer, der fører chaufførerne til La Seu D'Argell. Kort efter afgangen overføres til en stigning krydser Peloton grænsen til Andorra. Med Alto de la Cometa venter den tredje kategoriserede stigning på dagen. Med en længde på 4,2 kilometer og en gennemsnitlig hældning på 8 procent er den kort, men ganske krævende. Den sidste stigning til PAL er højdepunktet på scenen og vil blive brugt til femte gang i Vueltas historie. Med en længde på 9,6 kilometer og en gennemsnitlig hældning på 6,3 procent er det en reel udfordring. Især de midterste sektioner af stigningen er stejle og sætter chaufførerne på prøve.

Den sjette fase af Vuelta 2025 tilbyder forskellige førertyper chancer for den daglige sejr. For de rene klatrere er den sidste stigning til PAL med sine 9,6 kilometer ved en hældning på 6,3 procent ideel til at spille deres styrker. Særligt eksplosive bjergister kunne sætte afgørende angreb på de stejlere midterste sektioner af stigningen. På samme tid er scenen med sine fire stigninger og i alt 170 kilometer lang nok til at tilbyde en stærk outlier -gruppe af succes. Det vil være afgørende, hvordan holdene i de samlede klassificeringsdrivere kontrollerer løbet. For den samlede placering af Vuelta kunne dette trin allerede give vigtige oplysninger, som drivere er i topform, og som muligvis viser svagheder. Da det er den første rigtige bjergstadium, vil mange hold forsøge at bringe deres kaptajner i en god position til den sidste stigning, hvilket skulle føre til et taktisk formet løb.