Alto de l'Angliru, hovedsageligt kendt som 'Angliru', fremkalder både frygter og trods for cyklister. Et legendarisk bjergpas i Spaniens Asturias -region, det accepteres generelt at være den vanskeligste stigning i Spanien.
Den fulde længde fra bund til top er 12,4 km med en gennemsnitlig gradient på 9,7%. Det er den anden halvdel af den smalle, vridende vej, der giver stigningen berygtethed, når den snor sig ved siden af stejle vægge med stenede outcroppings og giver en fantastisk udsigt over Asturias -regionen i det nordlige Spanien uden hindringer af træer. Tegn på vejen advarer også afslappede ryttere om, hvor stejle hver sektion er.
På et afsnit 3 km fra topmødet skubber gradienterne op til 20%, hvor et afsnit når op til 23%. Derfor kaldes den del af bjerget Cueña Les Cabres, pas af gederne, da kun husdyr var almindelige på den originale grussti.
Historie på La Vuelta
Det var først i 1997, at den fulde længde af Angliru -vejen blev brolagt for køretøjer, der skulle passere, med Cueña Les Cabres dækket af asfalt to år senere bare for Vuelta en España. Siden Anglirus introduktion i 1999 er stigningen blevet brugt i løbet ni gange, hvor 2025 markerer den 10. lejlighed.
Spanier José María Jiménez (Banesto) ætsede sit navn i rekordbøgerne som den første erobrer af stigningen, der var på scenen 8 i 1999 Vuelta. Han vandt bjerge -klassificeringen det år for tredje gang. Den italienske Gilberto Simoni (Lampre-Daikin) vandt bjergstadiet det næste år. Efter et års hiatus vendte L'Angliru tilbage på scenen 15 i 2002 vandt af spanier Roberto Heras (US Postal Service).
Den eneste rytter, der har erobret L'Angliru to gange på Vuelta, var Alberto Contador, hvor den spanske klatrer vandt i 2008 for Astana og 2017 for Trek-Segafredo.
Andre ryttere til at dominere stigningen i de andre fire optrædener var hollandske rytter Wout Poels (Bahrain Victorious) i 2011, franskmanden Kenny Elissonde (FDJ) i 2013, Hugh Carthy (EF Pro) fra Storbritannien i 2020 og senest i 2023 af Primož Rogič (Jumbo-Visma).
Opstigningen
De første seks kilometer er relativt i overensstemmelse med gradienterne på 5%-7%og bringer ryttere til en en kilometer udsættelse af et næsten fladt afsnit, der fører til et rekreationsområde i ViaPará.
Den anden halvdel af stigningen har ingen andre adgangsveje, så det er den eneste sti til topmødet. Det markerer også afslutningen på den 'lette' del af stigningen, og vejen på vejen bliver synlig stejlere og stiger til 13% og 15% på den næste kilometer.
Flere sektioner er blevet navngivet – Llagos (14,5%), Les Picones (20%), Cobayos (21,5%) og sindet, der svirrer Cueña Les Cabres (23,5%), med tegn på vejen for at annoncere gradienterne, for dem, der vil vide.
Mellem kilometer 7 og 9,5 forbliver banen en konsistent 11-12%med en skarp højre bøjning ved kilometer 8,3. Gradienten sparker op til 15-17%, da Cueña Les Cabres rammer på kilometer 10,5, hvor gradienten topper 23,5% i cirka 500 meter.
Faldet til 12% gradient ved kilometer 11 synes at have en rytter mulighed for at få vejret, men derefter rammer en lille stød på 20% flere hundrede meter ud over. Når gradienten falder til 6%, er toppen af stigningen kun 500 meter senere.
2025 Vuelta
Ved Vuelta 2025 er halvdelen af de 21 faser op ad bakke, med Angliru, som headliner fredag den 5. september for fase 13. Blandt de 10 optrædener af topmødet på Grand Tour, er det oftest blevet spaltet i den anden uge og har kun været den kulminerende stigning i løbet på scenen 20 to gange, 2013 og 2020.
I år punkterer stigningen 202 km -rejsen fra Cabezón de la Sal, og ryttere akkumulerer 3.964 meter høje gevinst. Det er den længste fase af det tre ugers løb.
To-gangs Vuelta-runner-up Fernando Escartín omtalte L'Angliru som 'frygtet' og havde dette at sige om stigningen efter rutemeddelelsen for dette år: “Overfor La cueña les cabres Med næsten 200 km bag dem vil det være en vigtig test for de yndlingsryttere, der, hvis de har en dårlig dag, kan kysse La Vuelta farvel “.
Hors-kategoriforstigningen når muligvis ikke det højeste punkt i Vuelta (der er forbeholdt trin 20 i Bola del Mudo på 2.251 meter over havets overflade), men det garanterer højtstående heroik for ryttere på jagt efter en karrierepræstation og tårnhøjt taktik for hold, der placerer deres GC-ledere.
