Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Josh Ogle er bestemt en til at svede detaljerne. Det er trods alt sandsynligvis ikke ved et uheld, at hans firma, Ogle -komponentdesign stave OCD. Men dette er OCD på den bedst mulige måde, især når den er parret med den kreative breddegrad, som 3D -udskrivning kan kombinere.
Det var på fuld visning på The Made Show, både på Ogles egne cykler, og på cykler, som han har samarbejdet med andre bygherrer med, som den nye prototype V1 fra Firefly. Vi kunne have brugt hele dagen på at tale med Josh, dykke ned i detaljerne om hver lille funktion, fra kreativ flair til strukturelle detaljer, der ikke var mulig uden 3D -udskrivning.
150 mm rejse v2 fuld ophæng
Ud over intrikat bearbejdede titaniumlakker måtte Stjernen i OCD-standen være denne fulde ophængs mountainbike med en titanramme med 3D-trykte detaljer inklusive japansk-inspireret graffiti og ministeriet 3vo-ophængsplatform.
Da vi taler om 3D -udskrivning her, er der ingen grænse for, hvad du kan udskrive på overfladen af rørene, så Josh lod hans fantasi løbe vild. Fra graffiti til Godzilla for at navngive tags til drejningsmomentværdier til motivation, det hele er der.
Der er endda nyttige rammeoplysninger som Pinch Point -advarsler og bagakselspecifikationen trykt lige på rammen.
Ude tilbage er frafaldet blevet trykt i en stil for at hylde looptail -design af gamle Yeti -rammer.
Og det ene stykke sæde rør/sæde post -bindemiddel er noget, som Josh siger ikke kunne gøres uden magien ved 3D -udskrivning. Det var vanskeligt at perfektionere, men der er en titaniumbladfjeder, som boltene skubber mod, som sikrer sædeposten.
Der var også masser af bearbejdet titanium brugt til cyklen, inklusive 97G Titanium -stammen, som Josh fortalte os, at testlaboratoriet opgav at forsøge at bryde den. Den øverste cap er et godt eksempel på kompleksiteten af fabrikation, der bruges til store dele af cyklen med tredimensionel, flerlags graffiti, der inkluderer flere finish lige ud af maskinen.
Generelt var det bare en utrolig bygning med for mange detaljer til at vælge uden gennemgang fra Josh selv.
joshogledesign.com
Firefly Full Suspension Prototype V1
Det er en lignende historie for de nye Firefly Bicycles Titanium Full Suspension Prototype V1. Josh Ogle blev også bygget med 3V0 -ophængssystemet designet af Chris Currie fra Ministry Cycles, og designede igen mange af titanrammens fittings, som derefter blev trykt af Silca Velo i Indianapolis.
Prototype V1 har 150 mm bageste ophængsrejser og er parret med en 160 mm gaffel, skønt Firefly påpeger, at den er designet til at give mulighed for flere front- og bagrejseindstillinger og fulde brugerdefinerede geometrier.
Josh blev ikke så skør på denne med graffiti, men der er stadig masser af unikke 3D -trykte grafiske berøringer. Ligesom Ogle -cyklen ovenfor, er der gevindskårne bosser på den forreste trekant for at give mulighed for en mikro bageste fender til suspensionen.
Denne ramme glemmer også trick sædets bindemiddel til fordel for en standardklemme.
Viset i Shimano -standen var Firefly udstyret med en fuld Shimano XTR DI2 Drivetrain til en drømmebygning for at matche den utrolige ramme.
Firefly nævner, at der i øjeblikket er yderligere to prototype-rammer i værkerne, og der er endnu ingen dato for en produktionsklar version. Men hvis du er interesseret, tilbyder de en venteliste til potentielle kunder.
Fireflybicycles.com
