Støt os! Bikerumor kan tjene en lille kommission fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Dette var virkelig en forgæves konklusion, men denne nye specielle EVO grønne 3T Racemax Italia gruscykel bekræfter UDH-kompatibilitet for alle mærkets fremstillede i Italien cykler. Klar til at montere alle de nyeste SRAM AXS-transmission mountainbike-skiftere til en enorm Eagle-mullet-serie eller den nye 13-gears Red Xplr til en strammere gearklynge, 3T's vej, hurtigt grus, eventyrgrus og endda e-grusrammer kan alle få bygget op med de nyeste drivlinjer…. og fuldt integreret intern routing.
Plus, 3T har allerede sendt UDH-klare Racemax Italia gruscykler i nogen tid. Din cykel kan allerede være UDH-udstyret, uanset om du har bemærket det eller ej!
Alle fremstillede i Italien 3T Italia cykler går UDH
Helt ærligt, så syntes jeg ikke, at 3T går UDH var så nyhedsværdigt. Jeg mener, vi rapporterede allerede om, at Extrema Italia fik UDH for mere end et år siden, og den nye Strada Italia fik det sidste forår. Men selvom RaceMax Integrale på basisniveau endelig fik integreret kabelføring for et par måneder siden, fik den ikke UDH. Men indtil nu havde premium RaceMax Italia, der blev introduceret for to år siden, stadig ikke fået en UDH-opgradering. Og ved at læse vores kommentarer var det tydeligt, at dette afskrækkede en række af vores læsere for seriøst at overveje denne ellers alsidige og helt ærligt banebrydende gruscykelplatform.
Så nu er den her.
UDH på alle fremstillede i Italien 3T italienske rammer til SRAM direkte montering / fuld montering / T-type transmissionsskifterkompatibilitet, plus selvfølgelig også bagudkompatibilitet med hver anden bagskifter.
Faktisk har den tilsyneladende været her i et stykke tid.
Specialudgave 3T Exploro Racemax Italia EVO
Så om den lysegrønne gruscykel, der bringer os UDH-nyhederne… 3T debuterede denne cykel på Velofollies i Belgien i weekenden og hævder, at dens lyse farve afslører toner og refleksioner, der minder om ekstra jomfru olivenolie. Så den særlige EVO-udgave står for ekstra jomfru olivenikke en slags evolution. Det er simpelthen den første nye model, der fremhæver skiftet til UDH.
Og ja, alle andre fremstillede i Italien filament-viklede Racemax Italia farver, opbygninger og rammesæt er nu UDH-klar fra dette tidspunkt og frem. Faktisk
Den limited edition olivenolie gravel cykel kommer spec'et med et nyt SRAM Red XPLR AXS gruppesæt, de ultrabrede Zipp 303 XPLR SW hjul, 3T's egne fremstillede i Italien Torno håndsving, plus deres More Integrale frempind og Aeroghiaia Integrale LTD flared carbon bar. Det giver en høj præmie på $12.000 / 12.000€ prisskilt +/- afhængigt af dit marked.
Og hvis du foretrækker, at Project X rå finish viser den unikke 3T Italia-konstruktion, er det også en mulighed med denne samme konstruktion.
Er din nuværende 3T Racemax Italia allerede UDH?
Mens de EVO-grønne og alle fremtidige er sikre, har 3T allerede sendt UDH-klare Racemax Italia-cykler siden slutningen af sidste år – også i de røde, hvide, grønne eller rå carbon Project X-finisher. Hvis du for nylig har købt en, har du måske bemærket, at den kom med en bøjle mærket UDH. Eller endda en T-type SRAM-skifter, som også ville have været en giveaway.
Du kan også tjekke dens serienummer.
Alle frames med serienumre højere end følgende er UDH-klare:
- Størrelse 51: fra FR6-51 0158 og frem
- Størrelse 54: fra FR6-54 0280 og frem
- Størrelse 56: fra FR6-56 0255 og frem
- Størrelse 56: fra FR6-58 0106 og frem
Et nærmere kig på, hvordan stagerne møder frafaldet, afslører også, hvad der egentlig ændrede sig for at passe til den nye bøjle og muligheden for den lidt bredere 13-speed kassette, der sneg sig ind med.
3T.cykel
