Hver racingcyklist kender problemet: På de nuværende pumpehjulssystemer er det undertiden nødvendigt at udføre reel styrketræning for at sætte rørløse dæk på kanten – hvis det lykkes. Forskellige dækprøver bringer også dette fund på turné. Et eksemplar, som er især krævende i alle testede dimensioner, har hidtil været Strada Pro TLR -modellen fra Producent Challenge.
Nu har du reageret og revideret TLR -pneu (TLR står for TubeLess Ready) – og faktisk: at hæve gummierne er meget lettere. Under vores natprøve kunne dækket i den 30 millimeter brede version presses på et moden sæt fra Newmen avancerede 50 uden dæklifte – omend med en vis manøvrering og efter at manøvrerer gummiringen rent ind i de dybeste pletter på kanten. Forsamlingen er også vellykket på en type 303S -kant. Vi testede med slange. Den lidt vanskelige håndtering skyldes sandsynligvis også den relativt stive slidbane, som kun afrundes efter oppustning.
Visuelt er dækket et af de nu sjældne prøver med “gennemsigtig”, dvs. lysere, sidevæg. Teknisk set har dækket ifølge vores Prøve men har stadig brug for forbedring. Gribet og vådt ansvar er ikke på niveau med de øverste dæk – men du skal flytte din racercykel i grænseområdet. Strada klarer sig også dårligt med nedbrydningen af sammenbruddet – og se og se: Efter et par kilometer testkørsel har slidbanen med sjælden fiskeboneprofil samlet et stykke kobbertråd fra asfalten, der har boret sig på tværs af slidbanen – men ikke en mirakuløs måde. Efter at have fjernet metalstykket var den videre rejse mulig.
