Du kan stole på CyclingNews
Vores eksperter bruger utallige timer på at teste cykelteknologi og vil altid dele ærlige, uvildige råd til at hjælpe dig med at vælge. Find ud af mere om, hvordan vi tester.
Portland Design Works City Rover 700
Pris: $ 69.99
Max Lumens: 700
Vægt: 107 g/3,8 oz
Batterilevetid: 2-36 timer
Ingen af os vil indrømme det, men dagene begynder at blive kortere, og det er ikke længe nu, før mange af os cykler i mørke regelmæssigt. Uanset om du sandsynligvis vil navigere i en Twilight-pendling, snige sig i en om aftenen spin efter timer, eller bare vil have lidt ekstra ro i sindet i bytrafikken, vil et pålideligt frontlys gøre hele forskellen.
For at finde ud af, om det er værd at pengene, har jeg testet dem i løbet af de sidste par måneder, både i byens centrum og ude på mere fjerntliggende ruter, kørt sent om aftenen, skåret gennem skoven og eksperimenteret med sine dagslystilstande.
Det er ikke det billigste lys derude, men det sidder komfortabelt i den mellemgrund mellem de bedste budgetcykellys og de flere premium -muligheder, du finder i vores guide til de bedste cykellys. Læs videre for at finde ud af mere om, hvor godt det fungerede.
Billede 1 af 2
Design og opsætning
Første indtryk tæller, og PDW City Rover Power 700 føles betryggende solid i hånden. Aluminiumshuset giver det en finish af høj kvalitet, og ved 107 g på mine skalaer er det temmelig lys for de fleste bycyklister og ikke for heftige på stængerne. Sideudskæringen er også et tankevækkende touch, hvilket øger din laterale synlighed, når du venter på kryds, eller når en chauffør nærmer sig fra en sidevej.
Som en person, der investerede i meget af god kvalitet for et årti siden, der stadig holder sig stærk, var det en større bonus at komme til at teste et mere moderne lys med USB-C-opladning, end jeg havde forventet. Hvis du som mig allerede har et hurtigt opladningskabel til din telefon eller bærbar computer, kan du skære opladningstid ned til omkring tre og en halv time: en velkommen forbedring af den praktiske overnatningstid for ældre mikro-USB-lys.
Det virkelige talepunkt er dog PDW's Mission Control III -monteringsbeslag. I modsætning til de hurtige og beskidte gummi-stropper, du finder på mange pendelys, er denne meget mere involveret, når det kommer til opsætning. Stroppespalterne inde i bjerget og løkker over en pind for at holde den på plads. Der er tre pinde at vælge imellem, svarende til forskellige styrediametre, hvilket gør det til en meget alsidig mulighed og vidt kompatibelt med de fleste barer.
Du har brug for en Phillips -hovedskruetrækker for at fjerne toppladen på bjerget, slot stroppen over den relevante pind og låse den i den rigtige indstilling for din styrediameter. Det er et lidt fiddly job, men når det først er indstillet, er bjerget rock solid. Den hængslede mekanisme klemmer alt ned så tæt, at der er nul afvisning, selv når du rasler over ru pothul-ridede veje, eller lynlås over noget grus. Når det er installeret, klipper selve lyset ind og ud med en hurtig frigørelseslås, hvilket er godt til at tage det med dig på Cafe-stop eller låse op.
Denne stabilitet kommer dog til en pris. Efter at have brugt år på at pendle ned ad en ikke -oplyst flodsti gennem vinteren, har jeg altid værdsat evnen til at hæve mit lys og belyse så meget af stien foran mig som muligt, samtidig med at jeg også er i stand til hurtigt at dyppe bjælken, hvis nogen nærmer sig i den modsatte retning. Her er PDW-monteringen imidlertid så stabil, at den holder sin jord mod enhver justering på fly. Det betyder, at du skal være præcis om din bjælkevinkel, før du tager af sted.
En anden ting at huske på er, at selvom det er teknisk kompatibelt med alle styrestørrelser, er det i virkeligheden bedst egnet til en cykel snarere end noget, du sandsynligvis vil bytte mellem en flåde af cykler, især hvis du har en række bardiametre at kæmpe med. Justering af stroppens diameter tager tid, værktøjer og kræfter, så det er lidt af en en-og-gjort slags aftale. Hvis du leder efter stabilitet, er det strålende. Hvis alsidighed betyder mere, synes du måske det lidt begrænsende.
Billede 1 af 4
Præstation
Lad os komme til (sandsynligvis den mest) vigtige del: selve lyset. Ved 700 lumen er City Rover Power 700 mere end lys nok til urban ridning. Faktisk fandt jeg den 200-lumen-lavstråle perfekt tilstrækkelig til bygader, hvilket holdt den høje bjælke i reserve for de tonehøjde skovstier og landbaner, hvor gadelygter er mangelvare.
Selve strålen er velformet og praktisk. Puls-tilstand indsnævres til et koncentreret centerplads, fantastisk til at henlede opmærksomheden i svagt lys, mens den 600-lumen-flash spreder sig bredere for at blive set fra flere vinkler. Kombineret med sideudskæringen tilføjer det et lys, der føles omhyggeligt gennemtænkt under ridning af den virkelige verden.
Batteriets levetid levede op til påstande, skønt mine test gav mig knap 1 time 20 minutter på fuld bjælke, før den begyndte at dyppe. Den topmonterede indikator er praktisk med fem grønne stænger, der falder en efter en, mens du kører. Min eneste greb var, at mens du oplades, blinker hele sæt stænger som en i stedet for at vise progressive søjler, som det opkræver. Hvis du har travlt og bare har brug for “nok” batteri til at komme hjem, er den blinkende ikke meget hjælp, og du er tilbage med at gætte, om der er nok juice i tanken.
Vejrbestandighed fortjener også en omtale. Mens Sheffields brændende sommer ikke gav mig meget chance for at ride gennem en ordentlig storm, lykkedes det mig at gøre brug af den under lette brusere uden problemer overhovedet, og huset føles robust nok til at forværres.
Billede 1 af 2
Dom
PDW City Rover Power 700 er en robust, tankevækkende designet frontlys, der virkelig skinner (ordspil beregnet), når det kommer til montering af stabilitet og alsidig belysningstilstand. Mission Control III -beslaget er ikke den hurtigste at installere, men når den først er tændt, forbliver den sat. Tilføj den brede vifte af stråleindstillinger, USB-C-hurtigopladning og den virkelig premium-fornemmelse af foringsrøret, og du har et lys, der komfortabelt broer mellemrummet mellem budgetpendlere og high-end nat-ridende opsætninger.
Der er nogle små frustrationer, nemlig at opladningsindikatoren kan være smartere, og monteringen gør at bytte mellem cykler upraktisk. Når det er sagt, overskygger ingen af dem det faktum, at dette er et pålideligt og velbygget lys. Plus, hvis du kan lide dine køb for at tilpasse sig dine værdier, er PDW medlem af 1% for planeten, der donerer en del af dens overskud til cykling og miljømæssige årsager.
For bypendlere, der ønsker et lys af god kvalitet med en række forskellige tilstande at vælge imellem, en meget lys høj bjælke og et solidt montering, der ikke vil buge, uanset hvor ru vejoverflade bliver, er City Rover Power 700 en stærk konkurrent. Bare vær forberedt på at forpligte den til en cykel og holde fast ved den.
|
Funktion |
Bedømmelse |
Noter |
|---|---|---|
|
Design og æstetik |
8/10 |
Premium aluminiumsboliger med sideudskæringer for ekstra synlighed og en betryggende solid montering. Mount er mere involveret til at oprette end mange rivaler, men når den først er installeret, er Rock Solid. |
|
Let kvalitet |
8/10 |
Lys, fokuseret 700-lumenbjælke med veldømmede tilstande til brug af by, landdistrikter og dagtimerne. Sidesynlighed er fremragende, skønt den faste montering gør hurtig strålevinkelændring vanskelig. |
|
Kontrolordning |
7/10 |
Enkel, med en enkelt knap og en forsinket strømafbryder for at forhindre utilsigtet aktivering. At vende tilbage til den sidste anvendte tilstand er praktisk, men opladningsindikatoren kan være mere informativ. |
|
Batterilevetid og opladning |
7/10 |
Godt udvalg af driftstider på tværs af tilstande, skønt høje bjælke dræner hurtigt på lidt over en time. USB-C-opgradering er et stort plus, men opladningsindikator mangler detaljer. |
|
Værdi |
8/10 |
Et solidt bygget, pålideligt lys med tankevækkende træk og miljøbevidste legitimationsoplysninger. Procere end nogle rivaler, men stabilitet og bygningskvalitet retfærdiggør forbruget for mange ryttere. |
|
Samlet |
38/50 |
Række 5 – Celle 2 |
