Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Friday, May 22
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Mountainbike»De nye Reserve 30|XC SL-hjul er de stiveste og letteste mærket
    Mountainbike

    De nye Reserve 30|XC SL-hjul er de stiveste og letteste mærket

    April 8, 2026No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Reserves nye 30 XC hjul køres af Cannondale XC race team

    I dag introducerer Reserve to nye hjulsæt. Nå, teknisk set, et nyt hjultilbud med to muligheder: 30|XC og 30|XC SL.

    Mens Reserve giver en masse kredit til 28|XC-platformen og henter meget inspiration fra den, erkender de også behovet for forandring. XC-ridning og -racing i går holder nemlig ikke op til nutidens teknisk krævende baner.

    Reserves nye 30 XC hjul køres af Cannondale XC race team
    Reserves nye 30 XC hjul køres af Cannondale XC race team

    Med dette i tankerne byggede Reserve et kraftigere hjul med de samme intentioner og DNA: Vind på World Cup-niveau.

    Reserve 30|XC hjul

    Reserves nye 30 XC hjul køres af Cannondale XC race team

    På dette nyeste hjulsæt øger Reserve bredden til, hvad der ser ud til at være standarden for mountainbikes: 30 mm. Dette skyldes også, til dels, de bredere dæk, som de fleste XC-racere nu vælger for ekstra støtte og trækkraft. En indvendig bredde på 30 mm passer bedre sammen med et bredere dæk.

    Reserve vælger også 28 eger på det nye 30|XC hjul – op fra 24 eger på 28|XC. Mens flere eger tilføjer vægt, giver den nye fælg større styrke, samtidig med at den sparer vægt, hvilket gør de ekstra eger til en vask.

    DT Swiss 350 nav brugt på 30 XC hjul
    Reserve 30 XC hjul

    Disse 28 eger er snøret til et DT Swiss 350 nav. DT tilbyder disse som høj-engagement Deg 90 hubs sammen med Degrees of Freedom skralde installeret. Reserve indstiller skraldepositionen til 0°, men den kan udskiftes med ryttere, der ønsker at reducere pedaltilbageslag.

    For endnu flere vægtbesparelser bruger 30|XC SL hjulene en speciel carbon-layup. Layup'et bruger en større mængde fiber med høj modul til at skabe en fælg, der er lige så stærk, men lettere end 28|XC. Der bruges også Vonoa carbon eger, som er 30 % lettere end stål eger. De er også betydeligt stivere og leverer en responsiv tur.

    Reserve letter læsset med carbon eger og DT Swiss 180 nav på de 30 XC SL hjul
    DT Swiss 180 hub brugt på 30 XC SL

    Resultatet er de stiveste og letteste mountainbikehjul, som Reserve fremstiller, på 1.304 g for parret.

    Reserve bytter den tungere 350-hub ud med DT Swiss' 180-hub. Vi har set dette på andre superlette hjul, der ønsker at holde vægten nede, men høj ydeevne.

    Detaljer

    Carbon eger
    • Størrelse: 29″
    • Fælgbredde: 30 mm (indvendig)
    • Nav: DT Swiss 350 DEG DF / DT Swiss 180
    • Eger: Sapim D-Light / Vanoa Carbon
    • Rotormontering: DT 350-6 bolt / DT 180-Centerlock
    • Vægt: 30|XC-1.515g / 30|XC SL-1.304g

    Prissætning

    • 30|XC: $1.599
    • 30|XC SL: $2.499

    reservewheels.com

    Indlægget The New Reserve 30|XC SL-hjul er de stiveste og letteste, som mærket fremstiller, dukkede først op på Bikerumor.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous Article'Det fjerner alt håb, så stor er forskellen' – Tadej Pogačars ridning er mere end demotiverende, siger Classics rival
    Next Article Fox opdaterer sin Trail Fork Lineup med ny GRIP X-dæmper
    michael
    • Website

    Related Posts

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    May 21, 2026

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    May 21, 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    Avinox Press Team sigter efter at retfærdiggøre sin superkraftige nye M2S-motor

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    'Benene ved, hvad de skal vide. Det vil være i dem eller ej' – Heather Jackson forsvarer sin Unbound XL-titel kun få uger efter at have afsluttet det 250-mile Cocodona-løb.

    May 21, 2026

    Første kig: Sage Project FAF, en Made-in-USA Full-Suspension Titanium Mountain Bike

    May 21, 2026

    Brake Authority tilføjer organiske harpikspuder til “langsomme” ture (og landevejscykler)

    May 21, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.