Amflow er tilbage med en andengenerations PX Carbon ebike drevet af 1500W, 150Nm Avinox M2S-motoren, der formørker deres PL-debutmodel. Oprindeligt et nyt cykelmærke skabt som platformen for DJI til at debutere deres egen motor for to somre siden – før mainstream-mærker endnu havde købt ind i det helt nye kraftfulde Avinox ebike-system – nu er Amflow tilbage med en meget mere raffineret PX eMTB drevet af den chokerende kraftfulde nye M2S-drivenhed.
2026 Amflow PX all-mountain eMTB drevet af Avinox M2S
Med to carbon-all-mountain-rammesæt og to forskellige Avinox ebike-motorer udvider Amflow deres lette, fuld-power eMTB-familie med den nye PX og PR. For det meste får de den nye Avinox M2S-motor, der topper med chokerende 1500W eller effekt og 150Nm eller drejningsmoment i Boost-tilstand, eller kontinuerlig 1300W effekt & 130Nm drejningsmoment i almindelig Turbo-tilstand. Men der er også en mere overkommelig version, der bruger den nye Avinox M2-motor, der øger kraften i den første generations DJI Avinox M1-motor til at booste ud ved 1100W og 125Nm drejningsmoment.
Uanset hvad du ser på det, har Amflow fornyet deres P-serie ebike platform til at være stærkere, stivere og bedre håndtering til at tage på de hårdeste stier, du kan kaste på den
Hvad er nyt?
På ydersiden fremstår den nye Amflow PX Carbon Pro, vi har i test, meget den samme som den PL Carbon Pro, vi kørte sidste år. Men et nærmere kig viser, at næsten alt har ændret sig – også ud over det faktum, at motoren har 50 % mere kraft!
Sikker på, denne nye all-mountain ebike får stadig 150 mm tweaked 4-bar baghjulsvandring parret med 160 mm foran. Men den nye 2,4 kg PX carbonramme er omkring 130 g tungere og mærkbart meget stivere for at øge dens håndtering og styrepræcision. Dens geometri er trinvist slappere. Plus, den får nu tre separate flip-chips til at justere baghjulsstørrelse, kørehøjde og hovedvinkel til din individuelle kørestil, inklusive en meget kortere kædestagslængdeindstilling for mullet-opsætningerne. Den får også en mere kapabel aggressiv, men stadig ret let bygning, med fremragende Schwalbe Gravity Radial-dæk og kraftige Magura Gustav 4-stemplede bremser.
Endelig har den også et nyt 700Wh-batteri – et lykkeligt medium mellem 600Wh og 800Wh-batterierne fra deres første generation – nu gemt i et lidt slankere nedrør. Det er alt sammen en del af Amflows ønske om at finde den perfekte eMTB-balance. De ønskede at gøre den mere kraftfulde PX mere sikker på at køre mere teknisk terræn, men de ønskede også at bevare den lette, lette at køre fornemmelse af den originale PL. Og det mellemstore batteri tilbyder stadig masser af rækkevidde til de fleste e-cykelture, mens det nu får en superhurtig opladning, der kan gå fra nul op til omkring 75 % på bare en time, fra en oplader i normal størrelse.
I sidste ende er topspec-modellen med den nye superdrevne Avinox M2S-motor på rigtige 21,94 kg med pedaler omkring 750 g tungere end den samme størrelse Medium og tilsvarende specificerede Amflow PL Carbon Pro I test kørte sidste år. Men denne her føles som en reel forbedring.
Hvordan kører den?
Amflows P-serie er alle ret neutrale all-mountaincykler. Let nok på <22 kg til at være nem at håndtere og næsten føles som en almindelig cykel. Stabil lige præcis lang, lav og slap enduro-inspireret geometri. Og 150 mm plys Horst-link 4-stangs vandring bagtil. Matchet til 160 mm vandring ud af 36 mm støttegafler for masser af stivhed uden unødvendig vægt.
Amflow PX Carbon Pro kører som en meget dygtig trailcykel, som du kan skubbe til den kant af let enduro trailkørsel, som de fleste mountainbikere faktisk ser. Det er meget sjovt, og op til stort set alle de typer af teknisk sporridning, som vi elsker at lave.
Men selv med det stivere opgraderede stel, tror jeg, at tungere eller superhurtige opladningsryttere ville have noget stivere eller mere kødfulde, hvis de leder efter en e-enduro-cykel. Dette er en meget dygtig all-rounder platform, der kan tage på næsten alle spor. Men det er ikke en gravitycykel.
Ny 1500W x 150Nm Avinox M2S er som at køre på en raket
En stor del af følelsen af den nye Amflow PX Carbon er den vildt kraftfulde, men alligevel mere kontrollerede nye Avinox M2S-motor. Den føles i starten ligner kraften fra den originale DJI Avinox M1, og skjuler stille og roligt den 50 % effektforøgelse. Men når du tramper i pedalerne, skyder 1300W i standard Turbo-tilstand støttet af 130Nm drejningsmoment dig frem som en raket, mens den sparker ind. Hold den lille raket Boost-knap nede og 1500W ved 150Nm får dig til at flyve endnu længere.
Læs mere om den nye Avinox motor her.
Men ærligt talt er stigningen af kraft så meget jævnere i denne anden generation, at forskellen mellem Turbo- og Boost-tilstande ikke er så udtalt. Jeg tror, når du når 1000W eller 100Nm pedal-assist, at tilføjelse af mere kun hjælper, hvis du jagter en ven på en lige så kraftig ebike.
700Wh er ikke uendeligt, men det genoplades hurtigt
Den gode nyhed er, at massiv kraft er ganske kontrollerbar med Avinox' motorstyring. Men også, at du sandsynligvis vil bruge meget af din rigtige trail-kørsel i en lavere strømtilstand, der ikke bruger så meget energi. Ellers ville de 700Wh ikke få dig så langt.
Som rytter på 85 kg kunne jeg få omkring 40 km og 950 m klatrestøtte ud af batteriet. Men vores lettere 55 kg rytter kørte 65 km og 1500 m højde, før han kørte batteriet fladt. I begge tilfælde var det en god del teknisk kørsel og hurtige gennemsnitshastigheder. Men det er værd at bemærke, at lettere ryttere simpelthen vil klare sig meget længere med den samme batterikapacitet.
#fysik
Heldigvis en ny hurtigoplader (den store) vil få dig tilbage 3/4 af en opladning på en time, hvis du vil blive ved med at tage ud og køre mere. Og Amflow har en ny PR-model på vej, som giver dig mulighed for at skifte batterier for at komme ud igen endnu hurtigere!
2026 Amflow PX Carbon Avinox eMTB'er – Priser, muligheder og tilgængelighed
2026-serien af nye Amflow eMTB'er drevet af Avinox-motorer inkluderer fire modeller. To deler den samme carbonramme, som vi har testet, og den kraftige nye Avinox M2S 1500W/150Nm-motor.
Top-tier Amflow PX Carbon Pro, som vi tester, sælges for £9000 / 10.000 € / $10.200 med Fox Factory affjedring, indbygget SRAM X0 AXS Eagle Transmission og 30 mm interne Amflow XMC carbon hjul. En væsentligt mere overkommelig Amflow PX Carbon spec sælges for £6500 / 7000 € / $8000 med Fox Performance affjedring, indbygget SRAM S1000 AXS Eagle Transmission og 30 mm indvendige Amflow XMA alufælge.
Begge disse modeller er tilgængelige nu i Europa (og Australien). Men Amflow har ikke en aktuel estimeret tidslinje for, hvornår de vil være tilgængelige i USA.
2026 Amflow PR Carbon kommer snart, til endnu mere overkommelige priser
Der er også en lignende, men separat Amflow PR Carbon, der har et aftageligt 800Wh internt batteri, som også kan skiftes til en 600Wh version. Geometrien er næsten identisk, vægten er lidt mere (2,9 kg ramme), og der vil være mere overkommelige specifikationer. Amflow PR Carbon Pro sælges for £5400 / 5900€ / $6800 med den kraftige M2S-motor, Fox Performance-affjedring, SRAM S1000 AXS-transmissionen og alufælge. Interessant nok vil den mere overkommelige £4000 / 4500€ / $5000 Amflow PR Carbon-model få en mindre kraftfuld Avinox M2-motor (en tunet-up version af den originale M1) med 1100W spidseffekt og maks. 125Nm drejningsmoment. Ellers vil den få en meget lignende opbygning, bare en nedgraderet Fox-affjedringsopsætning og mere grundlæggende Maxxis-dækspecifikationer.
Der er ingen konkret leveringstidslinje for nogen af PR-modellerne i øjeblikket, men Amflow siger, at de burde være tilgængelige “senere i år”.
Tag fat i Check på Amflow-webstedet nu eller deres netværk af autoriserede forhandlere for at bestille en af de nye PX Carbon ebikes i dag.
AmflowBikes.com
