Plettet: Uudgivet Mavic Comete 50 – Sko – 32″ alufælge

Mavic er en meget traditionel virksomhed; det gule banner (og bil) er en af ​​de mest genkendelige inden for cykling. Det bringer en følelse, en racerarv og en lang historie inden for hjulfartøjer. Nogle gange betyder det dog ikke det nyeste og det bedste. Stort set ser vi, at de grundlæggende cykelselskaber er tilbageholdende med at ændre sig, især når det kommer til deres kerneprodukt.

Det nye og forbedrede Mavic-team ser tingene anderledes og er ikke kun klar til ændringer som 32″ hjul til bjerg/grus, men de fører også an. Vi fik øje på nogle seje 32″ alu-mountainbikehjul, nye uudgivne Comete 50 racerraketter og en “M”-rem-stil all-around road-sko.

Mavic Cross Max 32″ alufælge

Når vi ser nye produkter, er det normalt fra toppen og ned. Vi ser 32″ racerhjul, lavet af carbon og bygget til de letteste specifikationer for at hjælpe med at sælge flytningen til en større (og tungere) standard. Men hvad nogle ikke kan se, er, at de fleste ikke vil rulle de søde 32″ carbonhjul. Masserne (især når 32″ kommer til mainstream-produktion) vil køre på kraftige 32″ alufælge, der skal ringes op, når “gå til 32”-håndtaget trækkes.

Mavic er foran kurven på denne, og har et produktions 32″ Cross Max Aloy hjulsæt klar til at rulle, og jeg ville ikke blive overrasket over at se det som en 32″ OEM spec i den nærmeste fremtid.

Fælgen ser ud til at være 30 mm bred og bruger et standard J-Bend Mavic Cross Max navsæt med en 6-bolt interface. Der var ingen snak om pris, pris eller tilgængelighed – men én ting er sikkert. Mavic er klar til 32″-revolutionen, da han allerede har produceret en high-end carbon-version af Cross Max SL med KTM XC-teamet. Nu sigter de mod markedsindgangen.

Uudgivet Mavic Comete 50 Road Wheels

Et andet syn i flyet var et sæt Mavic Comet 50 carbon-skønheder på et lige så klassisk LOOK-rammesæt. Comete 50-hjulene er Mavics' all-around racerhjul, og denne nye version kan prale af nogle fremragende opdateringer.

Det mest bemærkelsesværdige er carbon egerne, parret med legeringsnipler. Vigtigst af alt er egerhovederne fanget i navet og ikke slidsede.

Dette gør det muligt for alle egerne at blive i navet i stedet for at “løsne sig”, som nogle har gjort det i tragiske tilfælde i klassikerne.

Navene har et klassisk Mavic-look med keramiske lejer og en let aero-form, men ikke så tynde, at det påvirker lejediameteren.

Fælgemæssigt ser den opdaterede Mavic Comete 50 lidt bredere ud. Mavic har været en langsommere bruger af den bredere fælg, men de ser ud til at komme rundt. Det bredere udseende af Mavic Comete 50 antyder, at det ville være et godt supplement til 28-32 mm dæk. Ingen priser, specifikationer eller oplysninger blev givet, men denne nye Mavic Comet 50 ser ud til at være en fantastisk tilføjelse til den nye Mavic-serie.

Mavic AKSIUM remsko

Skotøjet fra Mavic har en helt ny sko på AKSIUM-niveau ($179) rettet mod rytteren, der ikke er til BOA. Ideen var at skabe en bedre rem, en der er nem at slå ind over forfoden.

Dette designfokus førte til den nye “M-strop”, som gør det muligt for ryttere at indstille tryk og lunhed, hvor de vil, uden at overbelaste hele systemet.

Sålen er nylon, og er fokuseret på adgang til mellemniveau ydeevne og komfort. AKSIUM ser ud som en fantastisk tilføjelse til lineup'et, der gør ryttere nemmere til en spin-sko med stivere såler uden at overprise. Jeg vil gerne se denne teknologiske crossover til en superlet XC-sko.

Mavic.com