Støt os! Bikerumor kan tjene en lille kommission fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
KS Rage-i er blandt de mest overkommelige dropper-poster på markedet, ofte fundet som OEM-specifikationer på komplette builds. Hos Eurobike har KS netop afsløret 2. generation af sin rimeligt prissatte stolpe, Rage-i 2.0. Bygger på sin forgængers arv af overkommelige priser, 2.0 får en række opdateringer og justeringer for at forbedre dens tilpasning, justerbarhed, pålidelighed og servicevenlighed.
Lad os tage et kig på, hvad der er nyt med KS Rage-i 2.0.
Justerbarhed
En af de mest betydningsfulde 2.0-opdateringer er justerbar returhastighed. Den tidligere version havde en forseglet patron og fast returhastighed; Rage-i 2.0 har en justerbar luftfjeder, så ryttere kan finjustere postens tilbagevenden til deres nøjagtige præferencer. En Schrader-ventil under hovedet gør det nemt at fremskynde eller sænke stolpens returhastighed ved hjælp af en standard stødpumpe.
Kortere samlede længder
KS siger, at den har omarbejdet Rage-i's proportioner, hvilket har forkortet den samlede længde af stolpen med 13,3 mm på tværs af alle størrelser. Det nydesignede klemmehoved er 10,3 mm kortere end før, og den nye aktuator sparer yderligere 3 mm i bunden af stolpen. Det betyder, at 2.0 giver “mere fald i forhold til dens samlede længde.”
En lidt kortere indsættelseslængde og stakhøjde skulle gøre det muligt for flere ryttere at maksimere faldlængden, især på mindre rammer eller dem med kortere indføringsdybder.
Mere Drop
Den originale Rage-i toppede med 190 mm fald. Med Rage-i 2.0 har KS øget den maksimale rejselængde til 210 mm, hvilket er bedre tilpasset moderne rytteres behov. Rage-i 2.0 fås i hele 8 rejselængder: 75, 100, 125, 150, 170, 180, 190 og 210 mm. Den kommer også i 30,9, 31,6 og 34,9 mm diametre.
Selvrensende
Ingen kan lide et hængende eller svampet dråbeindlæg, så KS opdaterede Rage-i 2.0 med selvrensende indre dele. Mærket oplyser, at ved at cykle stolpen gennem sin rejse flere gange i hånden, kan den svampede fornemmelse forårsaget af olie blandet med luft elimineres, og stolpen vende tilbage til normal funktion. Denne enkle proces kræver ikke værktøj, adskillelse eller dybdegående serviceprocedurer.
Nemmere servicevenlighed
Rage-i havde et chassis i ét stykke. Rage-i 2.0 går op i et todelt chassisdesign med en forseglingskrave med gevind. Dette skulle gøre alle serviceopgaver væsentligt nemmere, især simple opgaver som regelmæssig rengøring og smøring.
Pris og tilgængelighed
Den nye KS Rage-i 2.0 er netop introduceret hos Eurobike og er opført på mærkets hjemmeside. Vi forventer, at den snart er tilgængelig, hvis ikke med det samme, gennem KS-forhandlere verden over. Interessant nok har KS ikke givet prisoplysninger, og det er heller ikke vist på produktsiden på hjemmesiden, men vi synes, det er rimeligt at antage, at det stadig vil være rimeligt prissat, ligesom sin forgænger.
kssuspension.com
