Let cykel driller verdens letteste TT & Tri Disc hjul, 180 mm dyb fælg og 32ers

(Alle billeder/Cory Benson)“>

Under 800g er uhørt for et solidt TT & Tri disc hjul, men Light Bicycle har klaret det med en ny hul carbon konstruktion til deres næste generation Falcon-serie C25 hjul. Eller… hvis det blæser, hvor du kører, og en solid skive simpelthen er uoverskuelig, har de også en vild 180 mm ultra-dyb ny fælg til at bygge et baghjul op, næsten lige så hurtigt. Plus, for de eventyrlystne i hjulstørrelsen, er Light Bicycles nye 32″ carbon Anax Gravel hjulsæt lettere end mange konventionelle 700c grushjulsopsætninger og kommer til en overkommelig pris, der kunne få det til at lyde som en mere fornuftig beslutning…

Let Cykel Falcon Pro Precision C25 ultralet skivehjul

I længst tid kæmpede og kæmpede solide disc aero-hjul til tidskørsel og triatlonløb for at komme under 1 kg-barrieren. Det begyndte at skifte i de senere år, hvor underkilo skivebremseskivehjul blev normen, og flere brød endda 900g-tærsklen – heriblandt et par fra Light Bicycle selv.

Nu bliver de endnu lettere, ned til de hævdede 779 g takket være et nyt derivat af deres hule interne konstruktion med sandwich-sidevægge-metode. Den nye teknologi holder hoveddelen af ​​skiven hul – støbt med plastblærer, der fjernes efter harpiksen hærder. Men nu har de tilføjet 6 indvendige afstivningsribber, der forbinder de to ydre sider af skivehjulet, næsten som eger, men ikke gennemgående fra nav til fælgbed. De indvendige ribber i delvis længde tillader dem stadig at få blærer ud efter støbning af hjulet, men muliggør en betydelig reduktion af kulstofmateriale til den ydre strukturelle hud af skiven.

Tekniske detaljer

Nuværende Falcon Pro PrecisionX skivehjul kommer i tre varianter: fælgbremsen QR-only 977g C20 (20mm int, 26mm ext); eller skivebremse gennemgående aksel 848g C22 (22 mm int, 28 mm udvendig); eller nyeste skivebremse 890g C23 (23mm int, 30mm ext). Disse deler den samme hule konstruktion (dannet over indre luftblærer) med deres tynde randvægge lavet af en sandwich af hi-mod T700/800 carbon over et tyndt PMI-skumlag for at tilføje stivhed uden at tilføje en masse ekstra vægt.

Denne stadig uudgivne nye ultralette Falcon Pro Precision C25-skive måler 25 mm indvendigt for dens krogede, tubeless-ready perle. Og det skulle komme ud til omkring 32 mm eksternt, hvilket giver en jævn aero-overgang for 25-30 mm dæk.

Der er endnu ingen officiel udgivelsesdato eller officielle priser. Men det vil sandsynligvis kræve en lille præmie i forhold til $1344 C23 på grund af dens mere komplekse konstruktion.

AER180 ultra-dybt 180 mm baghjul til når en skive er for meget

Hvis nu et solidt skivebaghjul simpelthen er urealistisk til at køre mod uret udenfor, hvor sidevind spiller en rolle, har Light Bicycle denne superdybe AER180-fælg til at løse dine tidskørsels- og triatlonproblemer. De kalder det Kona Conqueror, fordi det blev specielt skabt til vind-tri-baner som den ikoniske Ironman Kona.

Light Bicycle hævder “næsten ens aerodynamisk ydeevne til en fuld skive, mens den tilbyder større stabilitet i sidevind”. Den har en lignende carbon/skum/carbon sandwich konstruktion i sine lange lige sidevægge som deres fulde skiver, hvilket resulterer i en fælgvægt, der kun er tungere end den nye skive. Men det er den pris, du betaler for stabilitet i vinden.

Det bageste komplette hjul kan bygges op så lavt som 1126g, med detailpriser, der starter ved kun $872, og er tilgængelig nu.

• 180 mm dyb aero U-profil T700/800 carbon TT/Tri kun bagfælg
• 21 mm kroget tubeless indvendig
• 28 mm bred udvendig ved dækket
• ~820g fælgvægt
• specialbyggede med enten 24 aero eger

32″ Anax Gravel ultralette carbon hjul (eller XC, hvis det er din ting)

32″ kommer, men vil det tilføje en masse ekstra vægt?

Light Bicycles siger, at det ikke behøver. Deres nye 32″ Anax Gravel carbon hjul kan bygges op så lette som 1343g for et sæt, og med detailpriser, der starter ved kun $1070 med deres egne nav. At springe til en ny, større hjulstørrelse kan være nemmere og lettere, end vi nogensinde troede! Plus, de vil bare bygge dem med flere andre hub-muligheder fra f.eks. DT Swiss, Industry Nine, Chris King eller Carbon-Ti, hvis du foretrækker det.

• 44 mm dyb lav aero V-profil T700/800 carbon grus fælg
• 32 mm kroget tubeless indvendig
• 37,7 mm bred udvendig ved dækket
• max 39,4 mm bred samlet
• specialbyggede med enten 24 (kun foran) eller 28 Alpina Ultralite Aero eger (for eller bag)

Anax Gravel er heller ikke den eneste mulighed for 32″ let cykelhjul. Vi skrev lige om Anax32 XC-hjulene tilbage i februar, som nu sælges for så lidt som $1221 med Hope-nav eller så lette som 1465g med ST 240-nav.

Hvem er Light Bicycle igen?

Lige en hurtig genopfriskning af Light Bicycle for dem, der måske ikke kender dem, da vi ikke ofte skriver om Kina-direkte komponentvirksomheder.

De er en af ​​de længst kørende fabriksdirekte kinesiske hjulbyggere, der håndbygger overkommelige carbonhjul og sender dem direkte til forbrugere rundt om i verden siden 2011. De har også set ud til at være en af ​​de mest innovative forbruger-direkte virksomheder, der konstant udvikler sig for at imødekomme forbrugernes efterspørgsel efter den nyeste teknologi. Light Bicycle har endda nu hjulbygnings- og lageropsætninger både i British Columbia for at betjene Nordamerika og i Frankrig for at betjene EU-markedet.

LightBicycle.com

Source link