Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Kampen for at gøre den vildeste udseende Aero TT-hjelm går stærkt i pro-pelotonen, og Ekois nye Pure Aero er en stærk konkurrent. Og en, du allerede kan købe nu. Med en næsten komisk overdimensioneret cowl og visir lover den rene aero rene aerodynamiske gevinster med et design udviklet med kunstig intelligens. Og det er tilsyneladende allerede blevet kørt til 2 verdensmesterskabsgevinster …
Ekoi Pure Aero TT HJÆLP designet af AI
Vi har set nogle temmelig vilde Aero TT -hjelme i det forløbne år – startet af Giro Aerohead 2.0, der afgav stærke rumboller vibber. Det brændte også inderlige diskussioner om, hvorvidt disse ekstreme aerodynamiske design faktisk kan være UCI ulovlige? I sidste ende vurderede UCI mere af, hvad hjelmproducenter kunne og kunne ikke gøre, og oversvømmelsesportene blev åbnet.
Ekoi F & U-teamet beskrev det som en så hurtig bevægende udvikling, at de var nødt til at trække alle stop-endda kunstig intelligens-for hurtigt at overveje deres eget aero TT-hjelmdesign.
Udvikling fra AI til CFD til vindtunnelen
For at vende den nye hjelm med kun 1 års F & U og test brugte Ekoi AI til at sammenligne alle andre hjelme derude, til at skabe et nyt design og derefter vendte sig til CFD for at forfine, hvad der ville blive den rene aero -hjelm.
Ekoi siger, at de havde tre mål, da de forsøgte at skabe deres helt nye Pure Aero TT-hjelm. De var nødt til at optimere komfort og ergonomi, så ryttere let kunne forblive i deres mest aero position længere, derefter for at sikre stor synlighed, mens rytteren var dybt i deres aero -tuck, og selvfølgelig ønskede de den absolutte ultimative i aerodynamisk præstation.
Ekoi skabte en lille indsigt i, hvordan en Aero -hjelm kan være hurtigst for alle ryttere, og skabte deres design baseret på 3D -scanninger af 3 Top TT & Triathlon -atleter med meget forskellige kropsstørrelser og former – Stéphane Rossetto, Patrick Lange & Chris Froome. På den måde gearede Ekoi CFD -udvikling for at teste, hvordan luftstrømmen skiftede over forskellige kropstyper.
Resultatet er en bred bulbøs skal med en klassisk smal, men kort hale. Derefter får det et enormt integreret visir med sider, der endda lidt blusser ud i bunden for at omdirigere luft omkring fronten af rytteren.
Tekniske detaljer
I sidste ende hævder Ekoi en reduktion på 6% af aerodynamisk træk kontra enhver anden hjelm på markedet. For en besparelse på 13W ved 50 km/t race gennemsnitlige hastigheder.
- Konventionel aerodynamisk polycarbonatskal over EPS -skumkonstruktion
- Røgfarvet polycarbonatlinse/visir (VLT 22%): For solrige eller let overskyede forhold
- Ventilation bruger det store rum mellem Visor & Rider's ansigt til at trække luft ind i interne ventilationskanaler uden at have brug for eksterne ventilationsåbninger
- Boa Dial Fit Justeringssystem bagpå
- Fidlock magnetisk spænde til chinstrap
- Fås i en enkelt m/l størrelse til 55-60 cm hoveder
- 415g hævdede vægt
Ekoi Pure Aero TT & Tri Helmet – Prisfastsættelse, muligheder og tilgængelighed
Den helt nye Ekoi Pure Aero TT-hjelm sælger for $ 395 / 350-400 € (Landsafhængigt). Og det er tilgængeligt nu direkte fra Ekoi.
For tiden kommer hjelmen på kun en bredt justerbar størrelse (55-60 cm) og i seks farveindstillinger. Du kommer til at vælge fra en hvid eller sort hovedskal med rød, blå eller holografisk sølvracerstriber. Og så bliver det enkle hvide eller sorte Ekoi -logoer.
Først kørte på sidste sommers Tour de France, bar Patrick Lange det til sit 3. Ironman verdensmesterskab i oktober sidste år i Kona. Derefter, i november, vandt Jelle Geens guld ved Ironman 70.3 verdensmesterskaber.
Ekoi.com
