Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Sunday, June 14
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Cykling på TV»Vantro og forargelse efter kaos i Algarve: “Dårlig reklame for cykling”
    Cykling på TV

    Vantro og forargelse efter kaos i Algarve: “Dårlig reklame for cykling”

    February 20, 2025No Comments5 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Onsdag den 19. februar 2025 kl. 19.10

    Det holder sindet travlt: den sindssyge sidste kilometer i Volta Ao Algarve. Med mange tilhængere var der forvirring og vantro om situationen, men hvordan ser ryttere og holdledere faktisk på hændelsen? Fra Wout Van Aert til Nikolas Maes: Bundelt i denne oversigt Cykling flash De vigtigste reaktioner.

    For de mennesker, der endnu ikke har modtaget det: i den sidste kilometer i åbningsstadiet af Volt Ao Algarve, opstod en bisarr situation. En stor del af Peloton valgte den forkerte vej i den sidste kilometer og gik glip af finishstraat fuldstændigt.

    Hændelsen fandt sted i fuld forberedelse til massesprinten. Ved en rundkørsel måtte ryttere dreje til venstre, hvorefter de ville ende mellem hegnene i de sidste hundreder af meter. Distraktionen for følgende biler var uret rundt om, men embedsmændene og signalerne var ikke faldet denne distraktion. En del af Peloton gik lige foran og endte på den parallelle vej for finishstraat.

    Flag-være Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
    Bagefter var Jordi Meeus især skuffet over den ubesvarede sprint -chance. ”Jeg tror, ​​de sendte os til distraktionen af ​​bilerne,” sagde han i samtale med Sporza bagefter. ”De sidste 600 meter var vi ikke længere på banen. Jeg var ikke klar over det med det samme. Men på 200 meter fra målet så jeg pludselig folk gøre tegn på “rolig”, og jeg så nogle motorcykler fra politiet.

    ”Så indså jeg, at der var noget galt. Jeg deltog bestemt for at vinde, og jeg følte mig stadig godt. Det må have været utrygt, men heldigvis er der ingen fan. Skam om den ubesvarede mulighed.

    Flag-være Nikolas Maes (teamleder Lotto)
    En landsmand af Meeus, Nikolas Maes, var streng over for organisationen efter afslutningen. “Jeg har set meget, men jeg har ikke oplevet det endnu,” sagde den tidligere rytter Sporza. ”Dette er dårlig reklame for cykling. Vores drenge havde udforsket i går, og alle vidste, at du var nødt til at tage venstre side.

    ”Jeg kørte bilnummer 21 selv, og måske var situationen allerede ændret. Men da jeg gik forbi, var det absolut ikke klart på det tidspunkt, om du var nødt til at gå til venstre eller højre. Ryttere har et højt hjerteslag på et sådant øjeblik og er fulde af laktat: sammenlign det med et udyr i et bur, der følger sin vej. Så forstår jeg, at de kører forkert, hvis det ikke er 100 procent klart.

    Wout Van Aert – Foto: Cor Vos

    Flag-være Wout Van Aert (Visma | Leje af en cykel)
    På Wout Van Aert var der også vantro bagefter. ”Jeg kom fra det sidste hjørne og så portene på den anden side. Jeg vidste, at vi ville sprint på den side. Så jeg tror, ​​at nogen har sendt os forkert, “siger Het Laatste Nieuws fra hans mund.

    ”Jeg troede, at der kunne være en chicane i det, men på 400 meter fra slutningen så jeg mange mennesker sætte et tegn på at tage det roligt. Derefter klemte jeg bremserne, og jeg ankom stille. Amatøragtig? Du kan sige det. Det er endda lidt latterligt, at sprintende skare på den forkerte side af vejen. Der skal altid være hegn, så ingen forvirring er mulig.

    Flag-at Marco Haller (Tudor Pro Cycling)
    Marco Haller var i slutningen hvid varm og skjulte tydeligvis ikke. ”Dette er virkelig latterligt. Vi annullerer hele dagen med det formål at starte sprinten i en perfekt position. Og så viser alt sig for ingenting. Det er latterligt, “Østrigske kiggede på Eurosport Tilbage om hændelsen.

    ”Dette kan ikke forblive uden konsekvenser for embedsmændene og organiseringen af ​​konkurrencen. Du kan ikke altid bebrejde rytterne. Det er meget frustrerende. Selvom det altid er den samme finale, har vi jurymedlemmer, embedsmænd og motorcykler, der skal guide os. Dette var bare rigtig dårligt, ”Han forvandler ikke sit hjerte til en mordgrav.

    Flag-au Jarrad Drizers (Lotto)
    Den første rytter, der tog den forkerte vending efter rundkørslen, var Jarrad Drizers. Sprint -traktoren af ​​Arnaud de ligger på Lotto lægger derfor delvis hånden i sin egen skød. ”Det er en dum fejltagelse, men der var ingen klar skiltning,” svarer han på Sporza. “Hvis du ser på gentagelsen, vil du se, at jeg allerede kigger rundt i midten af ​​rundkørslen.”

    ”Der var heller ingen knusningsbarrierer, indtil vi var på lige. Det gik så hurtigt, og instinktet overtog. Vi havde udforsket i går, men det var meget uklart, og at alle vil være i Peloton meget. Pludselig så jeg ingen knusningsbarrierer på begge sider. Det hele var meget forvirrende. Jeg tror, ​​at alle i pelotonen vil bekræfte, at det var meget uklart. Også på holdbussen var der hovedsageligt forvirring bagefter.

    Flag-være Arnaud de Lie (lotto)
    Lederen af ​​drypper, Arnaud de Lie, har en helt anden mening. Ifølge den belgiske mester skal rytterne hovedsageligt se på sig selv. ”Vi vidste, at det var tilbage,” sagde den belgiske mester bagefter Het Nieuwsblad. ”Vi havde udforsket finalen og studeret alt godt. Men pludselig gik alle til højre. Derefter skal du også gå til højre med resten af ​​pelotonen, ellers falder du måske andre.

    ”Det er den første rytter af Peloton, der fulgte motoren. Alle ved, at motoren ikke kører til mål, og at den drejer på et bestemt øjeblik. Organisationen kan ikke gøre meget ved dette. I dag har vi så mange værktøjer til at udforske kurset. Så bør dette ikke ske ”, de løgn er af udtalelsen.




    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleAnnie Ford kører 55.747 dybe meter på 24 timer
    Next Article Volta Ao Algarve -arrangører tager det fulde ansvar for fejl, der førte til, at peloton gik ud af banen og scenegullering
    michael
    • Website

    Related Posts

    Pauline Ferrand-Prévot vil forsvare Tour Femmes-titlen med en bedre tidskørsel

    October 24, 2025

    Harrie Lavreysen når kvartfinalen i Keirin World Track Cycling Championships

    October 24, 2025

    Præcis Cross Heerde 2025 Preview

    October 23, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.