Når det kommer til grusophæng gafler, ville du tro, at der ikke er meget mulighed for at gøre 40 mm rejser, der er forskellig fra det næste brand.
Det viser sig, at du kan, og MRP Baxter får mest ud af det, mens det også emballerer det i et mere alsidigt, justerbart og funktionelt chassis end noget andet derude.
Her er alt hvad du har brug for at vide, inklusive specifikationer, faktiske vægte og min rideanmeldelse …
MRP Baxter Specs & Funktioner
Der er meget, der adskiller denne gaffel. Til at begynde med kommer det i 40 mm og 60 mm rejseindstillinger, hvor sidstnævnte er mere rejser end de fleste konkurrenter. Det gør det til en af de eneste muligheder for aggressiv “monstergrus” bygger.
Jeg testede den 40 mm rejseindstilling, fordi jeg ikke er noget monster, og jeg ville opretholde en racere fornemmelse. Det tilføjede stadig ca. 20 mm aksel-til-krone højde sammenlignet med lagergaffelen, hvilket fik frontend til at føle sig lidt højere, men ikke så meget generede det mig. Faktisk er jeg alligevel kommet til at værdsætte en højere stakhøjde og mere lodret rideposition, så det var fantastisk. Og…
… Takket være deres flip-chip-dropout-system kan du justere den effektive gaffelforskydning (og dermed trail) for at opretholde den håndtering, du er vant til. Der er to muligheder for akselindsats pr. Gaffelrejse:
- 40 mm rejse
- 44 mm fast
- 40,5 mm / 47,5 mm
- 60 mm rejse
- 45 mm fast
- 41,4 mm / 48,4 mm
Det er også en af de eneste grusophæng gafler med en 12 × 110 boost -indstilling. Begge faste offset frafald findes i standard 100 mm forakselafstand, men du kan få forskudt frafald i enten 12x100mm eller 12×110 mm boost -akselafstand.
Den eneste ulempe med disse frafald er, at de ikke har nogen hookede riller øverst, så hjulet kan glide lige forbi dem under installationer. Det er ikke en big deal, når du sejler rundt, men hvis du febrilsk skifter en lejlighed under et løb, kan det være lidt frustrerende at prøve at stille det op under pres.
For 40 mm rejseindstillingen tilbyder de også et afstandsstykker til at køre større dæk. Anvendte clearance er 700×45 mm dæk, men tilsæt en valgfri 5 mm afstand (som vil øge akslen-til-krone højden 5 mm), og det passer 700 × 50 (29 × 2,0) dæk. 60 mm rejse gafler rydder større dæk uden adapteren.
Når det er sagt, mens jeg har disse afstandsstykker, der sidder her i en skuffe, var jeg i stand til at køre 700 × 50 Panaracer gravelking SK+ dæk uden at skulle tilføje dem. Så i det mindste på denne Niner Rlt Rdo, følte jeg mig fint at køre det, da det kom ud af kassen. Jeg kan forestille mig, at du løber mindre offset (skubber dækket bagud) og med nogle downtube -design kan du dog bruge dem.
Der er masser af dækafstand inde i buen i 700×50 mm dæk (mere om det nedenfor), og selve buen er robust. Det er også formet, med en masse små formoplysninger, der flyder gennem resten af gaffelen, også. Se nøje, og du vil se små indrykk, bule, kurver og buler overalt.
Disse detaljer får gaffelen til at se samtidig muskuløs og svelte, hård og glat ud. Det er præcis, hvordan det føles ridning … stiv og struktureret, men opsuger stødene, som jeg ville.
Tre andre ting, der adskiller denne gaffel fra hinanden:
Dobbelt luftfjedre
Fyld først det positive kammer, derefter det negative. Mens de fleste gafler er gået til et enkelt luftchuck -system, der er afhængige af en kontrolventil for at fylde begge kamre og holde deres tryk udlignet ved SAG, giver MRP's design dig mulighed for at finjustere start -slagtilfælde ved at ringe til det negative lufttryk separat. Tilsæt lidt mindre luft til en fastere fornemmelse eller lidt mere for en blødere fornemmelse. Du kan også justere positiv luftvolumen med afstandsstykker.
Tilbehørsmonteringer
Bikepacking? Det har monteret på et let rack eller flaskebure. Sidstnævnte er kun til standard to-boltbure, hvilket gør det til en fantastisk måde at bære lidt ekstra vand eller mindre ting (jakke, førstehjælpskit osv. ,, 3 lb max per side). De er ikke beregnet til at være fyldt med tunge ting eller større “noget bure”, men det er stadig ekstra opbevaring.
Bageste dæksler
Ikke rigtig en ydelsesfunktion, men disse bagdækplader skjuler de trussede nedre sektioner fra at akkumulere CRUD. Men de skjuler også reboundknappen, så jeg vil anbefale at få den, hvor du kan lide det på et par rides, og derefter geninstallere dem. Eller ikke.
Gaffelen leveres som standard i sort, men du kan få deres brugerdefinerede ShredKote (Cerakote) finish til en lille opladning. Vælg separate farver til kronen (+$ 50) og sænker (+$ 100) med 16 farveindstillinger for hver. Vælg derefter mellem en af seks mærkatfarver.
Mens farveindstillingerne måske har ændret sig, siden jeg fik min for et par år siden (dette var en looooooong Termtest), var jeg i stand til at matche min næsten perfekt til niner. Selv logoet matchede det grønne på cyklen temmelig godt!
Det eneste, der generede mig ved gaffelen, var bremseinstallationen. Bremselinjen løber bag buen langs den indvendige kant. Dette ser meget rent ud, meget æstetisk tiltalende, men det kræver, at du afbryder din bremsekaliper fra slangen. Hverken caliperen eller grebet passer mellem gaffelens bue og krone.
Hvilket betyder at blødende dine bremser. Hvis du ikke er udstyret til at gøre det, skal du få det på cyklen, lad tid til at tage den til din lokale cykelbutik for at få den forreste bremse installeret.
MRP Baxter faktiske vægte
Min 40 mm rejsegaffel, med aksel installeret, kom ind på 1.420 g og matchede deres påståede vægt nøjagtigt. 60 mm rejse gafler vejer 52g mere.
Til sammenligning vejede lagercarbongaffelen (med styrerør allerede) 660g.
Jeg trimmede 9 g styrerør ud af gaffelen, og du kan gemme 12G ved at fjerne bagdækpladerne.
Afhængig af din akselbredde sender MRP gaffelen med bremseophæng til enten 100 mm (160 mm rotorstandard) eller 110 mm (180 mm rotor standard) akselafstand. Du kan bruge afstandsstykker eller andre adaptere til at gå større (eller mindre), bare sørg for at vælge de rigtige dele til din bygning … og derefter tilføje eller fjerne de nødvendige afstandsstykker, der matcher frafaldets forskydning.
MRP Baxter Ride Review
Jeg har kørt Baxter overalt fra Soaked-Clay Jeep Trails i Uwharrie til tørre ørkenveje i Arizona. Og jeg har kørt 42 mm til 50 mm dæk på det. Og det optræder meget godt og med alt det. Selvfølgelig vil 50 mm dæk tilføje mere komfort, men selv da er det åbenlyst, at gaffelen gør sit job.
Ørkenveje er ofte hårdpakket og glat, men lider af den lejlighedsvise overraskelseshul, der kan krukke dig. Eller sektioner af vaskeplade, der rangerer dine tænder. Jeg ramte begge, mange gange, nogle gange med vilje bare for at se, hvad gaffelen ville gøre.
Sammenlignet med andre grusgafler, jeg har kørt, og jeg har kørt de fleste af dem, sidder MRP Baxter et sted i midten med hensyn til støtte. Det kører meget godt i den øverste midterste af sin rejse og reagerer hurtigt nok til at opsuge de ting, det skal og opretholde trækkraft i ruttede hjørner.
Det er sandsynligvis den tyngste grusophæng derude, men det retfærdiggør de ekstra gram med ekstra funktioner. Dette er ikke en vægt-mellemie race gaffel. Det er en eventyrgaffel og undskylder ikke det.
Hvis du leder efter ting som flaskeburmonteringer, justerbar offset, finjusterbare uafhængige luftfjedre, brugerdefinerede farver og længere rejser, er det det eneste spil i byen. Tak for at have gjort det så langt, men du kan stoppe med at læse nu og bare købe det.
Hvis du stadig er på hegnet, tilføjer jeg dette til din interne debat: det gør det ikke rigtig føle Tung på cyklen, men den er burly nok til at håndtere mountainbike -stier. Hvis du kører oftere end ikke, er det også en god mulighed for det.
Til sidst har det en masse dækafstand. Sandsynligvis fordi det er designet til at passe bredere 110 mm hubs, sidder benene lidt bredere, hvilket giver masser af plads til dage som dette:
Hvilket er godt, hvis du også kører i en masse CRUD. Eller ønsker at reducere antallet af gange, du muligvis har brug for for at pakke det dæk i et dårligt år på ubundet.
Generelt har jeg virkelig haft mine tider på Baxter. Det er den gaffel, jeg tager på de store forlystelser, når jeg ikke er helt sikker på, hvad vi kommer ind på, og det er aldrig svigtet mig. Hvis du vil have en grusophænggaffel, der er klar til noget, er MRP Baxter det.
Mrpbike.com
