Så det ser ud til, at rygterne er sande, og der er en ny 13-trins Campagnolo Super Record 13 WRL SC Road Groupset i værkerne. En ørnøjet ven af vores opdagede hold Cofidis-cykler udstyret med det helt nye drivløb i maj dag Eschborn-Frankfurt UCI Worldtour Race i går. Og selvom vi tydeligvis ikke har nogen konkrete detaljer endnu, er der masser, vi kan vælge fra denne tætte snik-kig af, hvad der helt klart er en næste-gener 2X 13-trins gruppet fra de italienske drivetrain-eksperter.
Lad os se meget nærmere!
Campagnolo Super Record 13 WRL SC 13-Speed Prototype
Lige siden introduktionen af Campy Ekars 13-trins Gravel Groupset, har vi spekuleret på, hvor lang tid det ville tage, indtil den italienske komponentproducent ville tilføje endnu et gear til deres landecykel Gruppo. Efter at have lanceret deres første WRL Wireless Road Groupset for bare et par år siden, ser det ud til, at Campagnolo Super Record er ved at kombinere 13-hastighed og trådløs elektronisk skift.
Den bageste derailleur, vi ser her, er blottet for enhver branding. Men der er helt klart en masse kulstof eller støbt kulstofkompositkonstruktion, der ser ud til at være ud af veludviklede forme. Og hvis det er klar til at løbe på WorldTour uden at være skjult, er det sandsynligvis ikke så langt væk fra en komplet produktlancering.
Men det er dog ikke helt klart, at dette ydre bur er et sidste produktionsstykke, så måske ser vi nogle ændringer i udformningen, før det hans marked.
Campagnolo var kun virkelig ude af top-tier road racing i en enkelt sæson. Men i år er de tilbage i Pro Peloton med Team Cofidis. Og de har allerede et nyt gruppesæt til at race.
Så hvad ved vi?
13-hastighed og trådløs!
Et tæt kig under hætten på denne prototype campy bagderailleur ser ud til at have den samme aftagelige og genopladelige batteri monteret på det indre parallelogram-link, ligesom Campagnolo Super Record Wireless og Super Record S Wireless, som begge er 12-trins. En kabelforbindelse forbinder batteriet til motoren på B-knæk. Men der er ingen andre ledninger på denne trådløse skiftopsætning.
Der er også en lille etiket der, der siger SR13WRLSC, som jeg læste som Super Record 13sp Wireless SC.
Super Record fik allerede en mere overkommelig S -version sidste efterår i Matte Carbon. Så er det muligt, at denne version bliver en SC -variation?
Selvfølgelig tællede vi tandhjulene for at sikre os.
Ja, det er virkelig 13-trins!
R13-kæden var den første bekræftelse, jagten ser den samme ud som C13-kæden af Ekar & Ekar GT, lige nu med hule stifter på vejen som de forrige R12 12-trins kæder af rekord & superrekord.
Hvad angår selve 13-trins-kassetten, oprettede Team Cofidis deres cykler med en 10-33T-klynge, hvilket skaber en bredere rækkevidde end noget, vi har set endnu fra Campy på vejen. Og som vil bruge deres seneste N3W FreeHub -standard, introduceret med Ekar, og som kan gå så lille som en 9T COG.
Helt nye front og bageste campagnolo superrekord 13 wrl derailleurs
Mens den bageste derailleur er helt ny her, med et skarpt kantet bur og mere skelet-look generelt, er den forreste derailleur også ny. Den har et revideret design sammenlignet med den nuværende Campagnolo Super Record WRL.
Den samlede andel er meget ens, ligesom det carbon ydre bur. Men det ser ud til at være kortere generelt og gemme forbindelserne højere op i det vigtigste sammensatte krop, mens det samme aftagelige batteri.
Vi ser også noget branding på den nye frontderailleur, der simpelthen siger 'Super Record'.
Prototypen Campagnolo Super Record 13 Drivetrain -komponenter ser ud til at være helt nye. Men skiftere, bremser og krumtapsæt forekommer uændrede. Fingre krydsede, at dette antyder, at der kan være en vis tværkompatibilitet mellem nuværende og fremtidige trådløse komponenter. Måske hvis vi er heldige, vil Campagnolo have fundet ud af en måde at gøre deres trådløse system mere modulopbygget, som vi har set til stor succes med SRAMs AXS -platform.
Hvis Campagnolo bevæger sig mod 13-trins og trådløst i et fleksibelt system, kan det betyde gode ting for både vej- og grusmuligheder i fremtiden.
Skille tanker & campy super rekord 13 WRL -spekulation
Flere gange i udviklingen fra 8 til 13-hastighed har Campagnolo været den første til at rulle flere gear og ofte til at debutere nogle af de letteste dropbar-grupper. Denne nye Super Record 13 WRL -prototype ser bestemt 'lettere ud med sine tynde arme, store udskæringer og en tung dosis kulstof eller i det mindste kulstofkompositter. Men der er meget, vi stadig ikke kender.
Når jeg ser nøje på denne prototype bagderailleur, bemærker jeg, at parallelogrammet er placeret meget længere under den traditionelle Derailleur -bøjlebolt end nogen anden nuværende campy derailleur, måske antyder mere på den krumme Campagnolo -skiftpatent, vi dækkede for flere år siden.
Der er også helt nye remskive-tandformer og smalle brede profiler, som vi aldrig har set fra Campagnolo før, hvilket antyder, at denne prototype Road Derailleur muligvis også prøver at levere yderligere kædeopbevaring. Kunne det signalere noget grus crossover? P-Knuckle ser ikke stor nok ud til at huse nogen form for kobling, men Ekar GT forenede Campys grusløsning i høj grad sidste år, så hvem ved det?
Det, vi ved med sikkerhed, er, at 13-trins trådløs Campagnolo Super Record er i horisonten.
Og vores interesse er piqued!
Campagnolo.com
