Et “kaotisk” lecce-kredsløb ved Giro d'Italia så Lidl-Treeks held løbe tør, og en dominerende start på løbet sluttede, med flere hændelser “ødelægger” Mads Pedersens lead-out-tog til sprinten.
Pedersen var gået to i to i vejstadier ved Giro i Albanien, men med en flad dag, der blev tilbudt i det sydlige Italien til fase 4, så den hektiske karakter af en storslået turnésprintfinale sin planlagte sidste mand, Søren Kragh Andersen, Crash Hard og hans hold tvunget til “Damage Control”.
Daan Hoole var nødt til at brænde sig selv og bringe Pedersen tilbage til fronten, efter at Kragh Andersens styrt holdt den lyserøde trøje op, og da Mathias Vacek også havde brugt sine ben, blev dansken tilbage til at kæmpe for de sidste 500 meter solo, kun administreret femte bag renoverens sprintere.
“Det var lidt af en lort situation med styrtet for Søren, og det fangede mig også bagud. Heldigvis kom jeg ikke ned, men jeg blev stoppet,” sagde Pedersen efter scenen.
“For at begynde at jage tilbage med 15 kilometer for at gå og komme tilbage til fronten, var vi bestemt nødt til at bruge lidt energi, som vi ikke ville. Brug af Daan [Hoole] For at komme tilbage ødelagde grundlæggende vores tog, og derfra var det på skadekontrol.
“Jeg var nødt til at bruge en kugle for at komme tilbage til fronten fra position 40 eller 50. Jeg havde bare ikke den bedste sprint i dag. Jeg havde plads, men jeg havde ikke benene. Nogle gange er benene der, nogle gange er de ikke.”
I betragtning af hvor de til tider var under de to omgange i og omkring Lecce, var Lidl-Trek og Pedersen tilfredse med bare at score nogle gode punkter i Maglia Ciclamino-klassificeringen og holde fast i Pink, men tingene så ikke positive ud for Kragh Andersen.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
“For Søren har han meget smerter i øjeblikket, så vi ved ikke, vi er nødt til at lave nogle undersøgelser lige nu, men det ser ikke godt ud,” sagde DS Maxime Monfort ved holdbussen.
”Det var ikke let, fordi Søren var vores sidste mand, noget nyt, som vi ville prøve, men så måtte vi omorganisere.
“Resultatet er ikke så dårligt, Mads er ikke en rigtig sprinter, han er meget mere end det, så at afslutte fjerde på en så hurtig og kaotisk finish, vi er virkelig tilfredse.”
Pedersen og Kragh Andersen var ikke de eneste Lidl-Trek-ryttere, der var berørt af det kaotiske kredsløb, hvor deres GC-mand Giulio Ciccone blev tvunget til en anden cykelændring af dagen og en hektisk jagt med Jacopo Mosca for at holde sine overordnede håb i live.
Ligesom Pedersen og Sprint, så skaderekontrollen Ciccone komme sig tilbage i hovedgruppen og opretholde sit underskud på 51 sekunder til sin holdkammerat i Maglia Rosa og faktisk bevæge sig op til 19. samlet takket være Giovanni Aleotti (Red Bull-Bora-Hansgrohe), der taber placeringer.
“Giulio er i orden, han styrtede overhovedet ikke, han måtte bare ændre sin cykel to gange, og anden gang var, da vi allerede var travlt med Søren, så han måtte vente som fem sekunder end normalt,” sagde Monfort til CyclingNews.
“Selvfølgelig var det kun 15 km at gå, så at komme tilbage var ikke let, men holdet gjorde et godt stykke arbejde, og det var OK. Det er vigtigt, at han ikke gik ned, men vi tror altid på en scene som dette, fordi det er virkelig let, det bliver kaotisk bagefter, og ryttere kan ikke lide det, men i sidste ende var det ok.”
Lidl-Trek vil være tilbage for at kæmpe for en anden sejr på scenen 5 om, hvad der skulle være en ganske idyllisk og hårdkæmpet finish til Matera, hvor Pedersen på udkig efter en tredje og Mathias Vacek er en mere end stærk nok anden mulighed.
“Vi ved, at i morgen kan være en af de dage, hvor det er 50/50, jeg laver fronten, men med de klatringsben, jeg har i begyndelsen af dette løb, er vi nødt til at prøve at gøre det bedste for at vinde en anden scene og beholde lederens trøje,” sagde Pedersen.
“Nu sætter vi os ned på hotellet og prøver at lave en god plan for at se, om det er muligt at lande et andet topresultat.”
Abonner på CyclingNews for ubegrænset adgang til vores Giro d'Italia -dækning fra 2025. Vores team på jorden bringer dig alle de brud på nyheder, rapporter, analyse og mere fra hver eneste fase af den italienske Grand Tour. Find ud af mere.
