Mads Pedersen er muligvis ikke fan af cykelhistorie, men dansken tjente sig selv et vigtigt sted i Giro d'Italia-rekordbøgerne onsdag, da Lidl-Trek All-Rounder blev den første rytter på 28 år, der vandt tre faser ud af de første fem af løbet.
Den sidste rytter, der havde et så spektakulært løb af succes i Giro, var Mario Cipollini i 1997, da den italienske sprinter hævdede stadier 1, 3 og 4.
Pedersen har måske taget yderligere 24 timer at nå den samme tal som den italienske sprinter, men hans sejrrate er ikke desto mindre svimlende imponerende: ikke engang Tadej Pogačar, der dominerede Giro i 2024 med seks trins sejre på vej til en samlet triumf, formåede at holde sine rivaler i skak med en sådan relentløshed.
Den tidligere verdensmester anerkendte, at selv han og hans team aldrig havde forventet et så overvældende løb af triumfer, enten og sagde, da han blev spurgt om hans næsten rekord, at “det er sindssyg, mere end vi endda drømte om”.
“Vi ønskede at være så gode som muligt i Albanien og sigtede mod at få den lyserøde trøje der. Men nu for at vinde tre faser ud af fem, er det vanvittigt. Jeg er super stolt af holdet og den måde, alle har forpligtet sig til at gøre dette muligt.
“Jeg er ligeglad med for meget om det hele, også fordi hvis der havde været en bjergstadium i dag, ville det ikke have været muligt. Så løbsruten måtte være egnet til, at dette skulle ske.
“Alt i alt er jeg bare super stolt og tilfreds med alt, hvad vi opnår lige nu.”
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Taktisk set har ingen af stadierne været ligetil, men for alt, hvad de har alle tre har været bunch -sprints. Der kan ikke glemme holdets rolle i Pedersens succes, med Lidl-Treek åbenbart at gøre en grundig plan for at udnytte terrænet til det maksimale og sikre, at Pedersen havde et så rivaliserende frit løb som muligt.
Der var dog en bemærkelsesværdig forskel i trin 5, selvom Lidl-Trek brugte den forrige stejle kategori 4-stigning på Montescaglioso til at falde så mange af sprinterne, de kunne, ligesom de havde gjort med den sene opstigning på fase 1 og 3. på et punkt senere i en anden næsten lige så stejl, men selv om det var selv, selvom de selv har vist sig, selvom han selv var selv, selvom det var selv, selvom de selv har været i gang, selvom de selv har vist sig, selvom han var selv, selvom han var selv, selvom det var selv, selv at have problemer.
Ifølge Pedersen var beslutningen om at holde Vacek på eller tæt på fronten en reaktion på en acceleration i tempo af ingen anden end Primož Roglič, klart interesseret i at teste vandet lidt, selvom Red Bull-Bora-Hansgrohe Racer faktisk ikke lancerede et helt angreb.
“Så når Primož [Roglič] Gik efter det, jeg bad Vacek om at blive hos ham, for hvis de var kommet væk, ville han have haft en god chance, “forklarede Pedersen.
“Jeg led virkelig der på den første del af stigningen og Vacek fortjente at få en chance, hvis det var muligt. Men han kørte utroligt smart og bremsede hele gruppen så meget som han kunne, så snart det blev fladere bagefter, så jeg kunne sammensætte nogle steder på hjørnerne.”
Pedersens strategi, efter at han alt sammen var faldet, forklarede han, var mere at hænge på så meget som muligt for at prøve at snappe nogle flere point for Ciclamino, selvom han troede, at selve sejren “var gået”. Men faktisk formåede han at arbejde sit arbejde tilbage i strid, med Vacek igen at bevise instrumental i den lange, trækgy stigning til mål i Central Matera og derved hjælpe Pedersen med at sikre, at han kunne kræve sin niende store turnésejr i sin karriere.
“Han gjorde også en utrolig leadout, så han og holdbilen gjorde det muligt i dag med den gode vejledning. Og jeg vil sige, at denne sejr bestemt er et godt tegn på, hvordan teamet fungerer.”
Med hensyn til Roglics acceleration sagde Pedersen, at Roglič naturligt var ambitiøs, og at det havde spillet lidt anderledes i finalen, og der havde været en splittelse på 10 eller 15 GC -fyre, så hvis tingene udviklede sig som normalt, ville han være favoritten. ”Hvis jeg var i hans sko, havde jeg gjort det samme,” argumenterede Pedersen.
Han bekræftede også, at han havde lidt dårligt i en så fyldt finish og kunne lide det til, da han var blevet droppet af Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) på Kwaremont i turnéen til Flanders. Men i modsætning til i Ronde, var Pedersen i stand til at gøre betydeligt mere end afsluttet tredje, selvom han sagde, han havde været for udmattet på trin 5, selv til at hæve armene i triumf. Eller som han udtrykte det, “Jeg gik virkelig, virkelig dybt for at få dette til at ske”.
Som et resultat har Pedersen strakt sin GC -fordel til 17 sekunder på Roglič, ikke nok til at sikre, at han måske opretholder sin samlede føring på trin 7, men en praktisk tilføjelse alligevel. Med en syvende plads på fase 4 som hans værste resultat til dato, er hans pointfordel nu balloneret til 87 over andenplacerede Olav Kooij (Visma-lease A-cykel), hvilket giver dansken et heftigt hul for den kommende bjergstadium til taglicozzo. Bortset fra store overraskelser af tilbageslag, skal Pedersen stadig stadig i Maglia Ciclamino i det mindste indtil den anden hviledag.
Spørgsmålet om, hvor længe Pedersen kan fortsætte på et så højt niveau i Giro, er et skidt, med Lidl-Trek Racer, der siger, at han ikke havde nogen idé om, hvorvidt han kunne ende med at sprænge i den tredje uge. Han har vundet siden Tour de la Provence i februar, trods alt såvel som at køre hårdt hele vejen gennem klassikerne.
“Jeg lavede lidt mere udholdenhedstræning i løbet af vinteren for at forsøge at holde god form så længe som muligt, men jeg er også enig med min træner, at jeg gik ind i Giro, var jeg nødt til at gå ind for at prøve at få Maglia Rosa i den første del, for måske vil min motor blæse under løbet senere.
“Det kan være, at det begynder at gå i den modsatte retning. Det er dejligt at have sejre nu for, hvis det hele går galt efter 15 dage.”
I øjeblikket kunne Pedersens Giro, som han sagde selv, næppe gå bedre – og nu har han sin egen plads i Giros historiebøger for også at bevise det.
Abonner på CyclingNews for ubegrænset adgang til vores Giro d'Italia -dækning fra 2025. Vores team på jorden bringer dig alle de brud på nyheder, rapporter, analyse og mere fra hver eneste fase af den italienske Grand Tour. Find ud af mere.
