Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
På overfladen virker den nye Pirelli Cinturato Evo som bare et andet udholdenhedscykeldæk. Men Pirelli gjorde et par interessante ting for at gøre dette til et mere alsidigt alt vejdæk, fra størrelsesspecifikke slidbanemønstre, det største størrelsesområde, vi kender til fra et vejdæk, og en konstruktion tilpasset fra grusdæk til holdbarhed i hele overfladen. Plus, det made-in-italy-dæk er mere miljøvenligt end nogensinde, produceret af FSC-certificeret naturgummi og en kombineret 50+% af biobaserede og genanvendte materialer.
Pirelli Cinturato Evo TLR Road, All-road & Light Gravel Dæk
Pirelli beskriver den nye Cinturato Evo TLR som et “Road Enduro” -dæk. Denne mashup lyder måske ganske mærkelig for enten landevejscyklister eller mountainbikere. Men for motorcyklister er det helt logisk. Baseret på en slidbane og store dækvolumener, der er stærkt inspireret af Pirellis populære Scorpion Trail III Adventure Road Enduro Touring Motorcykeldæk, sigter de nye Cinturato Evo TLR at give cyklister de samme blandede overfladebelagte og snavsvejkapaciteter.
Hurtig rullende glat centerlinje for glathed og lav rullende modstandseffektivitet på asfalten. Blød gummi og stadig mere dyb & bred slidbaneudskæring på skuldrene for forudsigeligt greb på våde, løse og ujævne overflader.
Plus, store dækbredder spænder fra 28-55 mm for større luftvolumen og lavere tryk for komfort og greb under eventuelle forhold. Og en ny Techwall+ Road Casing, der er inspireret af Pirellis grusdækkonstruktion til ekstra holdbarhed, med fuld perle-til-perle-forstærkning, plus et ekstra punkteringsbeskyttelseslag under slidbanen.
Det er tilsyneladende et udholdenhedsvejdæk, der erstatter den originale Cinturato Velo. Men Pirelli har skabt det med alsidighed i tankerne til at blive brugt til vejudholdenhed, all-road udforskning, pendling og endda grusridning.
Miljøvenlig konstruktion også.
Og lad os ikke glemme de miljømæssige gevinster her. Dækindustrien bevæger sig gradvist mod mere bæredygtig produktionspraksis, og dette er det mest miljøvenlige Pirelli-dæk til dato. Den nye Cinturato Evo TLR er fremstillet i deres nyeste dækfabrik i Milano-bolte, Italien. Det er et klart tegn på, at Pirelli skifter til mere bæredygtigt dækfremstilling, mens det ikke ofrer ydeevnen.
Resultatet er en ny smartevo som gummiblanding, som Pirelli beskriver som deres “Mest avanceret forbindelse med hensyn til greb, vibrationsdæmpning og holdbarhed. Specifikt konstrueret til ryttere, der søger kontrol, komfort og selvsikker håndtering på tværs af alle overflader, rammer denne formel den ideelle balance i greb – sikret af forbindelsen – selv på våde veje og ved lave temperaturer. Det forbedrer vibrationsabsorptionen og udvider kilometertal, leverer en glat tur selv i hårdt terræn og i udfordrende vejrforhold.”Det er en helt ny, allrounder gummiforbindelse til“Høje niveauer af greb i alle sæsoner og på tværs af forskellige overflader, hvilket forbedrer komfort og håndtering markant takket være dens forbedrede evne til at tilpasse sig ujævn jord og dæmpe vibrationer.“
Tekniske detaljer
- Fremstillet i Italien fra mindst 50% biobaserede og genanvendte materialer (afhængigt af dækstørrelse)
- Bio-baseret indhold varierer fra 25,4-26,4%og inkluderer naturgummi, biokemikalier og vegetabilsk olie
- Genanvendt indhold varierer fra 26,7-27,5%og inkluderer silica ekstraheret fra kasserede risskaller og genanvendte nylonfibre
- 23-24% af dækvægten kommer fra FSC-certificeret naturgummi, dyrket og høstet med bæredygtig bedste praksis
- Alsidig On & Off-road 'hybrid' slidbanemønster inspireret af Pirellis mest populære Scorpion Trail III Adventure Road Touring Motorcykeldæk
- Smartvo som gummiforbund giver forbedret greb under både våde og tørre forhold, mens holdbarheden opretholder holdbarheden
- hævdede 40% længere iført sammenlignet med den originale Cinturato Velo med den samme slidbanetykkelse
- Techwall+ Road Forstærket grusklar dækhus
- TLR rørløs klar til hooked og hookless fælge
- Vægtkrav fra 350 g (350 g for 28 mm, 380 g for 30 mm, 410 g for 32 mm, 450 g for 35 mm, 490 g for 40 mm)
- faktisk vægt på 508 g for 700x40c
Pirelli Cinturato Evo TLR – Priser, muligheder og tilgængelighed
Den nye Pirelli Cinturato Evo TLR Endurance All-Road Dæk fås nu i 28, 30, 32, 35 og 40 mm bredder for $ 95/80 € pr. Dæk. Større størrelser på 45, 50 og 55 mm kommer senere på året, sandsynligvis sensommeren i tiden til efterårs-all-road turnerer på dine store clearance gruscykler. Og du kan vælge fra en standard helt sort version, Pirellis 'klassiske' brune sidevægge eller en 'Retrò' -mulighed med lette tanwalls, i det mindste for de mindre, mere traditionelle vejstørrelser op til 32 mm.
Pirellicycling.com
