Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Monday, June 15
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyheder»FX+ 1 er Trek's første gashåndtagede eBike
    Nyheder

    FX+ 1 er Trek's første gashåndtagede eBike

    May 24, 2025No Comments4 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere

    Trek Bicycle Company er et cykelindustri kraftcenter, der fremstiller næsten enhver type cykel og ebike, du muligvis kunne tænke på. Indtil for nylig havde mærket imidlertid ikke en gashåndtaget elektrisk cykel i sin opstilling.

    Den nye FX+ 1 og FX+ 1S er mærkets seneste ebikes og det første til at tilbyde gashåndteringsevne. Til $ 2000 er de også tilfældigvis blandt de mest overkommelige modeller inden for Trek's eBike -serie. Disse alsidige ebikes ser ud til at være velegnet til alt fra urban ridning og pendling til rekreativ ridning på asfalterede overflader eller glat off-palced terræn.

    FX+ 1 fås i to versioner, så ryttere kan vælge Ebike -klassen, der bedst passer til deres behov og lokale regler. Den maksimale gashåndteringshastighed for begge modeller er 20 km / h. Standard FX+ 1 er en klasse 2 ebike, der topper ud på 20 km / h ved hjælp af pedalassistent. FX+ 1S får et løft til klasse 3-kapacitet med en øverste pedalassisteret hastighed på 28 km / h.

    Trek FX+1 ebikes med gashåndtagskontrol

    Trek's første gashåndtering sammen med den alt-i-en-kontrol/displayenhed.
    Hyena 500W bag hubmotor på Trek FX+ 1 e-cykelHyena 500W bag hubmotor på Trek FX+ 1 e-cykel
    500W Hyena Hub Motor.

    Uanset hvilken version du vælger, har FX+ 1 ebike en 500W Hyena bag -hubmotor med op til 60Nm drejningsmoment. Det styres af en tommelfingergas eller en alt-i-en-display/kontrolenhed, begge beliggende af venstre greb. FX+ 1 parrer også med Trek Central -appen, så du kan foretage ændringer i Ebikes indstillinger, Track Ride -statistikker, kortruter og mere.

    Ul-certificeret 520Wh-batteri er integreret i rammen nedture, hvilket giver et påstået interval på op til 50 miles. Trek inkluderer også sin EasyMag “Branche-førende magnetisk oplader”Til praktisk opladning derhjemme eller på farten.

    Standard FX+ 1 -rammen.
    Midstep -versionen af ​​Trek FX+ 1 parkeret på en cykelplaster ved strandenMidstep -versionen af ​​Trek FX+ 1 parkeret på en cykelplaster ved stranden
    FX+ 1 Midstep -rammen.

    FX+ 1 ebikes findes i både midttreg og standard rammestilarter. Midstep-rammen har en lavere trin-over og standoverhøjde. Og det findes i tre rammestørrelser – S, M og L – med en påstået brugerhøjdeområde mellem 5'1 ”og 6'1”. Standardrammen har et højere toprør og trin/standoverhøjder, og den kommer i en ekstra XL -størrelse, hvilket udvider sit brugerhøjdeområde til 6'6 ”.

    Disse alsidige nye ebikes ligner de andre modeller i Trek's FX+ -familie med et rammedesign, geometri og funktioner, der læner sig mod den urbane, pendler og fitness side af spektret. Med FX+ 1 forbedrede Trek imidlertid sin overflade alsidighed med 27,5 tommer hjul og plump, 50 mm (2 ″) Bontrager GR0 grusdæk. Dette får det til at se i stand til at vove sig på glatte ikke -asfalterede veje, stier og stier. Eller vil simpelthen gøre det mere behageligt over ru overflader i betonjunglen.

    Ridning af Trek FX+ 1 e-cykel på en glat ikke-asfalteret stiRidning af Trek FX+ 1 e-cykel på en glat ikke-asfalteret sti
    Bredere grusdæk udvider FX+ 1's horisonter.

    Hydrauliske skivebremser med 180 mm rotorer har til opgave at hastighedskontrol, mens en 8-trins Shimano Essa-drivbetræning håndterer skiftende opgaver. En gaffelmonteret forlygte og en baglygte med bremselys og blinklys-funktionalitet hjælper dig med at se din vej i mørke, mens du også gør dig mere synlig for bilister og andre ryttere. Rammen har også monteret på et bageste rack eller fendere, hvis du ønsker at tilføje enten.

    Alt det, der tilføjer en påstået vægt på 48,73 pund for et størrelsesmedium. Der er lettere ebikes derude helt sikkert, men dette tal er respektabelt for enhver ebike med et 520Wh batteri og 500W hubmotor.

    To ryttere på Trek FX+1 e-cykler, smilende, mens de kører på en brolagt stiTo ryttere på Trek FX+1 e-cykler, smilende, mens de kører på en brolagt sti
    Smiler i miles på de nye Trek FX+ 1 elektriske cykler.

    Generelt ser de nye Trek FX+ 1 ebikes ud til at være alsidige og ned for alt fra den daglige pendling til eventyrlystne rides fra den slagne vej. Gashåndtaget vil uden tvivl være en velkommen tilføjelse for mange ryttere, der værdsætter den lejlighedsvise ren-elektriske løft eller blot ønsker muligheden for at vælge.

    FX+ 1 og FX+ 1S er nu tilgængelige på Trek's websted, Trek -butikker og udvalgte Trek -forhandlere i nærheden af ​​dig.

    Trekbikes.com

    c



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous Article'Alle har øje på scenen til Asiago' – Luke Plapp håber, at Jayco Alula kan inspireres af hans Giro d'Italia Breakaway -sejr
    Next Article Fyld drikkeflasken i en kilde – god eller dårlig idé?
    michael
    • Website

    Related Posts

    Amerikanske grusbiblimer: Lauren Stephens kræfter til tredje lige titel; Bradyn Lange vinder med gennembrudets præstation

    September 21, 2025

    Marlen Reusser sigter mod verdensmesterskabstidsforsøgsmedalje efter sygdom afsporet forberedelse

    September 20, 2025

    Mountainbiker dør under Mergelheuvelland 2-dages, organisering justerer kursus

    September 20, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.