Canyon Grail Rift Edition lancerer 40 mm DT Swiss F 132 One Gravel Suspension Fork

Vi vidste, at denne helt nye DT schweiziske F 132 en gruscykelophænggaffel var ved at komme siden begyndelsen af ​​sidste efterår, men nu har vi de fulde detaljer om udviklingen sammen med Canyon og dens eksklusive begrænsede tilgængelighed-startende med Carbon Grail Rift Edition. Vi har allerede samlet kernespecifikationerne fra vores teaser lige før Traka for et par uger siden – 40 mm rejse, 32 mm Stanchions, 700C hjul, lang 56 mm offset, PLAINGAIN DAMPING, LINEAIR SL Air Spring & PushControl Lockout. Men nu har vi de fulde detaljer om, hvad alt det betyder.

DT Swiss F 132 One til udelukkende til canyon gruscykler!

Canyon siger, at DT schweizisk samarbejde om at udvikle F 132 One Fork har været et 4-årigt projekt-der arbejder med at ringe til nøjagtigt, hvad de ville have en race-klar grusophænggaffel til at gøre, ikke blot en nedskaleret mountainbike-gaffel. Nøglen var, at de ville have en gaffel for at få gruscykler til at gå hurtigere, glattere over ethvert terræn. Det betød, at det var nødvendigt at filtrere hurtige vibrationer på højhastighedschuncents, men ikke at spise store dråber eller tage delen ud af stejle tekniske vendinger.

Dette fokus på grushastighed bragte emner som aerodynamik, rullemodstand, vægt og overholdelse i betragtning. Men Canyon kom stort set til den konklusion, at ingen eksisterende grusgafler virkelig leverede en præstationsgevinst, der opvejer deres ulemper.

Da Canyon derefter nåede ud til DT Swiss med ideen om at skabe en mere integreret grusophæng Fork -løsning, var hjul- og ophængsspecialisterne op til udfordringen.

Så hvad er nyt?

Et nyt, mere integreret look

På ydersiden ser vi en mere slankt æstetisk løsning end de fleste suspensiongaffler – drejeknapper, opkald og endda de fleste kabler gemt ud. Det omvendte bue -design skjuler endda suspensionen bare lidt mere, når den ses fra fronten eller en vinkel. Canyon siger, at de ikke ville skræmme traditionelle roadies væk. Dette var helt klart beregnet til at gøre cyklen hurtigere, især i længere afstande, hvor træthed begynder at indstille den. Så faktisk kan Roadie, der er tilbageholdende med at købe en gruscykel med en synlig ophængsgaffel, faktisk være den bedste kandidat til at købe en ny cykel med denne DT F 132 One Gravel Fork.

Canyon- og DT -designere arbejdede nøje for at skabe et mere integreret look. En del af det er ryddig bremselinje og fjerndropperintegration. Del er den skrånende krone med covers for at skjule justeringerne, som DT allerede gjorde med deres originale 535 One All-Mountain Fork. Interessant nok, selvom det kun er tilgængeligt på en gral for nu, siger kløfter, er det “Forkgeometri, offset og trail blev også raffineret for at fungere bedst med gralen og grizl“.

PushControl: En let lockout fra enhver position i drop -bjælken

Et af de vigtigste krav var en komplet lockout, men en, der var let at bruge. DT Swiss PushControl -løsningen bruger en kontinuerligt roterende skraldespand inde i toppen af ​​venstre gaffelben. Hvert skub på de fjerntliggende låse eller låser gaffelen op – lukker strømmen af ​​olie gennem det hydrauliske dæmpningskredsløb. Tryk en gang for at låse, en anden gang for at låse op, en tredjedel for at låse igen osv. Osv. Det fungerer simpelthen med DT -fjernhåndtaget for at trykke ned i ryggen fra dråberne af løft op fra fronten på toppen. Men da der ikke er en specifik kabelrejse, der er nødvendig for at låse eller engagere en lockout, tror jeg i teorien, at andre aktuatorer også kunne arbejde, ligesom en Shimano -mekanisk venstre håndtag -dropper -fjernbetjening, eller endda en SRAM -venstre mekanisk skifter med tarmen fjernet.

Lineair SL Air Spring og PLAINGAIN DAMPING

DT Swiss forklarede, at luftfjederen med selvbalancerende positive og negative kamre var nøglen til at overvinde enhver stiktion I sælerne for at levere “lille stødfølsomhed, minimere grove ting træthed, lim dit dæk på jorden gennem løse hjørner”. Det var denne raffinerede overdådighed, der var Nøglen til en grusophænggaffel, da den kumulative træthed fra gentagne små buler var meget mere skadelig for grusryttere end et mindre hyppigt, stort hit som du ser mountainbiking. Du justerer dit lufttryk ved blot at få adgang til Standard Shrader-ventilen under højre-siden-kronhætten.

Den anden nøgleophængsteknologi indeni var en ordentlig letvægts hydraulisk spjæld. DT kalder det positionsfølsom dæmpning, der afbalancerer den relativt korte 40 mm rejse for at øge kompressionsdæmpningen, når du bevæger dig gennem rejsen for noget, der ligner en bundløs fornemmelse-men med meget mindre rejser. “Tilvejebringelse af ægte kontrol på stenede sektioner og bremsehuler, ikke kun tilfældig udmærtet afvisning. Denne afgørende rebound -dæmpning kan matches med ryttervægt og ydeevne præference gennem 9 klik af den let tilgængelige underbenskive.“

Tekniske detaljer

• 40 mm grusspecifik rejse, ikke en reduceret rejse moungecykelgaffel
• Selvbalancerende lineair positive og negative luftfjederkamre
• PushControl Lockout Remote – Intern Ratchet låser gaffelen ud med hvert andet skub – lås derefter lås op og låses derefter osv.
• Slank intern mekanisk lockout -routing
• PLAINGAIN Letvægts hydraulisk dæmpningspatron med olieblære
• 9 klik af reboundjustering
• 1340g hævdede vægt (uklippet 330 mm styrer)
• ASTM klasse 2 certificeret
• 56 mm grusspecifik gaffelforskydning, optimeret til en 68 ° grus race cykel headtube
• Valgfri bolt-on monteringer (85 g til par med bolte) til cykelpakningsbure til at bære op til 3 kg gear pr. Side (som antyder sandsynlige fremtidige cykelspecmuligheder)

• 32 mm Stanchions
• 435 mm aksel-til-krone højde
• 1 1/8-1 1/2 ″ konisk styret
• Max 700c x 50 mm dækafstand (uofficielt op til 57 mm)
• 12 × 100 gennem akslen
• FM 160 Flat Mount 160mm eller 180 mm rotorer
• Bolt-on monteres til fremtidig valgfri fender
• Max 130 kg rytter+cykelsystemvægt

DT Swiss F 132 En gaffel på en canyon Grail Rift – Prisfastsættelse, muligheder og tilgængelighed

Den overordnede enkelhed er, at den eneste måde at få en af ​​disse nye DT -schweiziske F 132 one gafler i kalenderåret 2025 er at købe en canyon -cykel med en allerede monteret på den.

I øjeblikket er det kun muligt med en enkelt cykel – 8000 € Grail CFR Rift med en Shimano GRX 825 DI2 2 × 12 Drivetrain og DT Swiss GRC1100 50mm dybe kulstofhjul. Forvent, at flere cykelmodeller tilbyder DT -gaffelen senere i den kommende sommer og efterår.

USA-læsere vil bemærke, at der ikke er nogen pris i amerikanske dollars. Fordi for tiden (Tænk måske: Tariffer), Canyon gør ikke nogen cykler tilgængelige i USA med denne nye DT Swiss Gravel Fork. De siger, at de håber, at det vil ændre sig. Men indtil videre kan resten af ​​verden hente en fra i dag.

Canyon.com

Og ud over 2025?

Ord på gaden er, at andre cykelproducenter vil begynde at specificere gaffelen fra starten af ​​2026. DT forklarer samarbejdet med Canyon og den unikke 56 mm offset på denne måde, “Det er blevet udviklet specifikt til at fungere bedst med canyon -ramme -geometrien, men konceptet er klar til at blive tilpasset dedikerede OEM -partnere. Derfor vil gaffelen ikke være tilgængelig på eftermarkedet, men udelukkende gennem udvalgte OEM -partnere, der starter i 2025 med Canyon.“

Dtswiss.com