UCI har afsløret detaljer om deres nyeste teknikker og strategi til at detektere og afskrække mekanisk doping i cykling, med cykler, der nu er kontrolleret ved hjælp af en håndholdt tilbagespredning røntgenenhed, der kan se, hvad der er skjulte indeni rammer, hjul og enhver del af en cykel.
CyclingNews og en udvalgt gruppe af andre medier fik tilladelse til den beskyttede antidoping og teknologiske svigforbindelse i slutningen af fase 18 i Giro d'Italia i Cesano Moderno for at se, hvordan UCI udfører deres kontrol.
UCI udnævnte den tidligere amerikanske Homeland Security -efterforsker Nick Raudrenski for et år siden for at lede strategien for kampen mod teknologisk svig. Det blev set som en dristig udnævnelse af UCI -præsident Davd Lappartient og måske et tegn på behovet for at sikre, at skjulte motorer ikke bruges til at forfalske resultater. Lappartient har indrømmet, at en højprofileret mekanisk doping-sag ville “ødelægge sporten.”
Raudenski bruger sin erfaring med at undersøge matchfiksering og korruption for FIFA og UEFA og nyere arbejde som chef for efterretning og efterforskning på Anti-Doping International Testing Agency til at kombinere cykelchecks med intelligens og varsler.
”Vi er i et teknologisk våbenløb,” indrømmede Raudenski CyclingNews I et interview efter backscatter røntgenstrålingsenhedens præsentation.
“Komponenter bliver lettere og mindre og så lettere at skjule og sværere at opdage. Vi er imod udfordringen med at prøve at holde sig ude foran eller i det mindste ikke så langt bagefter i Cat and Mouse -spillet, hvad er den nye måde, som folk potentielt kunne prøve at snyde på.”
Det er ikke kun udstyr. Raudenski er som mange mennesker ofte mistænkelige over for rytternes forestillinger i visse racer. Det gnister den naturlige efterforsker i ham.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
“Det handler om at se på det samlede billede, se, hvordan forestillinger sker, se biomekanisk opførsel, se, hvordan ryttere handler, og hvordan de reagerer på os, når vi foretager en cykelcheck,” forklarede han.
“De fleste er faktisk glade og takker os, fordi de vil være sikre på, at de ikke kører mod nogen, der prøver at snyde.”
Cyclocross Rider Femke van den Driessche forbliver den eneste atlet nogensinde, der bliver fanget og sanktioneret for motorisk doping tilbage i 2016.
Den britiske journalist Chris Marshall Bell har undersøgt mekanisk doping af en længde for sit spøgelse i maskinens podcast og også skrevet om motordoping til CyclingNews om emnet. Der er mistanke om, at skjulte motorer og endda magnetiske enheder i hjul kan have været brugt i større professionelle løb, så langt tilbage som 1999, men ingen tilfælde er nogensinde blevet ubestrideligt bevist eller en disciplinær proces åbnet.
”Jeg og mit team udfordrer os selv til at spørge, hvor vi er på nu, og hvorfor vi ikke finder noget,” sagde Raudenski.
“Vi sætter spørgsmålstegn ved, om vores værktøjer er ajour, er processen rigtigt, er der ny teknologi derude eller nye komponenter, som vi ikke ser. Det er en fortsat udvikling at gøre vores test og teknologi bedre. For at sikre, at vi ikke mangler noget.”
Inde i UCI -teknologisk svigstelt
UCI har cykelinspektørteknikere og backscatter-røntgenenheden på en række større cykel- og mountainbike-løb for at kontrollere cykler og skabe en stærk følelse af afskrækkelse.
UCI har tre af enhederne, der koster € 45.000 hver, med et betydeligt budget, der er tildelt, hvad UCI foretrækker at kalde 'teknologisk svig' snarere end mekanisk doping.
Baseret på specifik information og intelligens, mistanker eller bare en tilfældigt valgt proces, er ryttere stoppet ud over målstregen, et specielt rødt UCI-tag er knyttet til deres ramme og derefter føres til antidopingområdet for inspektion. Ryttere, der er valgt til anti-doping-test, står normalt over for en cykelcheck sammen med tilfældige og målrettede tests.
UCI bruger stadig tablet -enheden til at kontrollere cykler på race starter på trods af tvivl om dens evne til at detektere magnetisk aktivitet. De kombinerer nu det med mellem syv og 15 backscatter røntgenstråle-kontrol pr. Dag.
I det sorte UCI-telt i den beskyttede Giro d'Italia Anti-Doping Compound, CyclingNews Så, hvordan UCI-teknikerne vejer cyklerne for at detektere ethvert ekstra skjult udstyr og derefter langsomt scanne cyklen med backscatter-røntgenanordningen.
Skærmen fanger et røntgenbillede og viser tydeligt 'inde i rammen og hjulene. Teknikerne trænes og opleves i at differentiere mellem batterier og ledninger i elektroniske gear -systemer og eventuelle skjulte enheder.
“Vi kan se alt og alle aspekter, og vi kan se på specifikke områder og zoome ind på detaljer for at fremhæve visse ting,” sagde Raudenski og insisterede på, at processen og teknologien er robuste.
Ryttere og teampersonale får lov til at se processen og underskrive derefter et officielt dokument, der siger, at cyklen blev kontrolleret på en bestemt dag og tid. UCI fører registreringer af testede cykler og krydskontroller, at med cykler og rammer registreret hos UCI.
Da David Lappartient blev valgt som UCI-præsident i 2017, sagde han, at han ikke ønskede, at teknologisk svig skulle fortsætte som 'et varmt emne', og han præsenterede personligt et mobilt røntgenskab i 2018.
Brugen af backscatter-røntgenenheden er det seneste trin i 'teknologiske våbenløbet.'
CyclingNews har set Raudenski ved større race -finish, når han fører tilsyn med cykelcheck -processen. Han holder en lav profil, men de fleste hold ved allerede, hvem der er, og det vigtige arbejde, han udfører.
På nylige Giro d'Italia -scenen er der afsluttet, CyclingNews Så Raudenski peger på en håndholdt enhed, måske en varmepistol af en eller anden art, ved Riders 'cykler, der bremser ud over målstregen. Han nægtede imidlertid at kommentere enheden eller andre teknologier, som han og UCI kan bruge i fremtiden.
UCI overvejer tilsyneladende også brugen af magt- og kadence -data kombineret med AI for at producere en rytter “Power Passport” svarende til det biologiske atlet, der bruges til at bekæmpe bloddoping efter EPO -æraen.
Raudenski indrømmer, at UCIs arbejde mest handler om at fungere som en afskrækkende virkning. Han er dog ikke bange for at undersøge tidligere mistænkelige forestillinger og udstyr. De vil være svære at bevise, men kan hjælpe i fremtiden med at forstå mekanisk doping.
“Folk forstår, at hvis jeg krydser målstregen med en motor på min cykel, er der en stor sandsynlighed for, at der vil være en check. Så der er en afskrækkende virkning,” sagde Raudenski.
“Vi sørger for, at vi har robuste processer, at vores juridiske rammer og reglerne er ajour, at udstyrsreglerne er ajour, og at vi holder os foran hvad der kan og hvad der ikke kan bruges.”
Sidste september lancerede UCI et specifikt mekanisk doping whistleblower -belønningsprogram, idet de sagde, at oplysninger til at hjælpe måltest og undersøgelser ville blive “lettet gennem økonomisk motivation, bistand og/eller belønning for information”.
Raudenski ser og studerer alle rygterne om skjulte motorer, men fokuserer på fakta.
“Vågner jeg sved midt på natten, af frygt for, at jeg mangler noget? Ikke i øjeblikket,” fortalte han CyclingNews.
“Du er nødt til at adskille kendsgerning fra fiktion, bevis fra rygter. Det er her jeg bruger størstedelen af min tid.
“Det handler ikke om, hvad jeg tror. Det handler om, hvad jeg kan bevise. Jeg er drevet af beviser, af ting, som jeg føler, at vi tager konkrete handlinger på.
“Selvfølgelig er vi ikke blinde, vi er ikke døve over for rygter og beskyldninger, der er sket i fortiden. Jeg ryster ikke væk fra noget, som jeg føler vil fortsætte med at fremme troværdigheden af cykling.”
