Den australske sommer med professionel road racing er afsluttet på en høj. Fejen fra vest til øst – der startede i Perth med den nationale titel Chase og fortsatte i South Australia på Santos Tour ned under, endte i Geelong med Cadel Evans Great Ocean Road Race.
Den sidste uge med racing omfattede Surf Coast Classic, tilføjet for kvinderne såvel som mændene i 2025. I begge løb kom det hele ned til en sprint i Torquay, dog ikke uden kamp, som Ally Wollaston (FDJ-suez) Og Tobias Lund Andresen (Picnic Post NL) hævdede de øverste trin onsdag og torsdag.
Weekenden leverede de vigtigste begivenheder, kvindernes og mænds verdenscadel Evans Great Ocean Road Race, de første en-dages løb i 2025 Worldtour.
142 km kvinders løb var lørdag og blev kørt i relativt mild 27 ° C. Pelotonen blev revet til strimler før slutningen ved havnefronten i Geelong, men truslen om en sprint forblev, og Wollaston gjorde det til to for to.
Til søndagens mænds løb rørte temperaturen 40 ° C og tilføjede en enorm ekstra udfordring oven på det allerede vanskelige kursus på 184 km.
En lille gruppe dukkede op på det hårde Geelong-kredsløb og kørte til linjen, men den sene angriber Mauro Schmid holdt dem af for at kræve den første sejr nogensinde på herrenes løb for sit australske Jayco-Alula-hold.
CyclingNews var på jorden, fra Lorne -starten af Women's Surf Coast Classic onsdag til det svulmende Dash til linjen i Geelong på herrenes Cadel Evans Great Ocean Road Race.
Som sædvanligt var det et løb, der kastede nogle overraskelser op, med Challambra Hill, der gjorde løbet uforudsigeligt til det sidste gisp igen.
Læs videre for fem af de konklusioner, vi trak fra de fire dage med UCI -racing over mænds og kvinders peloton.
Hævelse af baren med Surf Coast Classic
Angrebene stoppede aldrig under herrenes Surf Coast Classic (Billedkredit: Getty Images)
Der var ingen tvivl om, at både kvinders og mænds peloton kom til linjen klar til at løbe 1 Hvor alvorligt felterne tog felterne i midten af ugen.
Kvinderne påtog sig 118 km begivenheden for første gang og tilføjede ekstra UCI -point potentiale med 125 UP for at få fat i vinderen af 1,1 -løbet, sammenlignet med de 400, der tilbydes i lørdagens Women's Worldtour Race.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Som kvindernes australske racer sommer bygger – med turen nede under også i år tilføjelse af et 1.Pro -løb – er det også styrken på feltet, med 10 kvinders verdensteamer på startlisten i år.
Derudover kan der være flere point for at få fat i næste år på tværs af både kvindernes og torsdagens 157 km herres surfkystklassiker næste år, med racedirektør Scott Sunderland, der skitserede, at målet for 2026 var for begge løb at være UCI Proseries -begivenheder i 2026.
Det vil øge tilbudet til 200 point for vinderne, give en anden grund til, at de øverste kvindesam kommer ud og styrker felterne i hele sommersæsonen og også et ekstra incitament til flere af mænds verdenteams at forblive på turnéen under under under under .
Tretten hastighed mod en
Tobias Lund Andresen slog Sam Welsford for at vinde mænds race (Billedkredit: Dario Belingheri/Getty Images)
Seks af herrenes verdenshold har måske besluttet ikke at blive ved efter den obligatoriske begivenhed af turen ned under, men åbningsvolleyet tjente af det mindre felt på Surf Coast Classic var ikke mindre motiveret, faktisk at dømme efter hastigheden De, der blev tilbage, var motiverede end nogensinde til at gå væk med et resultat.
Som et resultat var det ikke bare noget gammelt mål i formsprinter Sam Welsford (Red Bull-Bora-Hansgrohe) havde billedligt malet på ryggen i starten af Surf Coast Classic-det var en lys blinkende neon.
Rytteren var frisk fra sejre med tre trins sejre på herrenes Santos -turné ned under og lidt mere før, så det åbenlyse problem for hvert hold med en sprinter var netop, hvordan de kunne slå Welsford og hans opkaldte føringstog.
“Jeg tror, at alle vidste, at hvis vi skal have et let løb, ville det være let spil for Red Bull-Bora-Hansgrohe, og derfor prøvede alle at gøre det lidt sværere for dem,” sagde tredje placerede Lidl-Trek Rider Tim Torn Teutenberg.
De tretten hold mod en taktik efterlod Red Bull-Bora-Hansgrohe konstant at skulle bruge energi på jagten og såret Welsford og sluttede i sidste ende hans varme streg af sprint-vinder. Welsford spøgte med, at det var 'Red Bull-Bora-Hansgrohe versus verden'.
Det havde også en anden konsekvens, et brændende tempo, med den gennemsnitlige hastighed for den vindende rytter Tobias Lund Andresen (Picnic Postnl) ved 48 km til 157 km begivenheden.
For at sætte det i perspektiv var den gennemsnitlige racehastighed for WorldTour Classics i perspektiv ifølge Pro Cycling -statistikker 43,2 km / t.
Kiwi Calvacade
Aaron Gate i New Zealand National Champion's Jersey (Billedkredit: Getty Images)
Cykling kan være en sport centreret i Europa, men Cadel Evans Great Ocean Road Race i år handlede om New Zealand.
Listen over centrale udfordrere fra nationen var lang, fra den forsvarende mester Laurence Pithie (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Ally Wollaston (FDJ-Suez), Corbin Strong (Israel-Premier Tech), Niamh Fisher-Black (Lidl-Treek ) og hendes bror Finn Fisher-Black (Bora-Hansgrohe) og mere.
Og i et berygtet uforudsigeligt løb endte New Zealand med at tage halvdelen af podiumpletterne over herrenes og kvindes verdensrace.
Først var det Wollaston, der viste, at hun var “ikke bare en sprinter”, da hun vandt Surf Coast Classic-sejr på onsdag og derefter WorldTour Race også, pænt styring af den felt-splittende Challambra-stigning.
På søndag tilføjede den schweiziske nationale mester Mauro Schmid endelig en Cadel Evans Great Ocean Road Race-sejr til Jayco-Alulas Palmares, men det var den sølvbregne-klædte Aaron Gate (XDS Astana), der hævdede anden og forsvarsmester Pithie var tredje.
Derefter er det fair at sige, at kampene for at vinde New Zealand Road-titlerne mellem 6-8 februar er bundet til at være 'valg'.
Føler varmen
(Billedkredit: Getty Images)
Sommervejren i Victoria kan være uforudsigeligt, en kendsgerning, som rytterne på Cadel Evans Great Ocean Road Race i 2025 kender for godt.
De kom i temperaturer ved 42 ° C mandag, da de overførte fra Adelaide, kørte midt uge på Surf Coast Classic i temperaturer omkring halvdelen af det, og så var det tilbage til omkring 40 ° C til løbet på søndag, med chancen for tordenvejr også i prognosen.
Skræmmende forhold, men varmen var også en velkommen vending for nogle, efter at mænds peloton for det meste gik glip af de varmere løbsdage i Adelaide.
”Jeg mener, vi har været i Aussie i næsten tre uger og har ikke haft en varm dag, så det er godt at endelig have solen ude, og forhåbentlig holder dette regn af, ellers vil det være temmelig farligt derude, synes jeg , ”Sagde Israel-Premier Techs George Bennett, før løbet startede.
Selv for dem, der var glade for at se Mercury klatre, var det uden tvivl en brutalt vanskelig 184 km på vejen med is, Afkøles.
For nogle var det isede drikkevarer og slyngede sig med vand fra flasker, men der var ingen halvt foranstaltninger til sidste års vinder og dette års tredjeplacerede rytter, Pithie, der opdagede en stor spand med nu stort set smeltet is, der var blevet brugt til at holde den Drikkevarer køligt og vippede det over hovedet.
Der var også mange, der ikke nåede det over linjen, hvor 24 ryttere ikke afsluttede løbet, sammenlignet med kun ni sidste år.
Det kunne have været værre, da efter at Racing var afsluttet på søndag, blæste en almægtig storm igennem, og sendte floder med vand, der flød ned ad vejen, mens torden og lyn rullede over.
Originalerne
Amanda Spratt (Billedkredit: Getty Images)
Da Cadel Evans Great Ocean Road Race først blev kørt i 2015, var to af ryttere, der var nær fronten af pakken, Simon Clarke og Amanda Spratt, begge på det tidspunkt, -Alula-jayco.
Nogle af dem, de kørte sammen med, er nu i holdbilerne, andre er andre, der stadig fastgør et løbsnummer på, men Spratt og Clarke var endnu en gang fremtrædende ryttere i tilfælde af.
Spratt, der kom på fjerde plads i 2015, vandt løbet i 2016 og tilføjede derefter yderligere tre podiumsteder siden. I år var hun 13., men stadig i den tykke af handlingen og forsøgte at lancere et angreb i det sidste løb til linjen, skønt hun i sidste ende blev oversvømmet på run-in.
Clarke, der kom på andenpladsen i 2015 og tredje i 2023, har måske ikke været i den spidse ende af marken, hvor han sluttede 50., men den indsats, han leverede til at rulle i ryttere i de sidste faser for holdkammerat Corbin Strong, var ubarmhjertig.
Clarke trak foran på pelotonen langt længere, end der muligvis kunne forventes, især på en sådan varm dag, med indsatsen tydeligt synlig, da han ladede forbi skarer på Geelong havnefronten med et blik af beslutsomhed og knuste tænder.
Hverken rytter har været på podiet i år, men som sædvanligt kunne de regnes med for at forlade det hele derude i forsøget på at få deres hænder på det karakteristiske bølgepokal for deres hold.
