Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Friday, June 5
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»E-cykling»Milan-San Remo 2025 Rute | CyclingNews
    E-cykling

    Milan-San Remo 2025 Rute | CyclingNews

    February 12, 2025No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Billede 1 af 5

    Kortet over 2025 Milan-san Remo
    Kortet over 2025 Milan-san Remo(Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    Profilen for 2025 Milan-san Remo
    Profilen for 2025 Milan-san Remo(Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    Finalen af ​​2025 Milan-san Remo
    Finalen af ​​2025 Milan-san Remo(Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    Cipressa-stigningen i 2025 Milan-san Remo
    Cipressa-stigningen i 2025 Milan-san Remo(Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    Poggio-stigningen i 2025 Milan-san Remo
    Poggio-stigningen i 2025 Milan-san Remo(Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    2025-udgaven af ​​Milan-san Remo afholdes lørdag den 22. marts.

    Sæsonens første Monument Classic starter igen i Pavia syd for Milano i et andet år, hvor race -arrangør RCS Sport også når en aftale med kommunen Pavia for 2026 og 2027.

    Den 289 km racerute starter i det centrale Pavia og går nordpå mod Milano for en kort løkke, før de når certosaen, hvor den slutter sig til den traditionelle rute syd.

    Løbet passerer gennem Casteggio og Voghera, før de tager en let omvej til Rivanazzano og Salice Terme, før han smelter tilbage på det klassiske kursus ved Tortona til turen til Middelhavskysten via Ovada og over Passo Del Turchino, før han droppede ind i Genova nær Voltri, West af den liguriske by.

    Fra Voltri ruller løbet vestover langs kystlinjen efter Statale Aurelia gennem Varazze, Savona, Albenga og Imperia.

    I San Lorenzo Al Mare står rytterne over for sekvensen af ​​Capi (Mele, Cervo og Berta) kyststigninger. Derefter står Peloton over for Cipressa (tilføjet i 1982) og Poggio di San Remo (tilføjet i 1961).

    Cipressaen er lidt over 5,6 km lang med en gradient på 4,1%. Den meget testende afstamning fører tilbage til Aurelia Coast Road.

    Stigningen af ​​Poggio begynder med kun 9 km at gå. Det vrider sig til 3,7 km op ad bakken med en gennemsnitlig gradient mindre end 4%. Det køres dog altid med høj hastighed, hvor angreb ofte kommer i den sidste kilometer.

    Nedstigningen tester, på vridende veje gennem drivhuse i San Remo, indtil de svinger tilbage på hovedvejen.

    De to sidste kilometer er på lange, lige veje, ideelle til angreb og jagten.

    Der er en venstre bøjning på en rundkørsel 850 meter fra målstregen, derefter peger den sidste bøjning mod Via Roma Rising finish.

    Finalen af ​​2025 Milan-san Remo

    Finalen af ​​2025 Milan-san Remo inkluderer Cipressa og Poggio (Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    Cipressa-stigningen i 2025 Milan-san Remo

    Cipressa-stigningen i 2025 Milan-san Remo (Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)

    Poggio-stigningen i 2025 Milan-san Remo

    Poggio-stigningen i 2025 Milan-san Remo (Billedkredit: Lapresse/RCS Sport)



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleTadej Pogacar ikke i Paris-Roubaix? Jasper Philipsen mener ham 'ikke helt'
    Next Article Sölden eller Green Hill? Begge!
    michael
    • Website

    Related Posts

    'Uforudsete udfordringer' – En pause for Dirty Warrny i 2025, men ser frem til 'bedre end nogensinde' 2006-begivenhed

    October 27, 2025

    Superprestige Overijse: Sara Casasola tager ære foran Lucinda Brand

    October 27, 2025

    UCI Gravel World Series: Brendan Johnston forsvarer titlen på Gravelista, mens Sharlotte Lucas vinder for elitekvinder

    October 26, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Jeg er en cyklist, og jeg vil undgå denne splinternye cykelsti – hvorfor har et rigtig godt stykke infrastruktur lyst til at spørge om det umulige?

    Sejt cykeludstyr til mere lavvandede lommer til en forandring: Nye cykler fra Ribble, der måske faktisk passer til dig, en bøjle sko fra Canyon, i en propfyldt tech round-up

    Deuter Rogla 5 Bag anmeldelse: Dette er en smart, let og alsidig pakke, men kun hvis den passer til dig.

    Industrien mister pioner, visionær og rammebygger, Charlie Cunningham

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Jeg er en cyklist, og jeg vil undgå denne splinternye cykelsti – hvorfor har et rigtig godt stykke infrastruktur lyst til at spørge om det umulige?

    June 5, 2026

    Sejt cykeludstyr til mere lavvandede lommer til en forandring: Nye cykler fra Ribble, der måske faktisk passer til dig, en bøjle sko fra Canyon, i en propfyldt tech round-up

    June 5, 2026

    Deuter Rogla 5 Bag anmeldelse: Dette er en smart, let og alsidig pakke, men kun hvis den passer til dig.

    June 5, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.