Tradeshow -sæsonen er i gang i cykelindustrien. Mens behemoths som Eurobike har en tendens til at dominere overskrifterne, er der også tekniske nuggets, der skal ses på mindre begivenheder. I år tog vi en tur til IceBike, et primært branchevendt show, der blev sat på i både Manchester og London af Madison, sandsynligvis den største britiske distributør i branchen. Det ser efter en række mærker, fra giganter som Shimano og Vittoria til mindre tøj, der er specialiserede i genvarmning til tøj eller beskyttende keramiske belægninger til cykelrammer.
Efter at have vandret i Lee Valley-olympiske velodrome i London for dagen, efterfulgt af nogle tematiske cocktails, er her de seks mest iøjnefaldende ting, enten som selvstændige produkter eller som noget, der er tegn på bredere industriens tendenser.
Smalle søjler går mainstream
(Billedkredit: Vil Jones)
Super smalle søjler er ikke noget nyt, men i øjeblikket har de en tendens til at eksistere på kanten. Selv i racing på topniveau er de ikke bredt vedtaget. Jeg har prøvet 22 cm Lambda X-Wing-barer og faktisk fundet dem overraskende fine for generel ridning samt tilvejebringelse af en mærkbar hastighedsstigning.
Men nu har profilracing bragt på markedet et 33 cm sæt dråber i form af Canta Race Bar. Dette er efter min mening det første sæt hyper-narrow falder fra et relativt mainstream-brand. Canta -løbet fås i 33 cm, 36 cm, 39 cm og 42 cm for £ 429,99. I modsætning til Lambda -barerne, jeg testede sidste år, har Canta Race et større fremadrettet fejning af toppe for at undgå, at ens håndled svæver på dem under sprint.
På trods af den ekstremt snævre holdning (dem, du ser her, er 36 cm muligheden) og det indre aspekt af hætterne, er Canta-løbet UCI-juridisk. Profilracing sponsorerer endnu ikke nogen WorldTour -teams, men i betragtning af den effekt, som frontalområdet har på aerodynamisk effektivitet, ville det ikke være en overraskelse at se hold – måske begrænset til udbrudspecialistryttere – vedtage barer som denne i den nærmeste fremtid .
Nye grusbarer fra Pro
Billede 1 af 5
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
Shimano datterselskabskomponentmærke, Pro, havde en række nye barer på udstilling på sit stand. Nogle var under embargo, og som sådan kan vi ikke vise dig dem, men hvad vi kan give dig et kig på er den nye Discover Aero Gravel Bar og den nye PLT Carbon Ergo Bar. Førstnævnte er fra mærkets gruslinie og har en barhood-overgang, der er specifikt designet til at mesh med Shimano GRX-skiftere, og har ekstern kabelrutning via en underside-kanal snarere end fuld intern routing for at hjælpe med at undgå for mange hovedpine, når man spiller rundt med opsætninger.
Sidstnævnte er en kulstofstang med ergonomi i tankerne, med en subtil 4º -flare, lys ryg og fej på toppe og kommer så smal som 36 cm for at imødekomme mindre ryttere eller dem, der ønsker at få mere aero. Igen bliver smalle søjler stadig mere almindelige.
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
Kryptonitlås, der vil modstå 10 grinderdiske
(Billedkredit: Vil Jones)
Cykeltyver er blevet stadig mere ressourcefulde og stadig mere modige, især med spredning af e-cykler med høj værdi. Tidligere måtte låse modstå nysgerrige, plukning og den lejlighedsvise hacksaw, men nu er det batteridrevne vinkelslibemaskiner blevet normen låse har været nødt til at intensivere deres spil.
Kryptonite er et af de største navne i den bedste cykellåse sfære og har bragt til markedet en ny lås, New York Lock Diamond, som hævdes at være i stand til at ødelægge ti vinkelslibedisker, før den kan åbnes, fem på hver side af bøjlen takket være det at have et dobbelt deadbolt -system.
Det opnår dette ved at indpakke stålkernen i en diamantbelægning, som i sig selv derefter indpakkes i en anden stålbelægning, før en TPE -ydre dækker det hele for at beskytte din maling. Det er en chunky lås og vejer over 2 kg, såvel som at komme ind på £ 269,99, men hvis du låser en e-cykel med en værdi i de tusinder, er dette måske ikke så meget i det store ting.
Nye dæk fra Vittoria
Billede 1 af 7
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
Tidligt i 2024 opdagede vi Wout Van Aert ved hjælp af en ikke -udgivet 29c bred Vittoria Corsa Pro, og på Vittoria -standen blev det bekræftet, at dette er et dæk, der var på markedet, primært for at tage højde for flytningen til bredere (25 mm) interne kantbredder . Med en 28C malede den firkantede perle af Corsa Pro ikke nødvendigvis godt med kantkanlæg, mens en 30C eller bredere ikke var aerodynamisk optimal; Hvad profferne ønsker, får de, der ser ud til.
Bortset fra modeller, der sidder inden for vores guide til de bedste landevejsdæk, så vi også en splinterny Vittoria Rubino, der nu tilbydes i en Tanwall -mulighed. Og et kig på en ny linje med øko-gummi-grusdæk, der har en naturlig brun slidbane lavet af genanvendte risskaller. Og en unik konstruktion, der involverer et bomulds indre hus og en nylon ydre for at give øget sidevægsbeskyttelse, mens den sigter mod at opretholde den smidige ride -følelse, som bomuld tilbyder.
Tegnebogvenlige DT schweiziske hjul
Billede 1 af 2
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
DT Swiss Wheels har på nogle af cyklerne på det øverste niveau af road racing og er blandt de bedste landevejscykelhjul på markedet. En ny mulighed for hjulsæt fra mærket sigter mod at tilbyde aerodynamisk ydelse til top-flight til en lidt mere tegnebogsvenlig pris ved at gifte sig parret. For tiden er disse begrænset til en håndfuld par pr. Forhandler, men et hjulsæt, der tilbyder top-tier-aero-ydeevne til denne pris for kun en moderat vægtstraf er bestemt overbevisende.
Kampene fra større cykelcomputere
Billede 1 af 6
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
(Billedkredit: Vil Jones)
De bedste cykelcomputere bliver stadig større, og nu med dem som Garmin Edge 1050 og Wahoo elemnt Ace, bliver den nuværende afgrøde af monteringer for små til at passe dem. Aftermarket Mount Brand, K-Edge, har skabt en fin løsning for i det mindste at gøre livet lettere for Edge 1050-brugere. En lille indsats bytter ud til standardcomputerindsatsen, og gør det muligt at montere computeren en kort afstand længere frem, såvel som lidt højere op. Dette skaber nok godkendelse til at give computeren mulighed for at montere uden at røre ved stængerne eller monteringen, som jeg fik at vide, er nok til at få dele til at mislykkes gennem transmission af højfrekvente vibrationer.
Der er i øjeblikket ikke en løsning på den enorme wahoo elemnt ess, og den tungtvægtige kombination af en så stor cykelcomputer i forbindelse med stadig større cykellys, der er slunget nedenunder, er tilsyneladende ret udfordringen for teamet.
