Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Sunday, June 14
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyheder»Silca Ultimate Sealant: Ny tætningsmælk med gammelt kulstof
    Nyheder

    Silca Ultimate Sealant: Ny tætningsmælk med gammelt kulstof

    February 18, 2025No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Producenten af ​​cykeltilbehør Silca lancerer et nyt modent lag til rørløse systemer. Ifølge producenten siges det ultimative fugemasse med injicerbar fiberfoam at være en yderligere udvikling af det originale lag, der blev indført for tre år siden. For første gang kombinerer den nye formel naturlig og syntetisk latex i et rørløs måltid farvestof. Derudover blev fiberfoam -teknologi med individuelle kulfiberstrenge yderligere raffineret som en læbe. I en presseaftale for et par uger siden forklarede Josh Poertner, at kulfiberstrenge nu er så fine, at tætningsmælken også kan udfyldes i dækene ved hjælp af injektor. Dette var ikke muligt med forgængeren Die Milk. De fine fibre i kombination med latex kan lukke huller med en diameter på over 6 millimeter, siger Poertner. Holdbarheden i dækket indikerer Silca med over 6 måneder, selv ved høje udetemperaturer.

    Sammenlignet med det forrige produkt har Silca vedtaget to betydelige kritik: Det nye ultimative fugemasse kan injiceres af ventilen og måtte ikke længere vandes i dækkene. Derudover er et separat opdateringsprodukt ikke længere nødvendigt for at opretholde væsken. På grund af den optimerede længde af kulfiberstrenge, ifølge producenten, fører mindre klumpning og en bedre fordeling i væsken til. Kombinationen af ​​naturlig og syntetisk latex bør muliggøre forbedret CO2 -kompatibilitet, længere holdbarhed og en mere ensartet belægning på indersiden af ​​dækket.

    Silca siger, at det nye ultimative fugemasse allerede er testet i løb som de ubegrænsede af fagfolk og Silca -medarbejdere. Udviklingen af ​​produktet tog to og et halvt år. Den lange udviklingsperiode skyldes også den specielle udfordring, som holdbarheden i dæk kun kan vurderes efter måneders test. For at nå målene har virksomheder testet adskillige nye formler.

    For at understrege tillid til det nye fugemasse introducerer Silca et usædvanligt bonusprogram for sine sponsorerede atleter. I Races of the Life Time Grand Prix -serien betaler virksomheden en “Bad Day Bonus” på $ 500 for dækskade, der ikke forsegler sig selv. Silca vil vise, at brugen af ​​deres produkter giver atleterne en fordel.

    Silca Ultimate Sealant er nu tilgængeligt i udvalgte cykelbutikker. Silca tilbyder tre størrelser: 1 liter til en pris af 49 euro, 500 ml for 29 euro og 65 ml for 7 euro.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticlePogačars uudgivne hjul og et helt nyt Aero Hack – TT Tech på show på UAE Tour
    Next Article IBIS OSO 1.1 EMTB Opdateret med bedre Bosch -integration, hårdere kulstof, $ 5K lavere pris!
    michael
    • Website

    Related Posts

    Amerikanske grusbiblimer: Lauren Stephens kræfter til tredje lige titel; Bradyn Lange vinder med gennembrudets præstation

    September 21, 2025

    Marlen Reusser sigter mod verdensmesterskabstidsforsøgsmedalje efter sygdom afsporet forberedelse

    September 20, 2025

    Mountainbiker dør under Mergelheuvelland 2-dages, organisering justerer kursus

    September 20, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.