Chris King nyder kultstatus, siden 1976 tunere fra hele verden har været ging til de farverige, anodiserede indendørs og skattelejre eller sadelterminaler fra den ædle smed fra Portland, Oregon. Chris King har nu en espresso -manipulation i sin rækkevidde for fans af håndlavede kaffekreationer blandt elskerne af det eloxale look. Stamperen med en diameter på 58 millimeter og den legendariske nødtrådsæt kombinerer de to lidenskaber til kaffe og cykling. I øvrigt skulle den ædle hånd fladere koste 200 euro. For dyrt? Gave!
Ejeren af en Thule -bærer af Easy Fold XT- eller EPOS -typen har det rigtige grundlag, hvis du har brug for mere lagerplads til cykler på bilen. Med den nye Thule-Box Santu kan du placere 260 liter pakningsvolumen (producentens specifikation) på den bageste transportør-dette svarer til cirka halvdelen af bagagerummet for en mellemklasse limousine. Ved første øjekast forekommer den en og en halv meter bred og 60 centimeter dyb boks uhåndterlig ved første øjekast, men er let at håndtere med en vægt på kun 14 kg, hvilket også bidrager til de integrerede ruller og et greb. Vi kunne virkelig godt lide den enkle samling med fire adaptere, som er nøjagtigt fastgjort til skinnen ved hjælp af skraldespanden og passer perfekt til fastgørelseshullerne i kuffertskålen. Fire otte millimeter skruer fastgør kassen, en momentnøgle er inkluderet. Låglåsen fungerer mindre præcist, hvilket kun klikker rent, hvis det tynde, fleksible låg skubbes jævnt med begge hænder. Nøglen kan kun trækkes efter at have snappet i en rød visuel markør. Vægten af nyttelasten kan variere afhængigt af den godkendte koblingsbelastning af køretøjet!
Efter at de velkendte producenter af Stand og Mini-pumper er hidtil blevet trukket tilbage ved tendensen mod batteridrevne små kompressorer, lancerer Topeak nu digitalt e-booster. Efter udpakning er det første indtryk positivt: den uafhængige form med det kedellignende pumpehoved er som ingen af de tidligere kendte produkter uden navn. Praktiske tilføjelser er det praktiske silikonafdækning og den ti centimeter lange slangeadapter, hvilket forbedrer håndteringen markant på dækventilen. Godt læsbar, selv i sollys, displayet med fluores, er kontrollogikken forståelig for alle efter to eller tre. Topeak lover et maksimalt tryk på 8 bar og fire fyldninger på 5,5 bar på 28 dæk. Vores praktiske testresultat: 7 bar maksimalt tryk og seks fyldninger med 3,5 bar med en 32-millimeter pneu.
Giant's cykelbriller AGOS koster 100 euro, vejer 31,7 gram, er godt forarbejdet og veludstyret: Dette inkluderer de silikone -dækkede briller til godt greb på hovedet og de justerbare, gummierede næsepuder. Den lette skiveændring og den klare reservedisk for dårlige visuelle forhold, der er inkluderet i prisen, er praktiske funktioner, en rengøringsklud og sagen afslutter pakken. I den praktiske test kunne vi godt lide den kontrastfulde udsigt og de levende farver gennem den store disk. Vi var mindre overbeviste om halvlederversionen, som antages at forbedre udsigten i holdningen med et sænket hoved. Tre testere rapporterede enstemmigt, at brillerne derefter sidder så høje, at kanten af vinduet konstant støder på hjelmkanten. Vi anbefaler at prøve brillerne med din egen hjelm.
SHARQ præsenterer Fulcrum som en streng af terrænet for høje krav: aero-eger, keramiske lejer og en detaljeret fremstillet kulstoffælge legemliggør den indsamlede know-how af italienerne. Med 25 millimeter af kanten anbefaler producenten mindst 30 millimeter dæk; Optimalt passer 35 til 40 millimeter. Minimalt udtalt kroge efterlader også brede dæk stabile på kanten, men tilbyder stadig en vis beskyttelse mod at forlade ved højt tryk. Vores testhjulsæt er meget let for bredden: 1450 gram ellers markerer ligaen med dyre vejhjul med markant smalere fælge. Vores målinger bekræfter, at hjulene stadig er stabile, stivhedsværdierne er foran og bag på et meget højt niveau. De 24 eger krydses hver tre gange, hvor de største belastninger oprettes: på forhjulet til venstre på baghjulet på køresiden. Bremsekraften bagpå inkluderer simpelthen krydsede eger. Det slående pukkeldesign er beregnet til at forbedre sidevind opførsel; I vores aero -test afskåret fælgene meget godt. Den ædle finish afslutter en overbevisende, men dyr pakke.
