Siden lanceringen af SRAM Eagle Transmission (test) er UDH -standarden fundet på flere og flere cykler. Skifttønden er fastgjort direkte til rammen, hvilket skal øge stivheden og gøre vedligeholdelsen lettere. Nu er der også opdateringen til UDH og dermed maksimal kompatibilitet for fremtiden ved Prime Thunderflash.
#
Thunderflash kunne allerede overbevise os i test-nu, at der er en UDH-opdatering til Enduro-cyklen.
UDH -opsætning og carbon rå på Thunderflash
Prime cykler i Thunderflash (her er den vigtigste tordenflash i testen) lover flere udstyrsmuligheder. Både SRAM X0 T-type og GX T-type skal være tilgængelig. Hvis du foretrækker en individuel struktur, kan du også bestille enduro -cyklen separat. Foruden den nye UDH -grænseflade skiller en ny kulstofrå finish sig ud: med en skinnende klar lak, skal kulstofstrukturen fremhæves, og overfladen er også mere modstandsdygtig.
#
Med UDH -skiftende eddike flytter transmissionen også hovedstæder ind i den komplette cykelportefølje af Prime.
Ifølge Prime kommer komplette cykler med SRAM Maven Brakes, Industry Nine Wheels og Renthal Cockpits Ex Works. Derudover er Prime Bicycles afhængig af komponenter fra Bike Yoke, Maxxis, SDG og ODI.
#
Med carbon rå-finish er der også en designopdatering – Den klare lak skal understrege kulstofstrukturen og også gøre overfladen mere modstandsdygtig.
#
Thunderflash-DSC07988
#
Thunderflash-DSC07990
Uden UDH, men med den nye Carbon Raw-finish, kommer den ned ad bakke-raket også ud over Thunderflash. Også her er der nyt udstyr til den komplette cykel ud over rammesættet.
#
Raketen får også en farveopdatering og fås også i Carbon Raw -finish.
Hvad siger du om den nye UDH -standard og Carbon Raw -finish på Prime Bicycles?
