Det nye Blackbird -løb er den konsistente videreudvikling af den forrige Blackbird. Ifølge Hutchinson fandt udviklingen sted i samarbejde med World Tour Team Intermarché-Wanty, der har kørt gummierne siden denne sæson. En tidlig prototype var også i brug ved OL i 2024, da triatlet Alex Yee (Storbritannien) havde monteret Hutchinson på sin cykel og vandt guld.
Blackbird -løbet har en ny slagtekrop, der er baseret på en konstruktionsmetode udviklet til den originale Blackbird. Hutchinson siger, at dette sparer vægt. Den rørløse pneu bør derfor veje 240 gram i den 28 millimeter brede version. Gummiforbindelsen, kaldet franskmændene som en såkaldt mach -slidbane, er også en ny udvikling og siges at være den hurtigste blanding, som Hutchinson har udviklet indtil videre. Sammenlignet med den “normale” sortfugl giver franskmændene en forbedring med ti procent.
Den pneus, der er håndlavet i Frankrig, er rørløse og kompatible med krogeløse fælge. Der er to bredder på 28 og 30 millimeter at vælge imellem. Med en pris på 79,99 euro er Hutchinson forskellig fra andre producenter, der ofte kalder tre -uddybte priser for deres hurtigste modeller.
Foruden Blackbird-serien præsenterer Hutchinson også en såkaldt hel-sæsonvariant. Dette dæk er mere en sammenbrud, da profiltykkelsen blev øget med 24 procent, og flankerne blev forstærket med et strikket væv. Den såkaldte gitterskind-teknologi skal spare vægt sammenlignet med hardskin-beskyttelse, der blandt andet bruges til gravdæk. Generelt giver Hutchinson en vægt på 340 gram for 28 millimetervarianten. Samlet set er Blackbirds liv hele sæsonen 6000 kilometer.
Ligesom Blackbird-løbet er det all-weather-dæk i Frankrig håndlavet. Dækket er kompatibelt i den rørløse version med krogløse fælge og koster 69,99 euro. Hutchinson tilbyder også en “rørtypevariant” til 49,99 euro. Med 28, 30 og 32 millimeter er der tre breddegrader.
