Aventon har været travlt for nylig. Først, tilbage i oktober '24, var der den bugne SR (Short Rack) lancering. Sidste måned deltog vi i lanceringen af niveau 3 -pendleren. Men det var det også Lanceringen af den splinternye Afund LR (Long Rack) Cargo ebike. Den bugne LR er indtil nu blevet embargoed, og jeg vil fortælle dig, de forbedringer, der er foretaget til den bugne LR fra den forrige generation, er store!
Tilbage i 2023 introducerede Aventon deres første e-cargo-cykel, The Abund. I år opdeles bugten i to med den bugne SR og LR. Disse bogstaver henviser til kort rack og lange rack og svarer til længden af cyklen. Mens den bugne SR er en kompakt cykel, der stadig er fragtkapital, er den bugne LR lastcyklen med en 'seng'.
Den nye Afund LR er en klasse 2 (pedalassistent og gashåndtering) ebike, der kan prale af en rækkevidde på op til 60 miles. Det leveres med Aventons ACU -teknologi og kan bære hele 440 lbs. Det findes i to farver, salvie og stealth.
Den bugne LR bruger en Shengyi 36V, 750W Hub Drive Motor. Den bugne LR stopper med at bruge hydrauliske bremser og vejer ind på 88 lbs. Den bruger en Shimano 8-trins Altus Drivetrain, som er en stor forbedring fra den forrige bugneres mangelfulde 7-trins drivetrain.
Rammen inkluderer en slank tyngdekraftstøbt 6061 aluminiumsfronttrekant, der giver rammen stivhed og en meget lav standover. Cyklen kører på 20 x 3,0 ″ dæk og udjævner bulerne med en inkluderet ophængssædet post … mere om dette senere.
Inkluderet med cyklen er bageste fodplader, for- og bagudskæringer, et bageste rack og en låsbar opbevaringspose. Det har også integreret for- og baglygter med bageste blinklys. Hvis du downloader Aventon-appen, kan du ride på tværs af at ride på den måde, du vil have den til.
Rig i LR -detail- og nøglefunktioner
Detail: $ 1.999
- ACU -teknologi
- Tyngdekraften støbt aluminium foran trekant
- Kør melodi
- 8-trins Shimano Drivetrain
- Quill stam og BMX-stil styret
- Suspension sædet med forudindlæst
- Alsidige tilbehørsindstillinger
- Rammepose med integreret kombinationslås
Geometri
Aventon Control Unit (ACU)
Aventon Control Unit (ACU) kan hjælpe med at holde dig fuldt beskyttet og altid tilsluttet på samme tid. Sikkerhedsfunktionerne inkluderer GPS-sporing, automatisk lås, usædvanlig bevægelsesdetektion, et alarmsystem og yderligere funktioner til at holde din ride sikker og sikker. Når du er værktøjet rundt, kan du stole på GPS-sporing, 4G-forbindelse og cloud-synkronisering for at få din cykelstatistik i realtid.
Den smarte fjernlåsning giver dig mulighed for at immobilisere din cykel fra Aventon -appen. Geofencing giver dig mulighed for at definere de tilladte områder og de forbudte afstande. Med startadgangskoden og nøglefrit batteri er der en mindre nøgle på din nøglering. Plus, du kan aktivere låsemekanismen, der forhindrer baghjulet i at rotere og tilføje endnu et niveau af sikkerhed.
Hvordan kørte det?
Vi havde mulighed for at værktøjet omkring Long Beach til lanceringen af den bugne LR, og cyklen fungerede godt. Gruppeturen var ikke meget lang, men der var nogle temmelig stejle bakker i byen, og motoren håndterede dem let.
Jeg har den forrige version af den bugne, så jeg er ikke kun fortrolig med denne platform, men jeg tror, det er en solid værdi. Den nye Afund LR er en enorm forbedring af, hvad jeg troede allerede var en stor last ebike. Den første og mest bemærkelsesværdige ændring er at eliminere den sammenklappelige stilk/cockpit. Ved at eliminere den lange, foldede stilk, føles den nye bugter LR øjeblikkeligt mere stabil og mindre nudlet.
Den nye standard Quill -stamme og BMX -barer føles så solide i sammenligning. Brug af en quill -stilk med en lang quill betyder, at du let kan justere styrets højde. BMX -styret lægger dine hænder på et behageligt og velkendt sted.
Brugen af en hubdrevemotor med seks hastighedssensorer i kombination med Aventons dobbelte drejningsmomentsensorer hjælper cyklen med at føle sig forudsigelig og fremskynde mere naturligt.
At køre på en cykel med en lang akselafstand og små hjul tager lidt at vænne sig til, og det er tilfældet på den bugne LR. Men når det er sagt, når du først er vant til, hvordan det manøvrerer, rider cykler og hjørner godt. Bremsning er et ikke-udstedelse med Abunds Tektro hydrauliske bremser og 180 og 203 mm rotorer.
Den opgraderede skærm er lille, slank og let at læse. Justeringer af dit assistentniveau og drift af blinklys er lette og intuitive. Gashåndtaget er ude af vejen, men stadig let at bruge og operere uden at tage øjnene væk fra vejen for at finde den.
Lad os tale om sædet
Den bugne LR leveres med Aventons proprietære suspension sædet. Før jeg bliver for kritisk til dette, må jeg sige, at indlægget har en forudindlæst justering, som jeg ikke brugte før turen, så jeg kan ikke tale med justeringen af indlægget. Justering eller ej, jeg kan bare ikke se behovet for en ophængssædet på denne særlige last eBike.
Også sædet på overflod (og enhver Aventon, jeg har kørt, sans i Ramblas) er bare for kort. Jeg er 6'1 ″ og kører normalt på deres cykler med indlægget forlænges lidt forbi det mindste indsættelsespunkt og føler stadig, at jeg har brug for et touch mere indlæg. Dette spørgsmål er dyrets art, når man laver cykler, der bruger ”geometri i én størrelse, der passer til den ene. Og det er et problem, der let løses med en ny, længere sædepost.
Afslutningsvis
Aventons nye Afund LR er en fantastisk Ecargo -cykel til en god pris. Til $ 2000 pakker det en masse værdi og alsidighed, hvilket gør det lettere for ebike nysgerrig at tjekke det ud. Det er en gennemtænkt cykel med unikke specifikationer, der føles mere sikre og mere solide end nogle andre Ecargo-cykler, jeg har kørt. Jeg vil ikke tøve med at anbefale den bugne LR til nogen, der leder efter en alsidig, stout ecargo -cykel. Det er godt bygget, godt specielt og overkommeligt. Få en, så du kan ride mere og køre mindre.
Aventon.com
