•
Tirsdag den 18. marts 2025 kl. 17.33
Interview Nokere Kose er blevet grundigt redesignet denne sæson. Især blev den ikoniske ankomst til Nokerberg revideret, efter at et antal ryttere gik næsten hvert år i løbet til sprinten. Denne beslutning modtages positivt i pelotonen, selv med rytterne, der presterede godt i de senere år. Vi diskuterer ændringerne med erfaringsmæssige eksperter CEES BOL (XDS Astana), Milan Menten (Lotto) og Piet Allegaert (Cofidis).
Det var midten af december, at arrangørerne af 1.Pro Semi-Classic med deres egne ord med blandede følelser meddelte, at showpiece af deres konkurrence ikke længere ville fungere som en ankomst fra nu af. En drastisk beslutning i betragtning af finishen siden 1944 kunne findes på brostensbelagte hældningen. Men en nødvendig, for sikkerhed og efter at have hørt ryttere og hold.
“Det er Praisy, at de selv indleder noget lignende,” siger Bol, der vandt konkurrencen i 2019 i den 'farlige' gamle finish. “Det er vovet at se i spejlet og starte med sig selv for at gøre løbet lidt sikkert. Jeg har en masse respekt for det. Det vil ikke have været en let beslutning, fordi Nokerberg har en masse historie.”
“Men det betyder selvtillid i udvalget: Vi har et dejligt kursus og deltager i området hvert år. Det vil også være et godt kursus ved en lignende ankomst,” ønsker ex-laureat. “Jeg håber, at flere arrangører tager et eksempel og sætter sikkerhed først. Ingen andre ting bortset fra det, fortjener den højeste prioritet.”
Smertepunkter
Milan Menten red de sidste fire udgaver, hvoraf han optrådte bedst med tredjepladsen i 2023. Han så konkurrencen ændre sig i de senere år. “Første gang jeg brugte, kom vi direkte fra et stort job i nedstigningen til Nokerberg med hele pelotonen. På det tidspunkt var stresset mange gange større. Siden år var kurset allerede blevet justeret med et par små job til vasken. Det var bedre, men ikke nok. Faldene kom hvert år.”
Bol var den bedste hos Nokerberg i 2019 – Foto: Cor Vos
Allegaert så også det i de sidste fire sprints. ”Ikke selve Kasseiklim var farlig, men løbet -op gennem nedstigningen for det. Du måtte være i fronten øverst, hvis du ville deltage i priserne. Og på et bestemt øjeblik gik vejen fra to riderum til en. I nedstigningen lå et par venstre sving, og så havde du stadig spalten mellem bundets plader på midten af vejen. dig med det.
Og især at Chicane lige før Nokerberg var meget stressende. Sat, omkring position tyve, var du ofte helt i fronten.
Stadig vanskelig
Fra dette år vælger organisationen en helt ny finish på Waregemsestraat, som er det sted, hvor rytterne plejede at dreje til venstre efter Nokerbergs stigning. Folk kommer nu i den modsatte retning for en stigende kilometer med 4 procent. Det sidste hjørne venter på mere end to kilometer fra ankomsten. “Det er ikke det, at jeg virkelig var helt imod den forrige finish, men med hensyn til sikkerhed er der intet at sige om dette. Hastigheden er meget lavere end før,” påpeger Allegaert.
Menten: ”Denne ankomst er især vanskeligere. Tidligere ankom du 75 kilometer i timen for Nokerberg, og det var tyve sekunders sprint. Jeg skubbede aldrig skøre værdier der, fordi du var nødt til at sidde. Tim Merlier gjorde altid det samme før brostensbelægningen i COBMET. At være vanskelig og uden brostensbelagte, kun du har en revne her.
Merlier har ikke været noget at gøre i de senere år – Foto: Cor Vos
Bol: “Fysisk forbliver det en dejlig indsats med modstanden, der i din fremtid. Det er altid det sjove og unikke ved en sprint op ad bakke, hvilket betyder, at du stadig kan stoppe betydeligt i de sidste meter. Meget mere end før. Du vil ikke være i stand til at tage den hastighed med dig.”
Mere sjov prisudvikling?
Taber kampen ikke mod individualitet nu? “Det er uundgåeligt,” siger Menten. “Det var altid temmelig rart på brostensbelagte. Det var noget. Det var en særlig ankomst, da du ikke ser dem ofte i en sæson. Men vigtigt: Det er ikke 'bare en anden sti, de tager nu. Det er stadig en smuk og vanskelig sprint.” Allegaert: “Jeg tror, at de mennesker, der kommer for at se, endda vil være glade. I den nye ankomstzone kan de miste flere fans. Det var normalt der, at de store VIP -telte var.”
Bol forventer også et pænere kursus. “Denne konkurrence forbedres. Jeg er nysgerrig efter, hvad den gør med prisudviklingen. På papiret ser det ud som en temmelig tung sidste kilometer, men faktisk ved du først, efter at den første udgave er gjort. Det er spændende for alle. Og det er derfor, du måske ser mærkelige ting i de store holds taktik,” tænker Bol.
Menten er enig: ”I Nokere er der altid attraktiv racing på brostensbelagte strimler, men nu tror jeg, at mange ryttere kører rundt med mindre selvtillid. Så tænker jeg på de rene sprintere som Gerben Thijssen. Måske at holdene af de hurtige mænd derfor vil tjekke mindre og flere bønder under alle Alpecin-Deceuninck for deres top favorit, Jasper Philipsen.
