Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Ligesom den helt nye Cularis MTB-hjelm tidligere i dag, har POC også en ny Aero Road Cytal-hjelm, der afbalancerer udluftet aerodynamisk præstation med enestående sikkerhed. Denne er ikke lige så helt nyt, der deler den samme samlede form som POCs pro road team racing cytal carbon, der debuterede sidste sommer. Men selvom denne nye Cytal falder kulstof til lavere omkostninger ved kun en 10 g vægtstraf, er den store innovation en omhyggelig flerdensitet EPS-skumkonstruktion, der gør dette til den sikreste landevejscykelhjelm, som POC producerer.
Ny POC Cytal hævder at være den sikreste landevejscykelhjelm
Faktisk tjener den nye POC Cytal titlen på den sikreste landevejscykelhjelm i den uafhængige Virginia Tech Helmet Rating Lab's tests. Dets sikkerhed rangeres så højt, at kun 2 hjelme sidder højere på tværs af alle kategorier – den nylige Fox Speedframe RS Mountain Bike -hjelm, og POCs egen nye Cularis MTB -hjelm, der også lanceres i dag.
På samme tid er dette ikke en hjelm, der åbenbart ser ud som om det ville være det sikreste på markedet. Det ligner temmelig tendensen for vinkelformet aero-formet landecykelhjelme. Selvom det er en smule boxy i form, hvilket antyder noget ekstra materiale, der kan hjælpe med at absorbere nedbrudseffektenergi.
Men interessant nok, i VT -testene, scorer de nye cytale meget mere sikkert end det forrige cytale kulstof, der ser ud til at være utroligt ens.
Så hvordan gjorde POC det mere sikkert?
POC siger, at de startede med den vigtigste aerodynamiske, ventilation og endda balancekarakteristika for det cytale kulstof, og derefter genudviklede slags, hvordan de kunne gøre det mere sikkert.
Vores sikkerhedsmission er krystalklar, og det inspirerer os til at forbedre og konstant stille spørgsmålstegn ved status quo. Vi ved, hvordan vi udvikler højt ventilerede, behagelige, aerodynamiske og meget beskyttende hjelme; med cytal og cularis, vi ønskede at udfordre os selv til at tage endnu et skridt fremad. Især ønskede vi at integrere mere af vores real-fungerende test og forskningskendskab til at raffinere detaljer og forbedre helmets ydeevne. Og den cyte. Og de cular er en og en buler er en raffinebelægning og forbedring af helmets gennemgang udførelsesform for denne tilgang. ”
– Oscar Huss, POC CHEIF -produktchef
Den hemmelige sikkerhedsingrediens ser ud til at være en EPS-skum med variabel densitet skummet smuldre zonekonstruktion, der blev udviklet baseret på POCs interne varmekort, der undersøgelser, hvor påvirkninger forekommer i den virkelige verden cykling. Der lader FEM -modellering (endelig elementmetode) POC -ingeniører forbedre energiabsorptionen, hvor det betyder mest. Samtidig med at den øverste ventilation og aerodynamisk ydeevne også bevares.
Hvordan føles det ude på vejen?
Igen kan vi ikke rigtig tale med sikkerheden, før jeg lander på hovedet (heldigvis endnu ikke.) Men uafhængigheden og troværdigheden af Virginia Tech går langt for at støtte påstandene om dette som den sikreste vejhjelm på markedet.
Hvad jeg kan tale med, er, hvordan Cytal føles.
Designet er ret højt og kantet foran, hvilket faktisk resulterer i en mere jævn foran-til-ryg-balance end mange andre hjelme. Cytal sidder simpelthen meget komfortabelt ovenpå mit hoved og føler sig sandsynligvis endnu lettere end det faktisk er.
Det er også superventileret. Den forreste kant og vingeformede top gør et godt stykke arbejde med at udnytte venturi-effekten til at trække luft ind i Inver-kanalerne og fremskynde den over dit hoved.
Dette er bestemt en af de mest ventilerede hjelme, jeg nogensinde har kørt. Til det punkt, at det var bedre at køre i køligt vejr efter at have svedt på stigningerne, med en ting med at cykle hætten nedenunder.
Tekniske detaljer
- #1 rangeret til vejcyklingsikkerhed af Independent Virginia Tech Helmet Ratings (marts 2025)
- 5-stjernet Virginia Tech Safety Rating og rangeret som nr. 3 på tværs af alle cykelhjelmkategorier
- CFD-optimeret aerodynamisk design, mens den stadig prioriterer maksimal ventilation
- Fuldt ventileret Aero Road Design ved hjælp af Venturi-Effect Airflow
- 5 Større lodrette indtagelsesventiler, 5 mindre luft scoop topindtagsventiler bag vingen og to side scoop indtagende ventilationsåbninger
- Luftstrøm over toppen af hovedet og bag det occipital område med dybe indre kanaler for at komprimere og afslutte gennem 5 bageste udstødningsventiler
- MIPS luftknudepunkt tynd rotationseffektbeskyttelsesløsning
- Variabel densitet EPS skum co-støbt i multi-del-polycarbonatskal
- Øjengarage gribere til sikkert at holde solbriller
- 360 ° Dial Fit Justering med yderligere justering af lodret position
- Letvægts plastikspænde
- 3 Separat US/CPSC, CE/EN & AS/NZS -certificerede modeller for at optimere vægten
- Letvægt hævdede ved CPSC: S 300G, M 320G, L 340G; CE: S 250G, M 270G (271g faktisk), L 300g; AS/NZS: S 260G, M 280G, L 300G
- 3 bredere størrelser tilgængelige: S (50-56 cm), M (54-59 cm) & store (56-61 cm)
POC Cytal Road – Priser, muligheder og tilgængelighed
Den nye POC Cytal Aero Road Cycling -hjelm er nu tilgængelig direkte fra POC og deres partnerforhandlere ved udgangen af næste uge for $ 330/320 €. Købere kan også vælge fra 9 matfarveindstillinger: Avip-stil fluorescerende orange/sort, marineblå/sort, sort/hvid, hvid/sort, mørkegrøn/hvid, rød/sort, alt tilbage, alt grå med gråt skum eller alt hvidt med hvidt skum. Og selvfølgelig alle farver i 3 størrelser og hvert marked får deres passende certificering.
POC.com
