No.22 Bicycles, de berømte producenter af smukke avancerede titaniumcykler, har indledt retssager mod en påstået imitator og advarer offentligheden om falske produkter, der sælges under dens branding.
Grundlagt i 2012, No.22 Bicycles har opbygget et stærkt ry for at skabe højtydende titaniumcykler med fokus på innovative funktioner og fantastiske finish. I 2019 udvidede det New York-baserede selskab til carbonkomponenter med lanceringen af nr. 6-kompositter, et undermærke dedikeret til fremstilling af carbongafler af høj kvalitet, der specifikt er skræddersyet til behovene hos brugerdefinerede rammebyggeri. Nr. 6 gafler bruges ikke kun af nr. 22, men også af respekterede cykelbyggere som Baum, ligevægt, ildfly og engelske cyklusser.
I øjeblikket sælger nr. 6 -kompositter kun carbon gafler, men en hurtig online -søgning afslører kulstofhjul med lignende nr. 6 -branding.
No.22 forklarede, at det i januar 2024 omstrukturerede sit forhandlernetværk og sluttede sit mangeårige partnerskab med Ken Goh fra den Shanghai-baserede Ridenow Cycle Club. Kort efter opsigelsen lancerede Goh angiveligt sit eget “No.6” -mærke, vedtog et næsten identisk logo til nr. 6-kompositter og ansøgte om varemærke-registreringer over hele verden.
(Billedkredit: nr. 6)
No.22 bestrider disse varemærker og har indgivet en meddelelse om modstand i USAs patent- og varemærkekontor, der gør indsigelse mod Ken Gohs brug af nr. 6-mærket på flere grunde, herunder svig, ikke-ejerskab og sandsynlighed for forvirring. Cykling ugentligt får at vide, at nr. 22 har til hensigt at tage lignende handlinger på andre markeder, hvor Ken Goh er svigagtig bruger nr. 6 -mærket.
”Vi har konsekvent til formål at operere med den største integritet i alle vores interaktioner med kunder, leverandører og FrameBuilder-samfundet. Denne integritet inkluderer at sikre, at vores kunder ved nøjagtigt, hvem de har at gøre med, når de køber en No.22-cykel eller en nr. 6-carbon-komponent,” sagde Mike Smith, co-grundlægger af No.22 Bicycles og nr. 6-kompositter.
“Med vilje efterligner navnet og branding af No.6 som en genvej til at lancere et knockoff -hjulmærke respekterer kunderne, skaber forvirring på markedet og skader både forbrugere og industrien.”
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
(Billedkredit: No.6 Racing Wheels)
På hans hjemmeside præsenterer Goh sit No.6 -brand som et premium -cykelfirma, der er forpligtet til “Engineering Cyclings mest gradvis designede hjul – udformet til den kræsne atlet, der ikke kræver andet end det bedste.” Webstedet siger, at mærket blev grundlagt i 2023, opererer ud af Singapore, Shanghai og Xiamen og kan prale af en verdensomspændende kundebase. Det tilbyder i øjeblikket fire modeller til vej- og gruscykling, der starter ved $ 1.540 US.
No.22 hævder, at disse produkter ikke er tilknyttet deres No.6 -brand. Hvad mere er, det amerikanske brand hævder, at hjulene blot er ommarkeret og markerede Farsports Wheels.
“Vi har haft et godt forhold til Farsports gennem årene og specificerer ofte deres hjul på vores cykler. Da vi lærte om det falske nr. 6 -mærke, nåede vi ud til vores kontakt ved Farsports, der bekræftede, at fælgene faktisk er deres.” Sagde Smith. “Men Farsports fortalte os, at de ikke er involveret i branding eller at sætte de falske logoer på hjulene.”
No.22 opfordrer forbrugere og branchefolk til at være forsigtige og erkende, at de eneste legitime No.6 -kompositprodukter, der i øjeblikket sælges, er dens kulstofgafler.
Cycling Weekly kontaktede Ken Goh/ No.6 Racing Wheels for Comment, men modtog ikke et svar på tidspunktet for offentliggørelsen.
