Når jeg skriver dette, er der en tydeligt ikke-troende følelse, på trods af at han er i spidsen for årets vigtigste race for nationen, Tour of Flanders. På tærsklen til den store, på en usædvanligt varm dag, mellem at hente presse -akkreditering, spise en meget behagelig myntchokchipis og planlægge logistik for det, der altid er en kaotisk dag, lykkedes det mig at snige en halv time på Lotto Team Hotel.
Lotto har sponsoreret et cykelhold i 40 år, og som sådan har en masse arv at trække på. At være et belgisk lotteri, er det grunden til, at det ønsker at fejre sit jubilæum på det vigtigste løb for den europæiske nation.
Mens holdet plejede at prale af en belgisk cykelsponsor i form af Ridley, er dets nuværende sponsor Orbea, der kommer fra det baskiske land, trådt op til pladen og givet hver rytter på turen til Flanders et specielt brugerdefineret malingsjob, inspireret af en Lotto Jersey fra dage gået.
Selvom jeg ikke fik en chance for at fotografere dem alle – hvis der er en ting, du ikke gør dagen før Flandern, er det at skubbe dit held med en holdmekaniker – det lykkedes mig at hænge fem af dem, så nu får vi alle til at spille et spil Match Bike to The Jersey.
Ingen spoilere, du er på egen hånd her.
Først op har vi dette neonnummer til Alec Segaert (Billedkredit: Vil Jones)
Tip af blåt, den ulige strejf af fersken. (Billedkredit: Vil Jones)
Peach er et tema, der derefter løber ind i cyklen til Jenno Berckmoes. (Billedkredit: Vil Jones)
Plus, igen, nogle blå og periwinkle noter. (Billedkredit: Vil Jones)
Den dybe blå på Sébastien Grignards cykel spiller virkelig godt med det metalliske sølv. (Billedkredit: Vil Jones)
De geometriske mønstre ligner det, vi ofte ser på prototyper for at skjule konturerne. (Billedkredit: Vil Jones)
Lennert van Eetvelt havde en meget mere diskret cykel. (Billedkredit: Vil Jones)
Ingen mønstre, bare en turkis og en marine blå, med masser af glitterflake. (Billedkredit: Vil Jones)
Mærkeligt nok havde denne cykel ingen strømmåler. (Billedkredit: Vil Jones)
Hub ok? Jeg håber bestemt, at det er! (Billedkredit: Vil Jones)
Endelig, tilbage på mønstrene, med denne baby lyserøde mulighed for Brent Van Mooer, som vi går ind i mere (Moore?) Detalje. (Billedkredit: Vil Jones)
En 3D -trykt sadel, smækkede helt frem til den rangy belgiske. (Billedkredit: Vil Jones)
En strimmel af guldmaling gør sikker på, at sadlenhøjden altid er på. (Billedkredit: Vil Jones)
Mærkeligt nok har de bageste frafald af disse orbea orca aero -cykler en gennem aksel og et lodret frafald. (Billedkredit: Vil Jones)
Den bageste bremsekaliper var en Solit Metal -enhed, 140 mm i diameter. (Billedkredit: Vil Jones)
Mens den forreste rotor var en 160 mm flydende rotor, også fra galfe og eftermarkedsbremsekomponentmærke. (Billedkredit: Vil Jones)
Intet ekstra grebbånd på flaskeburene på trods af brostensbelagte. (Billedkredit: Vil Jones)
Et 30 mm dæk foran og bag var næsten indkvarteret. (Billedkredit: Vil Jones)
Her er den 3D -trykte sadel igen – cyklen er på den større størrelse, så hvert gram tæller for at holde det konkurrencedygtigt. (Billedkredit: Vil Jones)
Det 30 mm frontdæk presses virkelig ind under nedtube. (Billedkredit: Vil Jones)
Orbea -ordmærket er svært at klare sig mod babyrosa. (Billedkredit: Vil Jones)
Et 30 mm frontdæk begynder at se en lille gammel skole ud i dagens moderne tech -landskab, men nogle cykler havde endda en 28C! (Billedkredit: Vil Jones)
Ekstra satellitskiftere til at hjælpe med dråberne. (Billedkredit: Vil Jones)
Og en eftermarked Carbon Computer Mount for at barbere et sidste par gram. (Billedkredit: Vil Jones)
Det seneste raceindhold, interviews, funktioner, anmeldelser og ekspertkøbsguider, direkte til din indbakke!
