Bike der Woche Powered by Bike-Components: Pineco Emerald von IBC-User F_I_N_N_N

Takket være cykelkomponenter som sponsor er der også en voucher for cykelkomponenter. Have det sjovt med det! Derudover kvalificerer hver uges cykel den store årlige fortjeneste i slutningen af ​​sæsonen.

Cykel der Woche drevet af cykelkomponenter

Pineco Emerald, F_I_N_N

MTB-News.de: Hej F_I_N_N, en selvafbrydet ramme inspirerer altid. Især hvis han er pulveriseret og bygget så chic som din Pineco smaragd. Hvordan kom din cykel om, som vi præsenterede i dag som en uges cykel?

Jeg havde ideen om at opbygge en ramme mig for et par år siden. Da jeg hverken har det rigtige udstyr eller ekspertisen, var det kun et ramme -konstruktionskursus. Men de var alle for dyre for mig på det tidspunkt, og jeg glemte på en eller anden måde det hele igen. Da jeg var færdig med min mester, kom ideen op igen, og jeg undersøgte igen. Derefter fandt jeg en rammeproducent i nærheden af ​​mig, der også tilbød kurset til en god pris.

Bortset fra det faktum, at jeg ville bygge en trail -hardtail, havde jeg absolut ingen plan for, hvordan rammen skulle se ud. Indtil den tid havde jeg aldrig behandlet rammen af ​​GEO -data. Så jeg fyldte først en Excel -mappe med dataene fra nogle trail -hardtails. Men det bragte mig ikke rigtig videre, fordi jeg ikke kunne udlede en køreegenskaber fra dataene. Så her har jeg organiseret et par cykler til at prøve kørsel gennem forummet. Jeg kunne især godt lide BC Podsol. Jeg orienterede mig også til min geometri til min ramme. På grund af mit amatørarbejde afviger de faktiske værdier imidlertid noget fra CAD -skitsen. Så styringsvinklen er blevet lidt fladere, og kæden (klart) er blevet længere.

Et par punkter var stadig vigtige for mig. Rammen skal have et BSA -trinleje og en universel kontorist. På grund af tilgængeligheden faldt mit valg på syntace X12 skifte tønde. Du er velkommen til at læse mine oplevelser til opførelsen af ​​rammen.

Derefter opbyggede jeg den færdige ramme, der ikke var malet for at se, om alt virkelig passer. Jeg var også usikker på, hvilken farve han skulle få, eller om jeg ikke ville lade ham rå. Efter at jeg kørte rammen i nogen tid, valgte jeg endelig pulverlazer smaragd fra prismatiske pulvere. En meget mørkegrøn, der kun begynder at gnistre ordentligt i sollys. Da en sådan nøgen ramme var for kedelig for mig, kom jeg med Pineco -mærket og Pine Cone -logoet. Felix fra 612 dele planlagde mærkaterne (tak for det✌). Jeg kan bare godt lide kombinationen af ​​grøn og guld virkelig godt. For tiden er strukturen også forbi, men jeg har allerede et par ideer, men mere om det nedenfor.

Hvad var du særlig opmærksom på, når du byggede dine cykler?

Noget har ændret sig over tid, og jeg tænker på tid. at den ene eller den anden del vil fortsætte med at ændre sig i fremtiden. For eksempel udvekslede jeg den oprindeligt byggede -i Pike Ultimate til Fox 34. Jeg ville faktisk sende gedden til tuneren, fordi jeg ikke var tilfreds med responsadfærd. Så kom jeg billigt til ræven og er meget tilfreds med den. Af optiske grunde skiftede jeg fra den mekaniske GX til AXS -varianten. Men jeg varmte det ikke helt. Måske skifter jeg tilbage til mekanisk.

Grundlæggende skal de installerede dele fungere godt, være rimeligt lette og matche det overordnede koncept. Ligesom min sidste kul passer de blå justeringer ved rævegaffen ikke resten. Derfor pulveriserede jeg dem også i rammefarve.

Hvad er der næste med din cykel?

Grundlæggende er jeg meget tilfreds med min struktur. Som allerede nævnt overvejer jeg at skifte til et mekanisk kredsløb igen. Men jeg giver stadig øksen en chance. De resterende komponenter fungerer alle meget godt, men er ikke “specielle”. Med et par dele vil jeg gerne have noget, som du ikke ser på hver anden cykel. Efter min mening ville cyberhuggerne fra cybercyklusser eller Cane Creek Eewings passe godt med krumtapen. Med bremserne finder jeg ”bremserne” på 612 dele og den tilsigtede treenighed interessante. Eller som på min fuldt Hope Tech 4 V4. Da de aktuelt installerede dele fungerer perfekt, er det vanskeligt for mig at udveksle dem.

Hvad er anvendelsesområdet?

Fra efter -arbejdsrunden på de flade hjemmepor til lange ture til byggede stier er alt faktisk der. I år ønskede jeg også at lave et alpint kors igen.

Hvad vejer cyklen?

12,8 kg inkl. Pedale

Hvad er dit personlige højdepunkt på din uges cykel?

Jeg ved ikke hvorfor, men mit højdepunkt på rammen er stiveren mellem siddepladser og kædere på bremseindtagelsen. : D

Hvordan kører cyklen?

Cyklen er super behagelig, og jeg følte mig straks godt tilpas. På grund af de lange kædeletter er det ikke nødvendigvis den mest smidige cykel, og du er nødt til at kaste dig selv baglæns for at trække rattet ind i manualen. Du behøver ikke at bekymre dig om stejle ramper om et stigende forhjul. Men selv i stejle nedstigninger giver hjulet dig en masse selvtillid. Cyklen er ikke den mest effektive klatrer nu, men du kommer på en eller anden måde op overalt. Lange ture er heller ikke et problem. For to år siden kørte jeg til mine forældre næsten 140 km i værste vejr. Indtil videre har det været min længste turné.

Én ting, som jeg har overset (og rammebyggeren), er stivere mellem siddepladser eller kædesteder. Som et resultat havde den bageste trekant en masse flex. Det var meget behageligt, men med lidt mere pres på pedalen strippet krumtapen den bageste trekant. Heldigvis var rammen endnu ikke pulveriseret. Men da jeg på det tidspunkt ikke længere boede i nærheden af ​​rammebyggeren, søgte jeg efter hjælp om forummet. Fra IBC -bruger µ_d fik jeg et par rørrester, som jeg derefter sizzled på rammen med canyonmaximalt. Siden da har den bageste trekant været markant stivere, og krumtapen har ingen uønsket kontakt.

Hvordan fik du en mountainbiking?

Hvordan jeg fik mountainbiking, har jeg allerede fortalt mit sidste kul i artiklen. Efter mine skoledage havde jeg en lang pause. Da jeg arbejdede i en cykelbutik under mine studier, kom entusiasmen tilbage, og jeg købte en cykel igen. Siden jeg afsluttede min nye helt sidste år, er jeg kommet til at cykle meget oftere, og jeg vil beholde det på den måde.

Mountainbiking som en livsstil / industri – din udsigt.

Jeg er begejstret over at se, hvordan cykelindustrien udvikler sig. I øjeblikket klarer mange virksomheder ikke så godt.

Ved at bygge min ramme blev jeg fan af stålrammer, og jeg er glad for, at materialet i øjeblikket udvikler sig til en tendens. Men måske er det bare min boble. : D

Du og internetcykelfællesskabet – hvornår og hvordan fik du os, og hvad forbinder du med IBC?

Jeg kom til IBC for over ti år siden via en ven. Der er mange gode og hjælpsomme mennesker her, jeg har allerede nævnt et par af dem ovenfor i artiklen. Desværre er der også en masse harme og ru toner. Men sådan er internettet.

Tekniske data: Pineco Emerald

Ramme

!! Pineco. Emerald | Eigenbau

Gabel

Fox 34 Factory Grip2, !! 140 mm

Skattesats

Cane Creek 40

Bremse

Magura MT5 HCW, Galfer Wave !! 203/180mm

Stilk

Nukeproof Horizon Sam Hill Edtition

Links

Nukeproof Horizon Carbon, !! 31,8 mm, !! 15 mm stigning, !! 800 mm

Klo

Esi Chunky XL

Kant

Duke Crazy Star

Hub

DT Swiss 350 Straightpull

Dæk

Onza Porcupine !! 2,4 “

Omsætning + indre lejer

SRAM XX1 KURBEL, BRAXIS WORKS BSA

Kædeblad / kædeopgaver

Garbaruk oval 32t

Kædevejledning / derailleur

Oakkomponenter Bashguard

Gearhåndtag

SRAM GX AXS Gear Lever

Bagderailleur

SRAM GX Axs bagderailleur

Pedal

Shimano Xt Pedale

Kæde

KMC X12

kassette

SRAM X01 Eagle 10-50t

sadel

Bikeyoke Sagma

Sædepost

En op dropper V2 !! 180 mm

Diverse

!! Setter af gaffelen i rammefarve

Om ugens cykel

Har du også en cykel, der kan passe ind i de ærede rækker af “ugens cykler”? Læs derefter reglerne for følgende album og indlæs et billede på samme høj. Held og lykke! Reglerne: Sådan er din cykel “Ugens cykel drevet af cykelkomponenter”

Du kan finde albummet her: mtb-news.de/s/55943.

Ugens sidste 20 cykler kan findes her:

Ugens cykler? Klik her!