Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Med den nye Escape Inter & Escape Max tilføjer Goodyear to alsidige traildæk til at blande og matche til hverdagens mountainbiking, der fylder kløften mellem deres lys og hurtige langrend og tunge og klæbrige enduro-dæk. Ring til den nye Goodyear Escape et sødt sted i downcountry, men nu med en masse valg for at finjustere din cykelopsætning afhængigt af hvor og hvordan du kører.
Der er 2 slidbaner til at prioritere lav rullemodstand eller greb i løst terræn, 2 kabinetter for at plukke let vægt eller ekstra beskyttelse og 3 gummiforbindelser for at vælge din ønskede balance mellem hastighed og greb.
Vælg Escape Combo, der bedst passer til, hvordan du kører på dine hjemmestier.
Goodyear Escape Inter & Max: Mere alsidig trailcykeldæk
Escape har været Goodyears trailcykeldæk siden første dag. Men nu opstiller det virkelig sit spil med flere valg for perfekt at passe til, hvad Trail betyder for dig. Nu kan du vælge den hurtigere rullende mellemliggende flugt inter for at prioritere klatring eller få maksimalt greb for selvsikker faldende med Escape Max. Eller kombiner en af hver for en perfekt all-round balance mellem hastighed og greb.
Ligegyldigt om din downcountry-cykel bløder på kanten mere mod XC, eller din allrounder trail cykel stræber efter at være mere lys-enduro, hjælper den nye Escape Inter & Escape Max dig perfekt til at ringe til din tur.
Så hvad er der faktisk nyt?
2 trail Treads: Escape Inter & Max
Escape Inter er den hurtigere rullende mulighed med en mere afrundet profil, lidt mindre knapper og strammere knobafstand. Goodyear designet denne som en “hurtig og smidig slidbane”, der var beregnet til at kombinere langrendsklatring og rullende hastighed med øget faldende tillid. Interen ser tættere på Goodyears Peak XC-dæk, mens den får to-trins skulderblokke til selvsikker greb i bløde hjørner.
“Med en afrundet profil med en tæt fordelt 4/3 slidbaneblokkonfiguration, der fremmer høje rullende hastigheder og forudsigelig håndtering. Rampede midterste blokke holder rullende hastigheder høje med 'i blok' hjørneblokke, der leverer forudsigelig hjørnebid.”
På den anden side er Escape Max et klart mere aggressivt slidbanemønster med en mere boxy form og høj blokeret skal drejeknapper til greb i blødt terræn. Det har et mere åbent design til at kaste mudder og grave dybt for greb i loamy stier. Det ligner mere deres Wrangler Enduro -slidbaner, men med rampede blokke for at gøre det hurtigere rullende.
“Designet til at holde rullende effektivitet højt på stigningerne, med store sideblokke med 'i blok' sipes for at give bid og hjørne selvtillid. Brug en forskudt 3/2/2 midtblokmønster til rulleeffektivitet, bremseydelse og en forudsigelig overgang fra midterste til hjørnespark.”
2 Trail Casings: Trail Lite & Trail Plus
Goodyear forsøger at forenkle med to nye 60TPI -rørløse kabinetter til de nye traildæk.
Trail Lite er den lettere vægtversion med simpel perlebeskyttelse, foringsrøret overlapper hinanden under slidbanen for at modstå punkteringer og et let ekstra lag af sidevægsbeskyttelse. Det er beregnet til at være “smidig og pålidelig” med lige nok beskyttelse til at modstå nedskæringer og punkteringer i hverdagens trail ridning.
Trail Plus tager det derefter et par trin videre. Dette midtvægthus tilføjer butyl anti-pinch flade indsatser, der strækker sig fra perlen halvvejs op ad sidevæggen. Og det erstatter det lette sidevægsbeskyttelseslag med et hårdere perle-til-perle-forstærkningsstof til ekstra beskyttelse og sidevægsstøtte.
Disse ekstra lag tilføjer 145-160 g beskyttelse, der går fra trail lite til plus.
3 gummiforbindelser: UHP, greb 2 & greb 3
Derefter afslutter tre gummiforbindelser dine valg.
- UHP er Goodyears 'Ultra High Performance' hurtigst rullende og mest holdbare forbindelse-den samme 60A gummi, der blev brugt i deres vejområde og drillet også til nogle næste gen grusdæk.
- GRIP2 er en alsidig dobbeltforbindelse 50/60 gummi, der holder det hurtige rullende center, men gør skulderens hjørne -drejeknapper blødere.
- GRIP3 er så den mest klistrende af alle. Det er en tredobbelt sammensætning 40/50/60 gummi for at maksimere grebet i disse hjørneblokke uden at ofre hverken de hurtigt rullende, længerevarende midterknapper eller godt greb i overgangen.
Nye Goodyear Escape Trail -dæk – Prisfastsættelse, muligheder og tilgængelighed
Alle de nye Goodyear Escape Trail -cykeldæk findes på kun en 29 x 2,4 ″ størrelse. Selvom der er 2 slidbaner + 2 kabinetter + 3 forbindelser, er der ikke helt dusin rigtige kombinationer til rådighed.
Goodyear tilbyder den hurtigere flugt inter i lettere trail lite casing med enten UHP eller Grip2 gummi (820g*) og en enkelt sti plus kabinet med GRIP2 -gummien kun (965g). Flere muligheder for den mere aggressive slidbane. Escape Max kommer i trail lite i enten Grip2 eller Grip3 (865g) og i den mere tunge trail plus version også i Grip2 eller Grip3 (1025g).
*(alle hævdede vægte)
Prisfastsættelse er kun afhængig af foringsrøret, hvor trail lite dæk, der sælges for $ 80/65 € hver, og stien plus dæk lidt mere til $ 85/70 €. Hent et sæt hos din lokale Goodyear -forhandler, der starter i dag.
Goodyearbike.com
