Vores eksperter bruger utallige timer på at teste cykelteknologi og vil altid dele ærlige, uvildige råd til at hjælpe dig med at vælge. Find ud af mere om, hvordan vi tester.
Cykling er, æstetisk set, en fjollet sport. Det er bestemt forbedret i de senere år med fremkomsten af flere æstetiske fremadrettede mærker som MAAP og PAS Normal Studios, men hvis vi alle er ærlige over for os selv, taget ud af sammenhæng, ser ingen cyklist noget andet end en smule daft. Tøjet er blevet strammere, cyklerne er omdannet til kantede stjerneskibe, og de bedste cykelbriller er blevet større og større og større.
Denne hele slags sparket med i Oakley Jawbreaker, men siden da har Oakley Sutro usurpet det som den store. Derefter kom Oakley Kato, der dispenserede med størrelse for en stærkt indpakket linse, der indhyllede næsen. Jeg kunne ikke massivt lide den originale Kato, ikke af nogen æstetiske grunde virkelig, bare at det ikke gjorde et godt stykke arbejde med at afskærme mine øjne fra vinden.
Nu har Oakley udgivet en ny version af Kato, The Velo Kato, der tager den tunge indpakning af originalen og parrer den med en enorm linse. Det ser virkelig vanvittigt ud, når det bæres med noget andet end cykelsæt, og selv med fuldt sæt på er det ret stemningen. Hvordan skal de dog have på? Fremragende, men de er ikke uden deres ulemper.
Hvis du er en Oakley -fan (som mange af jer ser ud til at være), har jeg også samlet et komplet intervaloverblik over alle Oakley -cykelbriller.
Billede 1 af 3
På egen hånd ser de ikke så massive ud, men de er virkelig. (Billedkredit: Vil Jones)
De er højere end koderen og med en indpakning lige så tung som den originale Kato. (Billedkredit: Vil Jones)
Disse åbninger her er mere en æstetisk hård end noget andet. (Billedkredit: Vil Jones)
Design og æstetik
Oakley Velo Kato dukkede op på nogle Oakley -rygtersider sidste år, oprindeligt subbed 'flex scape', skønt konceptet på det tidspunkt var et sæt briller, der kunne køres med enten et sæt solide arme, som du ser her, eller en elastisk rem til sne -sport. I betragtning af størrelsen på objektivet er det ikke svært at spore afstamningen tilbage til Oakleys skibriller, men jeg gætte teorien her var at producere noget, der gav maksimal dækning, men stadig tilladt ventilation for dem som langrendsløbere.
Under alle omstændigheder er det, der sandsynligvis rammer dig om Velo Kato, størrelsen. Mens objektivet ikke nødvendigvis er den højeste, er det kombinationen af en relativt stor højde og en enorm indpakning, der giver den sådan et beskyttelses-esque udseende. Ja, POC Devour har et større frontalområde, men de ligner i det mindste bare store solbriller, mens Velo Kato er mere beslægtet med et visir med arme.
Armene, i øvrigt, fold ikke væk. Dette er irriterende, der er ingen anden måde at beskrive det på. De er dog fuldstændigt indhyllet fra templet til lige før spidsen i Grippy Oakley Unobtanium Rubber, Oakleys proprietære ting, der bliver mere klæbrig i det våde, angiveligt.
Ligesom OG Kato dækker linsen næsen. Jeg er vant til det æstetiske nu og synes faktisk, at aspektet af dem ser ganske cool ud, men i dette tilfælde sidder brillerne længere ude fra næsen ved hjælp af den samme pude som Oakley-koderne, et af mine favoritpar af cykelbriller. Mens Kato -objektivet plejede at røre ved broen på min næse, havde jeg ikke sådanne problemer her, og det betyder, at der ikke er noget fiddly -system til at justere linsevinklen.
Oven på toppen har du den samme pande fold på den rammeløse linse for at tilføje stivhed, som det er tilfældet med Kato og koderen. Det fungerer godt i alle tre sager at opretholde en grad af stivhed og hjælpe med tilbageholdelse.
Selve periferien af linsen har en række ventilationsåbninger – fire sugetformede spalter, efterfulgt af et tilsvarende sæt finner, hvor armene fastgøres. Oakley er Oakley, jeg formoder, at disse er lige så meget et æstetisk touch, som de er noget aero.
Billede 1 af 3
Der er ingen hængsler, som er lidt irriterende. (Billedkredit: Vil Jones)
Uanset hvad, gummieres armene hele deres længde. (Billedkredit: Vil Jones)
Næsepuden er den samme som på koderen og er fremragende, dog ganske stor. (Billedkredit: Vil Jones)
Præstation
Efter at have brugt et sted nord for 50 par cykelbriller på dette tidspunkt, kan jeg med sikkerhed sige, at fra et rent præstationsmæssigt synspunkt står Oakley Velo Kato over resten som den bedste på markedet. På omtrent samme måde som aero-cykler bliver så race-specifikke, disse er virkelig et præstationsorienteret par cykelbriller.
Visionsfeltet er uden sidestykke. De tunge omslag spejler den gamle Kato, hvilket betyder, at du får peerless perifer syn. Du er virkelig nødt til at anstrenge øjnene for endda at få et glimt af rammen, som den eksisterer ved fastgørelsespunktet for objektivet, og kombineret med højden både over og under næsen betyder, at det er så tæt som du kan komme til aldrig rigtig at se kanten af linsen.
Højden over næsen er omtrent den samme som koderne, hvilket betyder, at jeg fandt, at i modsætning til de fleste megalinsebriller, er Velo Kato faktisk ikke dårlige på panden på mine hjelme, og jeg har et relativt lille hoved. De er dog dybere under næsen end koderne, så på en eller anden måde endnu bedre til mere opretstående ridning, som XC MTB.
Den originale Kato for mig kæmpede virkelig i vinden, men her betyder den ekstra størrelse, at du er fuldstændig indhyllet. Selv ved næsten frysende nedstigninger var der ingen vandige øjne. Det eneste, der måske vil forstyrre din vision, er næsepuden, som er den samme som koderen. Det generede mig dog aldrig, mens jeg kørte overhovedet, og mens Katoen led lidt med linseforvrængning omkring den kontinuerlige næse, beskytter den større næsepude her effektivt de stærkt buede dele af linsen, hvilket betyder, at der er nul forvrængning overalt.
Komfort og tilbageholdelse er også der oppe med de bedste. Jeg bar dem i en fuld 200 km dag og måtte aldrig en gang tage dem af eller justere, hvilket er omtrent så godt, som du kan bede om.
Objektivet, Prizm Road i dette tilfælde, er så god som landevejscykellinser får. God til middagssol ned til Twilight, som er praktisk, da du overhovedet ikke kan bytte linsen.
At ikke være i stand til at folde armene væk er dog en rigtig irritation. Jeg rejste med dem til Belgien for klassikerne, og de var bare nødt til at gå i min taske løs. Vær forberedt på bare at forlade dem i din hjelm på fuld tid til opbevaring eller på en overflade et eller andet sted. Armene har nogle flex, men manglen på hængsler betyder, at det at få dem til en hjelm er også lidt vanskeligere. I sidste ende er de et par, der bedst holdes på dit ansigt.
Billede 1 af 3
Selv med en hjelm på ser de ganske radikale ud. (Billedkredit: Vil Jones)
Den enorme indpakning betyder, at din perifere vision er helt uhindret. (Billedkredit: Vil Jones)
Armene spillede aldrig dårligt med mine hjelme heller. (Billedkredit: Vil Jones)
Værdi
Med en RRP på £ 271/€ 304/$ 328 er Oakley Velo Kato et premium sæt cykelglas og er dyrere end endda andre top-end Oakley-briller. Du får bedre ydelse til den ekstra pris, men om det er det værd eller ej, er jeg ikke sikker. Ja, den optiske præstation er uden sidestykke, men de ser ganske daft ud for generalisten og er ret frustrerende at leve med.
For racere kan jeg se appellen, og for begivenheder som længere triathloner i varmt klima, hvor du ikke vil bruge et hjelmvisir, kan jeg også se fordelen, men for den gennemsnitlige cyklist, selv den gennemsnitlige præstationscyklist, er jeg ikke overbevist om, at saften er værd at klemmen gives, hvor god ligesom Oakley -koderen og Oakley Sutro allerede er.
200 km i lavt tidligt forårssolskin og de var fejlfri og helt behagelige. (Billedkredit: Vil Jones)
Dom
Oakley Velo Kato er virkelig et sæt cykelbriller til ydelsen kun fokuseret (racere, dybest set). Mens de virkelig er eksemplariske med hensyn til ydeevne, er de ret irriterende at leve med til daglig brug, og de ser for outlandish til at blive brugt som generelle solbriller på samme måde som en koder eller en Sutro kan.
Kombineret med en høj RRP findes de til dem, der har brug for det bedste af de bedste på løbsdagen, men for alle andre vil jeg sandsynligvis sige, at du ville have det bedre med at købe en mere etableret model fra Oakley -opstillingen, hvis du skal have noget fra Big O.
Stryg for at rulle vandret
Test af scorecard og noter
Attributter
Noter
Bedømmelse
Design og æstetik
Det er et udfordrende look, og det faktum, at du ikke kan folde dem væk, er irriterende, men nogle kan sætte pris på Megalens -looket.
7/10
Synsfelt
Helt uovertruffen sammenlignet med alt andet på markedet.
10/10
Objektivpræstation
En Prizm Road -linse, der er så stor, og denne gode er dybest set umulig at slå.
10/10
Komfort og tilbageholdelse
De forbliver sat og er virkelig meget behagelige, når de er i ansigtet.
10/10
Værdi for pengene
De er virkelig ret dyre og vanskelige at leve med, plus du får heller ikke en reservelinse.
