Close Menu
cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Monday, June 15
    Facebook X (Twitter) Instagram
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    HolmVeggerbye tekst
    • Forside
    • Nyheder
      • Dagens nyheder
      • Landevej
      • Bane
      • Cross
      • Mountainbike
      • Gravel
      • E-cykling
      • Spinning
      • Nyhedsarkiv
    • Udstyr & tests
    • Løb & resultater
    • Cykling på TV
    cykelsnak.dkcykelsnak.dk
    You are at:Home»Nyheder»Evenepoel stolt og selvkritisk efter Amstel Gold Race: “Uden at falde, ville resultatet have været anderledes”
    Nyheder

    Evenepoel stolt og selvkritisk efter Amstel Gold Race: “Uden at falde, ville resultatet have været anderledes”

    April 21, 2025No Comments7 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Mandag 21. april 2025 kl. 19.43

    Interview Med en blanding af stolthed og selvkritik ser Remco Evenepoel tilbage på sin tredjeplads i Amstel Gold Race 2025. Den belgiske topfavorit måtte vende tilbage efter et fald, der tog ham mere end to minutter, lukkede kløften på Tadej Pogacar sammen med Mattias Skjelmose, men måtte bøje hovedet i sprintet. “Med de ben, jeg havde, er det tydeligt, at uden det at falde, ville resultatet have været anderledes,” afslørede Evenepoel på pressekonferencen bagefter.

    Hvad var din strategi efter det store fald?
    “Vi kom tilbage efter det store fald, så for mig var der ingen mulighed for at gå ind i angrebet. Fordi vi ikke rigtig var organiseret som et hold, fik jeg ikke panik, og jeg ville vente lidt længere. Der var også en smule modvind til at komme tilbage. Det var en modig og dejlig handling fra dem. Jeg fik mine muligheder, så jeg ventede lige på min bevægelse.”

    På et tidspunkt var forskellen med Pogacar tredive sekunder. Var du altid sikker på, at du ville vende tilbage?
    ”Ja, selvfølgelig. Jeg tror for mig, at det største problem var, at jeg efter efteråret havde mere end to minutter bagefter. Det var virkelig længe, ​​der var en masse forsinkelse, og jeg tror, ​​at i dag i spillet en masse energiomkostninger. Jeg tror, ​​jeg kunne have opnået en helt anden finale og et helt andet resultat uden det fald, fordi jeg følte mig en anden sidste.”

    Hvor afgørende var modvind i sprinten?
    “Jeg tror, ​​at hvis jeg var gået lidt senere, var de måske ikke kommet over mig, som det skete nu. Lille fejl fra min side – jeg kunne have ventet længere og kunne gøre det lidt mere eksplosivt med en lavere hastighed. Jeg tror, ​​dette er den eneste fejl, jeg begik i dag, og det er noget, jeg vil lære af til de kommende kampe.”

    Det var fantastisk for publikum. Den første kamp mellem dig og Pogacar i et en -dages spil. Hvordan var det for dig?
    ”Vi vandt begge ikke, så de andre ryttere var stadig på et meget godt niveau. Jeg tror, ​​at vi tre var de bedste ryttere i løbet. Det var en meget flot finale at se og også at race. Jeg er bare tilfreds med min første top-3-finish. Det giver en masse motivation til næste uge og også til næste jeg kan vinde dette.”

    Der var nogle klager over, hvordan UAE kørte, fordi de gav fuld gas efter faldet. Tilsyneladende selv efter en tissepause kørte de fuldt ud. Hvad synes du om, hvordan de kørte?
    ”Jeg så det ikke selv, så jeg kan ikke kommentere. Jeg hørte, at et hold angreb efter det store fald. Jeg ved ikke, hvilket hold eller hvilke ryttere. Men i sidste ende faldt en af ​​rytterne, så det var ikke klogt. De to første fald var lige foran mig. Jeg var meget tæt på at redde min cykel, og jeg kunne ikke gøre noget.

    Urhold sker i konkurrencer. Med de ben, jeg havde, er det tydeligt, at hvis jeg ikke havde været involveret i det efterår, ville jeg ikke have været nødt til at kompensere for et to -minutters underskud på gruppen. Det tog virkelig lang tid, jeg tror, ​​næsten 20-25 kilometer at komme tilbage. Jeg tror, ​​jeg måske har havnet i det højeste stillads i dag, men det vil vi aldrig vide. Forhåbentlig næste uge. “

    Hvordan har du det bagefter? Er der ingen fysisk skade?
    ”Min albue blev ret ramt. Jeg tror, ​​du sandsynligvis så, at på tv -billeder. Min ryg er også noget planlagt, intet alvorligt. For mig var det et ret langsomt fald. Jeg så alt skete og bremsede meget, så jeg gjorde mere en slags Somersault, men virkelig langsommere. Jeg følte straks, at alt var lidt tab, men den slags ting, den slags ting, den slags ting, den slags ting, den slags ting, det slags ting. Personlige.

    Var du stærkere end Pogacar i dag?
    ”Jeg lukkede hullet på ham, så vi var stærkere end Tadej i finalen, ellers kan du ikke få ham tilbage. Jeg tror især på anden gang Cauberg. Vi forseglede cirka 15 sekunder, hvilket er ganske meget. Men til sidst skal du altid køre Mere i Gatted mere i Gatted mere i Gatted mere i Gatted mere i Gatte mere i Gatted mere i Gatted More i Gatted More i Gatte mere i mere end mere i hundrede i hundrede i hundrede i mere end hundrede i hundrede mere.

    Hvis du tilføjer det sammen, er de en masse kilojoules og watt, som jeg var nødt til at levere ekstra i jagten. Du betaler i sidste ende alle disse ting, især i seks timers konkurrencer. Jeg tror, ​​jeg kunne helt sikkert have drevet en anden finale uden faldet. Men som sagt, det er løb, du skal acceptere det, og jeg bebrejder ikke nogen. “

    Hvis du kommer ind i sprinten, ser det ud til, at der er en fusk, som du svarede. Hvordan ser du tilbage på sprinten?
    ”Jeg følte en lille bevægelse, så måske sørgede han for, at jeg startede. Det er et lille trick, men som sagt, hvis jeg starter min Sprint 50 meter senere, eller hvis jeg ikke først er på, kan jeg hoppe i hjulet. Hvis du sprinter 170 eller 230 meter, er det en ret stor forskel. Så jeg tror, ​​det er den eneste forkerte ting, jeg ville gå til slutningen, eller jeg ville gå for langt, så vi ville gå for langt. Sprinter, selvfølgelig, af selvfølgelig.

    Kan du også vinde med disse ben i Walloon Arrow?
    ”Kørslen til væggen i Huy er vanskeligere end i tidligere udgaver. Nu har vi også Côte d'Effe, hvilket ikke er let, så jeg tror, ​​vi kan løb anderledes. Jeg har det godt, så jeg håber, jeg vil komme mig inden onsdag. Og selvfølgelig vil vi ikke bringe Thibau Nys til finalen gratis. Så jeg vil være en meget dejlig tid. Hej jeg har to dage for bedring, det er en mere end sidste fredag.

    Jeg er bare tilfreds med, hvordan jeg har kørt. Efter syv måneder uden konkurrence tror jeg, jeg kan være stolt af det, og mit team kan være tilfreds. Dette er gode resultater i klassikerne igen, så jeg er sikker på, at vores form er på punkt, og vi gør vores bedste. Vi går efter så mange gode resultater som muligt. “

    Skjelmose undskyldte næsten det lille hovedarbejde, han gjorde. Skylder du ham for noget?
    ”Han er ikke langsom. Jeg tror, ​​han også besejrede mig i sprinten for en tredjeplads i Paris-Nice sidste år. Han er derfor ikke en langsom rytter, vi ved alle, at han er temmelig eksplosiv. Men efter et sådant spil ved du aldrig

    Selvfølgelig bebrejder jeg ham ikke. Jeg er bare glad for, at jeg kan løbe frit igen. I dag betaler jeg lidt af prisen for det. Så jeg bebrejder ham ikke. Jeg tror, ​​vi alle fortjener sejren. Tadej red solo i spidsen i lang tid. Jeg tror, ​​at hvis jeg ikke hopper til Mattias, lukkede han aldrig hullet. Så måske har han draget fordel af mig, men det er selvfølgelig. I sidste ende var det en meget flot finale at se, håber jeg. “

    I Brabant -pilen og i dag så vi, at du er meget eksplosiv. Skal du drage fordel af det i Liège-Bastogne-Liège?
    ”Det er tydeligt, at Liège er et andet spil end her. Her er det en hel del sving til venstre og højre, korte skråninger. I dag var det et temmelig eksplosivt spil, må jeg sige. Jeg synes, Domen Novak Van UAE var en meget hurtigt tempo fra starten, så det var et temmelig trættende spil.

    Hvis jeg kommer mig godt, vil jeg være der. Jeg tror, ​​at de to første løbsdage vil hjælpe mig med at gå på et andet niveau. Så hvis jeg kan ride på et godt spil på onsdag, tror jeg, jeg er helt klar til at gå til sejren i Liège igen. “



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleAb Geldermans, tidligere vinder af Liège-Bastogne-Liège, døde i en alder af 90
    Next Article Eksempel: Walloon Arrow til kvinder 2025 – Van der Breggen stiger hendes trone igen?
    michael
    • Website

    Related Posts

    Amerikanske grusbiblimer: Lauren Stephens kræfter til tredje lige titel; Bradyn Lange vinder med gennembrudets præstation

    September 21, 2025

    Marlen Reusser sigter mod verdensmesterskabstidsforsøgsmedalje efter sygdom afsporet forberedelse

    September 20, 2025

    Mountainbiker dør under Mergelheuvelland 2-dages, organisering justerer kursus

    September 20, 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Pinterest
    Don't Miss

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    “Tre gange om ugen, i seks måneder, hang jeg vægte af mit hoved for at styrke min nakke” – smerten og ekstasen ved at sætte en verdensrekord i cykling

    About

    At Cykelsnak.dk, we aim to provide a platform that caters to every cyclist’s needs, offering a wealth of knowledge, updates, and resources to make your cycling journey extraordinary. Our mission at Cykelsnak.dk is to inspire and empower the global cycling community by delivering top-quality content tailored to every type of cyclist. From race reports to gear reviews, our goal is to keep you informed, inspired, and connected with the cycling world.

    We're social, connect with us:

    Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
    Popular Posts

    Isaac del Toro vinder begivenhedsrig etape af Tour Auvergne-Rhône-Alpes, da Luke Tuckwell holder gult

    June 13, 2026

    Castelli Premio Evo Bibshort anmeldelse: interessant, innovativ og komfortabel

    June 12, 2026

    Jeg designede 29ers – 32-tommer hjul kunne drive innovation, men cykelindustrien skal lære af fortiden og hurtigt

    June 12, 2026

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    Copyright © 2026. Designed by ThemeSphere.
    • About Us
    • Contact Us
    • Privacy Policy
    • Term and Conditions

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.