Støt os! Bikerumor kan tjene en lille provision fra tilknyttede links i denne artikel. Lær mere
Vi fik et godt kig på den helt nye Canyon-afsender CFR Downhill Bike som en prototype på DH Race-scenen sidste sæson. De største designnyheder-et stort skift til et helt nyt højt enkelt drejedesign med en tomgangsremskive og endda integreret KIS-styrestabilisering-var klar. Vi vidste kun virkelig, at Canyon var på jagt efter hastighed og kørte ned ad bjerget. Vi vidste endnu ikke meget mere, eller hvor dybt race-tune-justerbarhed blev bagt i det nye design.
Nu har vi de fulde detaljer …
2025 Canyon afsender CFR High Single Pivot Carbon DH Bike
Canyon siger, at udviklingen af den helt nye Downhill Race Bike-platform er centreret omkring to nøglepræstationskrav-ultimativ trækkraft og maksimal acceleration. Mens DH Racing handler om at komme ned ad bjerget hurtigst, kunne de ikke blot fokusere på hastighed. Hvad de føler virkelig adskiller de bedste cykler er evnen til at opretholde greb i hjørnerne, så ryttere kan bremse mindre og derefter finde mere hastighed, der kommer ud af svingene for at komme tilbage til Max Cruising Speed.
Det var her, de bosatte sig på det nye design med høj par.
Hvordan gjorde de det?
Med en fuld 200 mm bagudbuende enkelt drejelig rejse kunne cyklen laves for at forblive plantet til jorden. Derefter kombineret med en tomgangsremskive, der begrænser væksten i den øverste kæde til en brøkdel af en millimeter – og praktisk talt eliminerer pedalkickback – kunne suspensionen forblive aktiv, uanset om raceren hamrede på pedalerne eller hængende på for det kære liv. Plus, den resulterende høje 130% anti-stigning betød, at de kunne smadre bremserne senere i sving uden at miste grebet.
Til at begynde med gjorde en simpel høj enkelt drejning i teorien det helt nye design også i stand til canyon-ophængsingeniører at skabe et komplekst sæt indlejrede lavere forbindelser for at drive chokket, hvilket gav dem mere kontrol over kinematikken, især levering af tidlig smidighed og i den anden ekstrem mere støtte, når baghjulet sænkede dybt ind i sin fulde rejse. De resulterende progressive chokforbindelser leverede et mere konsistent fornemmelse sent på cykelens rejse, hvilket gjorde det muligt for racere at skubbe cyklen hårdere end nogensinde gennem hjørnerne og ned ad de skitserede sektioner af DH -sporet.
DH World Cup-vindende geometri plus mere justerbarhed!
Den nye canyon -afsender CFR holder sig til den velprøvede multeopsætning for den perfekte blanding af hastighed og smidighed på tekniske racecourses. Den nye cykel er trinvis længere (+8mm rækkevidde) og højere (+4-9mm stak) end sin forgænger. Plus, Reach-justerede headsetkopper betød, at du stadig får +/- 8mm justering for at gå tilbage til den gamle pasform eller endda længere for mere stabilitet, afhængigt af raceforhold.
Dens headtube -vinkel er effektivt uændret i den nye cykels høje position ved 63 °. En ny BB-flip-chip-justerbarhed giver en 5 mm nederste bundbeslagsindstilling (fra 352 ned til 347 mm) og slakker cyklen til kun 62,7 ° for endnu stejlere spor, eller hvor der er behov for mindre jordafstand.
Cyklen får også allerede brugerdefinerede Rockshox- eller Fox -chok -melodier, men den justerbare øverste stødmontering giver racere yderligere kontrol over chok gearingsrater, “32,7% for en mere lineær, overdådig suspension eller 37% for mere rampe for at opsuge de største hits på smasher -kurser.”
Hold det også stabilt
Denne helt nye Canyon-afsender CFR får også KIS-styrestabilisatoren indbygget som standardteknologi. Vi så nogle racere bruge den sidste sæson, hvor det lover højhastighedsstabilitet, som vi kan attestere på de chunkiest numre, selv ved underverdenskophastigheder. Men for de racere, der endnu ikke har tilpasset sig KIS -fordele, kan den justeres til en meget subtil effekt eller let fjernes (med en tom dækplade forsynet med den nye DH -cykel.
”Denne cykel er resultatet af vores årti lange besættelse af downhill racing. Canyon brugte timer og timer på at undersøge og bygge prototyper og teste dem med os. At gå gennem denne strenge proces-inklusive udviklingen af vores muldyrtestigg-var nøglen til at opdage de klare retninger af vores behov og til i sidste ende at udvikle den hurtigste cykel ned ad enhver bakke.”
– Fabien Barel, Canyon Cllctv Team Mentor
Tekniske detaljer
- Top-tier CFR fuld kulstoframme konstruktion
- Polymerforstærket hit carbon for yderligere påvirkningsbeskyttelse i downtube
- Polymer bagudskærme beskytter de komplekse forbindelser fra baghjulspray
- Downtube Protector og Rocker Arm Skid Plates beskytter rammen mod rockestrejker
- Stille-løbende gummi-kæde- og sædebeskyttere
- Lavt tyngdepunkt med flere chokkøringsforbindelser omkring BB
- Maksimal DH Racetrack Justerbarhed: BB -højde, headtube -vinkel, ramme rækkevidde, stødforbindelseshastighed og …
- Justerbar KIS -styrestabilisering
- Fuldt guidet (og tavs) intern kabelrouting
- Brugers brugbar pivothardware og ekstra bærende sæler, med let nåede bolthoveder
- Udskiftelige gevindindsatser til lang ramme-levetid, selv for skinke-fistede privatpersoner
- Traditionel boost 12x148mm bageste afstand til mindre hælgnid eller ramme snags
- Arbejder med specielle DH-boost-mellemrumsnav, men kan også bytte i et Enduro-hjul i en Pre-Race-klemme
2025 Canyon afsender CFR – Prisfastsættelse, muligheder og tilgængelighed
Bare to komplette versioner af den nye Canyon-afsender CFR Carbon DH Race tilbydes-hver deler det samme premium carbon frameset i Pale Blue eller helt sort. Vælg fra Privaters specielle underhund på et budget eller det samme topspecificerede teamopbygning af CLLCTV Pro Racers.
Den enklere Canyon -afsender CFR Underdog sælger for 4500 €. Til det får du stadig CFR Carbon, plus en Fox 40-gaffel, DHX2 Performance Shock, SRAM Maven Bronze Brakes & GX DH 7-Speed Drivetrain.
Derefter går Canyon -afsender CFR -teamet ud for 6000 €, med en Rockshox Boxxer Ultimate Fork, Vivid Coil Ultimate Shock, SRAM Maven Silver Brakes og et komplet SRAM X01 DH Drivetrain, men den samme legering DT FR1500 Wheels & G5 Finishing Kit.
Team Edition Build er nu tilgængelig globalt, mens underhunden er tilgængelig på alle markeder undtagen USA.
Canyon.com
