Josh Tarling (INEOS Grenadiers) brugte sine tidsforsøgsevner og talenter til at vinde fase 2-tiden for Giro d'Italia omkring Tirana, da Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) producerede dagen for at afslutte et tæt sekund og så snatch Magli Rosa fra fase 1 vinder Mads Pederssen (Lidl-trek).
Wout Van Aert (Visma-Lease A-cykel) udholdt en dårlig dag og undlod derfor at komme endnu tæt på Pedersen, da Corsa Rosa producerede en anden overraskelse.
21-årige Tarling satte en tid på 16:07 for 13,7 km centrumcenterkursus, med en gennemsnitlig hastighed på 51,003 km/t. Han dykkede gennem de mange hjørner med kontrol, tændte den gradvise stigning til Sauk og tog derefter et par risici og forblev aero på den hurtige nedstigning til målstregen.
Roglič matchede Tarlings tid kontrollerer og kæmpede for en stigende hovedvind i den sidste kilometer for at afslutte kun et sekund langsommere.
Australiens Jay Vine (UAE-team Emirates-XRG) blev tredje på scenen på tre sekunder, hvor den amerikanske nationale tidsforsøgsmester Brandon McNulty (UAE Team Emirates-XRG) ottende på 13 sekunder.
Roglič slog Pedersen med 11 sekunder i tidsforsøget og tog derfor Maglia Rosa med et enkelt sekund. Han fik også tid på alle sine GC -rivaler i et ildevarslende skilt til dette års løb.
Juan Ayuso (UAE-team Emirates-XRG) tabte 16 sekunder til den veteran Slovenske, Michael Storer (Tudor Pro Racing) tabte 27 sekunder og Canadas Derek Gee (Israel-Premier Tech) 28 sekunder.
Antonio Tiberi (Bahrain Victorious) sendt 25 sekunder til Roglič, Giulio Ciccone (Lidl-Trek) mistede et markant mere 42 sekunder, mens Egan Bernal (Ineos Grenadiers) mistede 48 sekunder. Richard Carapaz (EF Education-Easypost) risikerede at gå ned på midtvejshjørnet, men kæmpede videre for at tabe 37 sekunder til Roglič.
Pedersen startede sidst i Maglia Rosa, i en virtuel forfølgelseskamp med Van Aert og Roglič for New Maglia Rosa. Van Aert falmede snart, men Pedersen nægtede at opgive håbet om at blive i lyserød. På linjen blev Pedersen tidsbestemt på kun 11 sekunder nede på Roglič, men det var en anden meget, og derfor mistede han Maglia Rosa.
Tarling lavede historie som den yngste vinder af Giro Time -forsøget nogensinde.
”Jeg kan ikke tro det, jeg er så glad,” sagde Tarling.
“Ventetiden var ikke rart, jeg vil ikke gøre det igen. Det var en lang dag i 13 km. Jeg var bange for alle favoritter, Wout, Mads og Primoz virkelig bange mig, det var en stressende dag.”
Tarling var gladere med det, han kunne kontrollere: hans egen præstation.
“Vi gjorde den første del glat og i kontrol, med stigningen dejlig og hård. Det sidste afsnit var sværere end vi troede i Recon -turen, så jeg sørgede for virkelig at skade der.”
Hvordan det udfoldede sig
Niklas Märkl fra Team Picnic Postnl var den første rytter ned ad startrampen i Central Tirana, men Storbritanniens Ethan Hayter (Soudal-QuickStep) var snart den hurtigste, med en tid på 16:21 til det flade og hurtige 13,7 km kursus.
Den europæiske tidsforsøgsmester Edoardo Affini (Visma-Lease A-cykel) var perfekt egnet til kurset og drev hjem til at sætte en ny bedste tid på 16:13. Det satte ham i det varme sæde, men italieneren var aldrig sikker på, at han havde sat en hurtig nok tid.
Kort efter, at Luke Plapp (Jayco Alula) styrtede med hastighed under hans ride, da ryttere tog risici på byens centrum hjørner. Den australske nationale mester gled ud på en stram sving og gled langs vejen i sin grønne og guldskind. Plapp rystede sit højre håndled efter at have fået en ny cykel og begyndte at ride igen. Han kørte forsigtigt til mål og satte en tid på 19:54.
Jay Vine (UAE-team Emirates-XRG) styrtede ned i trin 1, men holdt ikke tilbage i tidsforsøget. Australieren tog risici på nogle hurtige hjørner og satte enorm kontrolleret kraft på de flade veje. Han var hurtigst ved det første mellemprodukt med en fem sekunders fordel ved Affini. Han satte en tid på 16:10 og sluttede tre sekunder hurtigere end Affini.
Tarling bar den ikoniske britiske tidsforsøgsmester på sin tur. Han startede hurtigt og besluttede og blev lav over sin Pinarello Time Trial Bike. Han var straks syv sekunder hurtigere end Vine ved første gang kontrol efter kun fem kilometer. Han fortsatte med at øge sin føring med hvert pedalslag på den flade vej, mistede et par sekunder på stigningen til Sauk og den officielle tidskontrol, men fløj derefter tilbage til Central Tirana. Han fik dyrebare sekunder helt til linjen for at sætte en tid på 16:07, tre sekunder hurtigere end vinstokke.
Ayuso startede tidligere end sine GC -rivaler efter at have afsluttet bagpå hovedgruppen på scenen 1. UAE -holdkammerat og den amerikanske nationale tidsforsøgsmester Brandon McNulty var slukket kort efter ham, med Adam Yates fra en bag amerikaneren.
Ayuso mistede sin Aero Bidon efter at have ramt et stød i vejen og mistede også fem sekunder til at tarle i åbningen fem kilometer. Spanjolen formåede at trække to sekunder tilbage på den gradvise stigning til Sauk, men blev tidsbestemt tre sekunder langsommere. McNulty var tidsbestemt to sekunder langsommere end vinstokke ved checken, men var et sekund hurtigere end Tarling. De var alle tæt på, og kampen om scenesejren var sammenflettet med GC -kampen for hvert sekund.
Ayuso tog ikke enorme risici ved nedstigningen til mål, men måtte også ride ind i en voksende modvind. De kostede ham vigtige sekunder, og han stoppede uret i 16:24, der var 17 sekunder langsommere end Tarling, det meste tabte i de sidste fem kilometer.
McNulty mistede også tid på modvind. Han satte en tid på 16:20, en betydelig 13 sekunder langsommere end tarling. Mathias Vacek (Lidl-Trek) gik nærmere på trods af vinden, men var seks sekunder langsommere end Tarling.
Roglič formåede at begrænse sine tab i åbningens kilometer og derefter tændte den gradvise stigning til Sauk, pludselig viste, at han var en udfordrer til scenesejren og Maglia Rosa. Han matchede den samme 10:08 tid på topmødet og kørte derefter ned ad nedstigningen i sin aero -tuck.
Den virtuelle tidskontrol viste Roglič på samme tid som Tarling, og han kørte til målstregen, da sekunder krydsede. Han var mindre end 30 meter fra linjen, da uret blev rødt for at indikere, at Tarling var hurtigere med et enkelt sekund. Rogličs belønning ville komme lidt senere.
I mellemtiden stod alle andre, der kører efter Roglič, en kamp om at begrænse deres tidstab. Tiberi, Ciccone og Carapaz var pludselig på bagfoden efter at have mistet en del af tiden. Carapaz betragtede ham måske heldig efter at have gemt en dobbelt cykelflip på det samme hjørne, hvor Plapp styrtede ned.
I de sidste øjeblikke af tidsforsøget kørte Pedersen Van Aert, og begge vidste, at de kørte Roglič for Maglia Rosa.
Van Aert indså snart, at hans øjeblik blev gjort efter at have tabt 28 sekunder til at tarle på det tidspunkt, der blev splittet. Han sluttede 39 sekunder langsommere end Tarling.
Pedersen tog nogle risici på de tidlige flade veje, vel vidende, at han var nødt til at få tid til stigningen i stigningen og modvind. Han blev uret på 10 sekunder langsommere end Roglič på Saul -tiden splittet efter otte kilometer af 13,7 km -banen.
Det var tæt løb på linjen. Pedersen forsøgte at sprint til linjen, ligesom han gjorde det med succes på fredag. Denne gang var Roglič imidlertid hurtigere med kun to sekunder og trukket således på Maglia Rosa, to år efter at have vundet i Rom i 2023 Giro.
På søndag vil han helt sikkert være glad for at lade det gå til en afbrydelse eller endda til Pedersen, der kunne tage det tilbage takket være bonussekunderne, der blev tildelt i slutningen, hvis han kan kæmpe for scenesejren.
Resultater
Resultater drevet af Førstecykling
