Søndag den 25. maj 2025 kl. 19.30
Rytterne har oplevet alt det nødvendige i de første to uger af Giro d'Italia, men kampen om den samlede sejr skal stadig bryde ud. Og det vil også ske i den sidste uge, fordi det er bly- men også meget tungt. Cykling flash Står på Giro -ture, som du ikke skal gå glip af i uge tre!
Tirsdag 27. maj – Fase 16: Piazzola Sul Brenta – San Valentino (203 km)
Efter en hviledag skal rytterne være i stand til at tage det igen. Og det vil være nødvendigt, fordi det straks er turen med de mest høje af hele denne Giro d'Italia. Med fem robuste alpine giganter rystes sandsynligvis grundigt over de næsten fem tusinde højdemetre.
Klatrepartiet brister efter 67 kilometer med La Fricca -stigningen. Derfra kan du sige, at hele turen ikke længere har nogen flad meter. Så kommer den stejlere Canrai klatre (10 km til 7%)eller den første halvdel af den legendariske Monte Bondone -klatring. Imellem skal den meget lettere vigo cavedine i tredje kategori først erobres.
Efter en 150 kilometer bane og med en god halvtreds kilometer, vil det arbejde, som cykelentusiasten helt sikkert vil nyde. Først Santa Barbara (12,7 kilometer til 8,3%)der ser hendes stejle strimler stige til 14%. Og så taler vi om San Valentino-Clim, der klatres fra Brentonico. Med sine 18,2 på 6,2% er det en ret lang stigning, men den gennemsnitlige stigningsprocent gør ikke retfærdighed over for stigningen i stigningen. Det er trods alt en COL i tre trin med igen stejle stykker på op til 14%. Penge tid til klassificeringsmændene!
Onsdag 28. maj – Fase 17: San Michele All'adige – Bormio (155 km)
Den syttende tur i Giro d'Italia er også et tungt bjergrit, med det hårde Passo del Mortirolo (12,6 km til 7,6%). Denne gang finder vi starten i San Michele All'adige. Det er slående, at webstedet begynder at løbe lidt næsten umiddelbart efter turen. Aldrig rigtig stejl, men nok til at tage sig af en vis træthed i benene.
Efter en 54 kilometer bane begynder rytterne kun virkelig at klatre på Passo del Tonale (15,2 kilometer til 6%)en stigning, der blev fundet tolv gange før i Giro d'Italia. I 1997 og 2010 ankom Giro endda til denne stigning.
Efter en lang afstamning, Passo del Mortirolo, er den eneste stigning i den første kategori planlagt. Og også en, der har været meget populær i Giro i de senere år. Denne mortirolo har 12,6 kilometer ved 7,6%, men den stejle lås med stykker på op til 16% er det, der gør denne kæmpe stigning vanskelig. Efter nedstigningen er det vanskeligt at vinde til Bormio via Le Motte.
Fredag 30. maj, fase 19: Biella – Champoluc (166 km)
På papiret er dette måske det hårdeste fase af alle. Kun 166 kilometer lang, men med ikke mindre end 4950 højder. Sammen med faser seksten og tyve er denne nittende tur de eneste fem stjerner fra arrangør RCS Sport. Og det er ikke helt overraskende. Organisationen har proppet fem stigninger ind i den. Næsten øjeblikkeligt fra starten starter den trætte peloton den sidste weekend med Croce Serra (11,3 km til 4,6%)
I dalen er de nødt til at håbe, at pelotonen giver dem plads. Efter halvtreds kilometer, Col Tzecore (16 km til 7,7%) Dette er en stigning i den første kategori. Det er den første af tre bjerge med en længde på mere end femten kilometer. De Col de Saint-Pantaléon (16,5 kilometer til 7,2% med en top op til 12%) Så på programmet.
Fra toppen af bukserne stiger chaufførerne omkring tyve kilometer til foden af Col de Joux (15,1 km til 6,9%) På trods af det franske navn er vi stadig i Italien. Denne stigning er på 6,9%for mere end femten kilometer. Efter denne top er det stadig seks kilometer at falde indtil Antagnod (9,4 kilometer lang til 4,6%). Fire og en halv kilometer senere er finishen i Champoluc.
Lørdag 31. maj, trin 20: Verrès – Sestrière (205 km)
Den næstsidste tur fra Giro d'Italia er ikke dronningsturen, men kan kaldes det. Scenen passerer en række mytiske stigninger og afslutter op ad bakke – som er den tredje og sidste gang i denne runde. Scenen har fire stigninger, hvoraf de sidste tre er i anden halvdel af scenen. De Corio (6,5 kilometer til 3,7%) og Colle del Lys (13,7 kilometer til 4,2%) er kun børns leg sammenlignet med de to sidste bjerge på dagen.
Især den næstsidste klatre -pommes frites. De sidste otte kilometer Colle Delle Finestre (18,4 kilometer til 9,2%) er faktisk ikke -asfalterede og tidevandstil. I denne giro er det Cima Coppi, Den højeste bjergtop. Dette efterfølges af en nedstigning på tolv kilometer og Endelig stigning på seksten kilometer (i gennemsnit 3,8%) Til Sestrière. Der ved vi, hvem Giro 2025 vinder.
