Giro d'Italia 2025 – 18. fase: Nico Denz henter tysk scenesejr som solist

Den 18. fase mellem Morbegno og Cesano Maderno blev præget af outliers. Efter 144 kilometer sikrede Nico Denz (Red Bull – Bora – Hansgrohe) endelig dagens sejr som solist. En topgruppe på 36 medlemmer bestemte sektionen og afsluttede feltet med en føring på 13:52 minutter.

Den originale store flugtgruppe inkluderede også navne som Mads Pedersen (Lidl – Trek), Kaden Groves (Alpecin – Dectionuninck) og Wout Van Aert (Team Visma | Leje af en cykel). Der var dog et udvalg 35 kilometer før målstregen, hvorfra ti chauffører dukkede op, hvoraf Denz var afgørende 17 kilometer før mål. Med et hul på 1:01 minutter kom Mirco Maestri (Team Polti Visitmalta) og Edward Planckaert (Alpecin – Dectionuninck) til steder to og tre. Den store resten af ​​den store flugtgruppe omkring Pedersen og Van Aert sluttede 3:40 minutter bagefter.

“Vi har investeret meget og haft et stort mål – Giro d'Italia til at vinde med Primoz. Vi var i højden i to måneder, nu er vi væk hjemmefra i tre måneder, og jeg har ikke set min kone og mine børn. Hvis du mister en leder som Primož, mister du en drøm, og det føles som alt det hårde arbejde har været gratis. Noget meget specielt,” sagde Denz i vindernes interview.

For den 31-årige Denz, efter to succeser på Giro d'Italia 2023, var det den tredje fase sejr på turnéen i Italien. Efter fiaskoen af ​​kaptajn Primoz Roglic kan Red Bull – Bora – Hansgrohe i det mindste have et forligsresultat med denne Giro med dagsejren.

I den samlede placering forsvarede Isaac del Toro (UAE -team Emirates – XRG) let sin lyserøde trøje. Han mistede imidlertid sin holdkammerat Juan Ayuso. Spanjolen, der gik ind i løbet som en stor favorit, opgav scenen efter et par kilometer. Ayuso havde allerede belastet knæproblemer de foregående dage, og han led også af et hævet øje på grund af en allergisk reaktion gennem en bi -stik.

>> Tour Live -bloggen til Giro d'Italia 2025

>> Høj: bjergstadierne i Giro d'Italia 2025

Scenen blev betragtet som et lovende afsnit for en outlier -gruppe. Starten af ​​scenen var følgelig konkurrencedygtig. Flere mindre og større grupper forsøgte at bryde væk fra marken – men oprindeligt uden held. Kun et fremskridt fra Mads Pedersen og Felix Engelhardt (Team Jayco – Alula) efter 15 kilometer førte til en stor gruppe, der voksede op til 36 chauffører i løbet af følgende kilometer.

Kaden Groves (Alpecin – bedrag), Wout Van Aert (Team Visma | lejer en cykel), Edoardo Zambanini (Bahrain – Victorious), Dries de Bondt og Andrea Cattane (Decathlon Ag2r la Mondiale), Rochama (Groupama – FDJ), Matto (Decathlon Ag2r La Mondiale -team). -Trin), Daan Hoole (Lidl – Trek), Davide Bais (Team Polti Visitmalta) og Christian Scaroni (XDS Astana -team) til gruppen. I alt 18 hold var involveret i gruppen med tre chauffører, blandt andet Alpecin – bedrag, som hovedsageligt overtog tempoet.

Gruppen lod imidlertid ikke feltet straks trække, i lang tid var der kun et minut mellem de to grupper. Først efter den første bjergrangering af dagen i Parlasco (2. kategori) tog banen ud efter 35 kilometer. Bagefter steg hovedgruppen kontinuerligt. 40 kilometer før mål, oversteg afstanden det ti minutters mærke for første gang, hvilket har nået den største føring af en gruppe på denne Giro d'Italia.

Gruppen forblev sammen over dagens tre bjergvurderinger, den sidste stigning var 60 kilometer før mål. Bagefter var terrænet for det meste fladt. 35 kilometer før målstregen, fandt markeringen i gruppen, hvorfra en ni -medlemsgruppe omkring Edward Planckaert (Alpecin – bedrag), Daan Hoole (Lidl – Trek), tørrer de Bondt (Decathlon Ag2r la Mondiale team), Dylan Van Baarle (Team Visma | Mate Edmondson (Team), Team) Picnic Postnl), Nicola Conci (XDS Astana Team), Mirco Maestri (Team Polti Visitmalta) og Davide de Pretto (Team Jayco – Alula). Kort efter lykkedes det Nico Denz også at oprette forbindelse. Da næsten hvert hold fra Escape Group var repræsenteret i Advance, bosatte gruppen sig hurtigt over to minutter.

Sammen nåede gruppen 12,5 kilometer sidste runde omkring Cesano Maderno, som måtte bruges to gange. 17 kilometer før destinationen angreb Denz derefter en kurvekombination, hvor han kørte ud af et lille hul, der var afgørende. Fordi der ikke var nogen aftale blandt de forfølgere, der udfører instruktionen fungerer. Nøglen til scenesejren for Denz.